Bosch Bosch Hűtőszekrény és fagyasztó A Bosch hűtő- és fagyasztószekrényei rengeteg műszaki megoldást kínálnak a friss élelmiszer tárolásért, és a hosszú távú megoldásért. Személyre szabott tippek Önnek Sajátítsa el a profi háztartás művészetét! Nyerjen betekintést Titkos tudástárunkba. Köszönjük vásárlónk bizalmát
Forgalmazza a(z): eMAG Előnyök: Csomag ellenőrzése kiszállításkor Kártyás fizetés előnyei részletek 30 napos termékvisszaküldés!
A készülék valós fogyasztása függ annak használatától illetve a környezeti feltételektől. A hivatalosan közölt energiafogyasztás valós használatban történő megközelítéséhez használni kell a mellékelt távtartókat, melyek kb. 3, 5 cm-rel megnövelik a készülék mélységét. Ezen távtartók elhagyása esetén a készülék teljes értékűen működik, de a fogyasztása kevéssel a hivatalos érték fölött lehet.
Energiafogyasztási adatok Gyártó: BOSCH Energiaosztály: A++ Éves energiafogyasztás: 273 kWh Éves energiafogyasztás kWh/év Nettó hűtő űrtartalom: 279 l Hűtőrekeszek hasznos űrtartalma Nettó fagyasztó űrtartalom: 87 l Összes fagyasztórekesz hasznos űrtartalma Klímaosztály: SN, T Zajszint: 39 dB Zajkibocsátás dB-ben (A) Beépíthető készülék: Nem Beépíthető készülék Generic Energy Class EU: EU Color Code Energy Class: RGB - 82 174 50 Energiahatékonysági skála: A+++ to D Termékjellemzők mutatása
184. 900 Ft Rendelésre 339. 900 Ft Előrendelhető 237. 900 Ft 179. 900 Ft 244. 900 Ft 349. 900 Ft 329. 900 Ft 264. 900 Ft 309. 900 Ft 248. 900 Ft 254. 900 Ft 229. 900 Ft 94. 900 Ft Raktáron 370. 900 Ft 279. 900 Ft 174. 900 Ft Rendelésre
A két világbajnok a 2021-es Török Nagydíjon | Fotó: F1 Facebook Mindent összefoglalva, a Formula 1: Hajsza a túlélésért hozta a kötelezőt, jól összefoglalta a 2021-es szezon főbb történéseit, nagyobb betekintést engedve a háttérbe. Ez kétségtelenül érdekes, hiszen jobban megérthetjük a pilóták, a csapatok motivációit, beleláthatunk abba, hogy milyen azoknak az embereknek az élete akiknek mindennapjai szinte csak a sport körül forognak. Anélkül is élvezhető a sorozat, hogy a néző követné a Forma 1-es futamokat, viszont a mondvacsinált rivalizálások és az összevágott nyilatkozatok félrevezetőek lehetnek. Ha viszont nem érdekli az embereket, pusztán az, hogy tűéles képeken láthassák a hatalmas teljesítményű autókat verseny közben, esetleges baleseteket akkor kielégítő a Netflix dokumentumfilm-sorozata. Hajsza a túlélésért 3. évad. Az már csak hab a tortán, hogy a pilóták és a csapat életébe betekintést nyerve, közelebb érezhetjük magunkat hozzájuk, megismerhetjük a profi versenyzőn túli emberi mivoltukat. Hozzászólások hozzászólás
Ugyancsak kár, hogy a sorozat megszokott hibái, zavaró tényezői most is jelen vannak. A Netflix továbbra sem képes türtőztetni magát, és jelentősen túldramatizál néhány eseményt – emiatt a nagymértékű hatásvadászat miatt idén is sok hideget kapott. Romain Grosjean valóban horrorisztikus, de szerencsés kimenetelű balesetét úgy tárja elénk, mintha a francia pilóta perceket töltött volna az égő járműben. Hajsza a nézettségért, hajsza a túlélésért | Roboraptor. Persze a szándék világos, a sorozat azt akarja bemutatni, hogy hiába a biztonsági fejlesztések, a halál még most is benne van a pakliban, de a kevesebb több lett volna. Amellett sem lehet elmenni, hogy a sztárgárdák epizódjai megint csak igen kilúgozottak (persze ez valahol érthető, hiszen ezeknél a dollármilliós felépítményeknél minden kimondott szónak komoly súlya van). Se a csapattársával, Hamiltonnal vívó mercedeses Bottas érzéseit taglalni kívánó, se a Ferrari idei következetesen szörnyű szereplését bemutató rész nem képes kitörni az unalomig ismert, élére vasalt PR-nyilatkozatok világából.
Első két évadban tökéletesen találták meg a hangsúlyt, de a harmadik évadban már annyi csúsztatás volt, ami a szurkolóknál kiverte a biztosítékot. Leglátványosabb a nyolcadik részben volt amikor a McLaren két fiatal pilótájának Lando Norrisnak és Carlos Sainznak a kapcsolatát forgatták ki teljesen egy kis plusz feszültségért. Norris és Sainz 2019-ben világra szóló cimborák voltak ami nagyon ritka a száguldó cirkuszban. A covid miatt a szezon hónapokat csúszott így a versenyzők már az első futam előtt aláírtak a következő évre és hát nem mindenki a saját csapatához. Ilyen volt Carlos Sainz is aki a rivális Ferrarit erősíti majd 2021-től. Ennek ellenére mind a csapatvezetővel Zach Brownnal mind Lando Norrissal megmaradt a kiváló kapcsolata és barátságuk a csapat váltás után is megmaradt. A Netflixben pedig két rivalizáló barátot láttunk akik a siker és a nyomás miatt egyre inkább kezdik megutálni egymást. Hajsza a túlélésért 3. évad 1. rész. A valóságban pedig erről szó sem volt és nem hiába akadtak ki a rajongók. Emellett voltak olyan csúsztatások mint Charles Leclerc monzai balesete, ahol hosszú másodpercekig húzták az időt, hogy vajon a monacói versenyző megúszta e komoly ütközést.
Mindez szép és jó, egy csomó történet azonban sajnálatos módon kimaradt. A koronavírus-pandémia által okozott felbolydulás (gyárak, fejlesztő egységek, irodák álltak le és ürültek ki egyik pillanatról a másikra, futamokat töröltek és halasztottak el) alig jelenik meg a sorozatban. Verstappen ismét beleszállt a Netflixbe, szerinte lejáratták Norrist. Nem tudjuk meg, hogyan hatottak a lezárások a csapatok egzisztenciájára vagy a tagok lelki állapotára – arról, hogy éppen egy világjárvány közepén rendeznek versenyeket, gyakorlatilag csak a mindig maszkot viselő emberek látványa tudósít. Az is nagy kérdés, hova tűnt a Williams – az F1 történetének egyik legnagyobb múltú csapatának eladása biztos, hogy megért volna egy epizódot. Apropó Williams: a grove-i gárda ifjú tehetsége, George Russell a világbajnok Lewis Hamilton koronavírus-fertőzése miatt Bahreinben lehetőséget kapott arra, hogy beüljön a mezőny leggyorsabb autójába, a Mercedesbe, amit elképesztő szerepléssel hálált meg, de a verseny utolsó szakaszában kétszer is elvesztette a győzelmet – fájó, hogy ezt a durva hullámvasutat szintén teljesen mellőzték a készítők.