Egy hely ahol gyorsan át lehet szaladni a legfrissebb magyar híreken. Egyenlőre egy automatikus Index RSS feed küldi be a posztokat. --------------------------------------------------- Hungary, News, Magyarország, Hírek
A kettes és négyes metróval semmi gond nincs, se a műszaki színvonallal, se a tisztasággal. A földalatti ugye inkább földalatti múzeumvillamos, mint metró, és egyébként szép és hangulatos, a hármas metró meg el lett baszva, a 21. században nem egyterű, gyárilag légkondicionált szerelvényt vásárolni óriási balfaszság volt, illetve az évekig húzódó "felújítás" is csak annak az eredménye, hogy hagyták lerohadni, egyébként nem lenne szükséges. A budai fonódó villamoshálózat egy másik olyan dolog, ami jó állapotú, működik és rettentő hatékony, igazából mai eszemmel az a furcsa, hogy mennyi ideig működött a hálózat szétvagdosva és lerohasztva. Mind a CAF mind a jó öreg Tátrák jó minőségű, kényelmes és megbízható darabok, és azért az elég nagy kényelmi szint, hogy Hűvösvölgyben felszállsz egy kötöttpályás, nagyrészt zárt pályán közlekedő vilire, és valahol Dél-Budán szállsz le, vagy egy átszállással az Oktogonon. Ja, a 4-6 meg ugye rekorder hosszúságú villamos, egy metróvonallal simán felér funkciójában.
KariGeri pont megszellőztet dolgokat és az, hogy visszalépett MZP javára, korrupt MSZP-sekkel szemben nyíltan szembe megy és elgáncsol, nekem jó pár fokkal a mocsár átlagos MSZP-s (MSZP-ből DK-ba átmentett) faszszopói fölé helyezi őt. Neki is meg van kötve a keze a színfalak mögött kötött alkukkal szemben, de amit tett az utóbbi időben, szerintem pont a jó irányba löki ezt a kibaszott korrupt rendszert ja és pont a videóban mondják, hogy még az MSZP-s korszakhoz képest is százszorosan rosszabb a helyzet a Fidesszel maxra járatott korrupciónak hála. Itt is, mind mindenhol máshol, a Fidesz nagyon elkúrt rendszere szarta össze a legtöbb dolgot, teljesen a saját retorikájával is szembe menve sokszor, lásd a komcsi ex-ügynökök legfőbb poziba helyezését az elítélésük helyett
Tarlós István, Bolla Tibor és gazdájuk, az autósbűnöző-kollaboráns, a világszerte népellenes poltikájáról ismert Fidesz-KDNP-kormány parancsára évtizedekkel vetette vissza a budapesti tömegközlekedést, hogy hatalmi pozíciójukat bebiztosíthassák az alapvetően autósbűnöző érdekek kiszolgálásában érdekelt Európai Unió nevű gittegyletben. Különösen szép a cinikus fonál a sztoriban, hogy mindezt úgy sikerült összehozni, hogy keletre is cseppentettek néhány milliárdot. Csak meszes gödröt tudok javasolni az érintett pácienseknek.