A Galvani projekt csak konszenzusos nyomvonallal és forgalomcsillapítással együtt valósítható meg! - LMP - Magyarország Zöld Pártja Kihagyás A tegnapi FKT ülés lényegében továbbra sem tisztázta a Galvani híd pesti levezető nyomvonalának kérdését, azonban Fürjes Balázs és Kiss Ambrus nyilatkozataiból úgy tűnik, hogy a Főváros már sokkal kevésbé vitatja a Galvani híd hasznosságát. Lényegében ugyanott vagyunk, ahol néhány hónapja, a hídvita kibontakozása előtt. A pesti nyomvonal kérdésében ráadásul a Főváros a lovak közé dobta a gyeplőt azzal, hogy a 9, 10, 11 és 19. kerületekre bízza a döntést. Lezárult az Új Duna-híd úthálózatának második szakaszára vonatkozó társadalmi egyeztetés – Budapest új körútja. Ez elfogadhatatlan. A vitatott – zöldterületek vagy lakóterületek szempontjából érzékeny – területeken ellenérdekelt kerületeknek kéne egyezségre jutniuk. Itt a konszenzus kereséséhez elengedhetetlennek tartjuk a Főváros közreműködését. Másfelől a Főváros nem engedheti meg magának, hogy a város szerkezetét döntően és évszázadokra meghatározó kérdésben ne nyilvánítson véleményt. Az LMP – Magyarország Zöld Pártja sajnálattal vette tudomásul, hogy a sajtótájékoztatón egyetlen szó sem esett a projekthez kapcsolódó – a tavaly februári FKT döntésével előírt – fővárosi forgalomcsillapítási tervről, amelyet a Fővárosi Önkormányzatnak kellett volna kidolgoznia.
Budapest, a XIX. században gondosan és előrelátóan tervezett szép fővárosunk, mi lesz veled? Miféle átláthatatlan, beteges zűrzavar kerített hatalmába és ránt egyre kiismerhetetlenebb mélységekbe? * * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
Mindez persze csak akkor vezethető le így, ha az Új Duna-híd projektjét egységes, a budai parttól a pesti partig nyúló projektként tekintjük és a villamosvonal kiépítésének lehetőségét a Kis- és Nagy-Duna hídjára egyaránt rávetítjük. Ha csak a nagy Duna-ág hídján épülne villamos, a pesti oldali szerencsétlenkedés elmarad, ami javítja a projekt arculatát. A budai oldalon nem kisebb a zavar, és ez már a csepeli HÉV vonalából kiágazó vonalvariációt is érinti: a hídon érkező villamos az Andor utcába fut bele, mellyel párhuzamosan, az Etele úton éppen épülőben van az 1-es villamosvonal meghosszabbítása (1). Ami kedvező a közútnak, az éppen nem kedvező a villamosnak: az Andor utcai meghosszabbítás értelmes cél hiányában és a párhuzamosság miatt értelmes hálózatban valószínűleg nem játszik, maradnak azok a lehetőségek (5), hogy a Szerémi, vagy a Fehérvári utat elérve a villamos kétszer sarkonfordul, és keresi az Etele úti kapcsolatot, vagy csak egyszer, és megy délre, Budafok felé. Utóbbi kapcsolatot egy, az Albertfalvi hídon vezetett vonal természetesebben szolgálná ki.
Az egész országot megrázta Kóbor János halálának híre. Az Omega története a frontember halálával véget ért, a megtépázott együttes hátramaradt tagjai úgy döntöttek, szobrokkal szeretnének emléket állítani elhunyt zenésztársaiknak. Az Omega együttes tagjai tavaly novemberben vettek örök búcsút Benkő Lászlótól és Mihály Tamástól. Csúfos véget ért az Omega együttes cége - Napi.hu. A banda tagjai összeomlottak, de akkor még láttak esélyt arra, hogy talán egy nap újra színpadra vihetik a dalokat. Persze tudták: zenésztársaik nélkül már semmi sem lesz ugyanaz. Kóbor János halálával azonban végérvényesen lezárult egy korszak. Molnár György Elefánt és Debreczeni Ferenc, valamint az elhunyt zenészek családtagjai úgy döntöttek, szeretnének örök emléket állítani az együttesnek és az elhunyt tagoknak, ehhez pedig több felajánlást is kaptak. Művészek teszik halhatatlanná az emléküket A zenekart több művész is azzal kereste fel, hogy szeretnének egy-egy kivételes alkotással tisztelegni a munkásságuk előtt. Egyikük Túri Török Tibor, akinek mind ez idáig 117 művét állították ki, melyek most a Kóbor Jánosról és Benkő Lászlóról formázott féldomborművekkel is kiegészülnek.
Milion rubli 🤣 @PuddleVT cantek telefon awak sis @fhr_szbn Hivj el mindenkit buliba és akkor telefon se kell, majd beszéltek ott. 😃 @davidpachl Ten telefon? :) @borsaninizinden Elindeki telefon 15 20 @adlinrsln Awak nak nombor telefon WhatsApp @guccsikrisztus @Jzsi18313051 Ilyenkor felmerül bennem, hogy ha az átlag jobbágy tudná, hogy nagyjából 4 havi közmu… @zoldkardigan @farkasdaviiid Most ideraknék egy képet a macskámról de a gépnél ülök és az ágyamon van a telefon és az messze van @jos5_minuta Alal ti telefon
Akkoriban többet voltunk Nyugaton, mint idehaza, és szinte mindig Münchenen keresztül utaztunk, ahonnan a Szabad Európa sugározta az adásait" - vallotta be Kóbor még 2017-ben.