A lakossági engedélyek ára tehát túl alacsony, és ebből adódóan az igényelt engedélyek száma túl magas. A számadatok alapján a kerületek által biztosított kedvezmény mértéke – amelyet a helyi lakosoknak így éves díjként nem kell befizetni – összesen körülbelül 10 milliárd forint. A jelentős kedvezmények miatt nem meglepő, hogy a lakossági parkolási engedélyek terén magas arányban tapasztalható visszaélésszerű használat is. Ehhez elég csak azt megnézni, hogy vajon az elmúlt 10 évben miért nőtt négyszer nagyobb mértékben a XIII. kerületben a személygépjárművek száma, mint a többi fővárosi kerületben: bár a fővárosban főszabály szerint lakásonként legfeljebb kettő lakossági parkolási engedély igényelhető, addig a XIII. kerület a kiadható engedélyek számát egyáltalán nem korlátozza. Szintén beszédes, hogy mekkora felháborodást váltott ki, amikor 2019 decemberében a III. kerületi önkormányzat módosította a helyi parkolási rendeletet, és a korábbi, a helyi lakosokéval megegyező bérlői kedvezményt úgy korlátozta, hogy a csupán tartózkodási hellyel rendelkező bérlőknek az övezeti óradíj háromszázszorosát (jellemzően kb.
80 ezer forintot) kell évente megfizetni. Számos dologból érzékelhető, hogy sokan – például munkahelyi, hosszú idejű parkolási igényüket kielégítendő – próbálnak ismerőseiken, rokonaikon keresztül lakossági parkolási engedélyt szerezni úgy, hogy egyébként életvitelszerűen nem az adott területen élnek. Az óbudai eset azt is jól példázza, hogy mennyire alacsony a társadalmi elfogadottsága a korábban szerzett jogok vagy megszokott kedvezmények korlátozásának. De miért jelent problémát, hogy a helyi lakosok parkolását ekkora mértékben dotáljuk? Az első szembetűnő probléma, hogy ha indokolatlanul széles társadalmi réteget támogatunk, akkor a támogatás a felhasználói oldalon tulajdonképpen értékét veszíti. Ha alulárazott a lakossági parkolási engedély, az túlhasználathoz vezet, ami kapacitáshiányt okoz. Ha annyi hely sincs, mint ahány engedély, akkor marad a helyvadászat, a fölösleges körök és a kapcsolódó többletveszteségek. Másodsorban ez nyilvánvalóan felhasználási anomáliákat is okoz, például napi szinten nem használt járművek tömeges tartós tárolását, a "közkincs" egymás előli, különböző módszerekkel való elfoglalását.
Ajax Image Upload Using PHP and jQuery jQuery File Upload Demo Tisztelt Ügyfelünk! A kedvezményes lakossági parkolási engedély váltásának szabályait, feltételeit Szolnok város helyi parkolási rendjéről szóló 17/2001. (V. 24. ) sz. önkormányzati rendelet 4. §. (1) bekezdése. tartalmazza, miszerint: "Évente megújított regisztrációval nyilvántartott lakossági parkolási engedéllyel fizető várakozásra kijelölt parkolóhelyet vehet igénybe a szolnoki lakó vagy tartózkodási hellyel rendelkező, 1. díjosztály szerinti gépjármű tulajdonos vagy üzembentartó, választása szerint a lakóhelyhez vagy tartózkodási helyhez legközelebb eső egy parkolóban. A tulajdonjogot vagy üzembentartási jogot a gépjármű forgalmi engedélyével, a nyilatkozatban választott, parkolási engedélyre jogosító lakó- vagy tartózkodási helyet lakcímkártyával kell igazolni. " E két feltétel együttes teljesülése esetén adható ki az adott, lakcím szerinti fizető parkolóra érvényes lakossági parkolási engedély. Éves megújítás esetén, ill. amennyiben Ön még nem rendelkezik lakossági parkolási engedéllyel, és fentiek alapján jogosult annak megváltására, kérjük, szíveskedjen az alábbi adatokat megadni, majd mindkét okmányt az útmutató alapján feltölteni.
), kizárólagos használatba adási nyilatkozat a munkáltatótól, a kizárólagos használatba adási nyilatkozatot aláíró(k) aláírási címpéldánya(i) (Önálló aláírási jogosultsággal rendelkező aláíró esetén 1 aláírási címpéldány, együttes aláírási jogosultsággal rendelkező aláírók esetén, mindkét aláíró aláírási címpéldányát szükséges csatolni. ), lemondó nyilatkozat vagy a kérelem vonatkozó részének kitöltése, amennyiben a kérelmezőnek van másik, korábban kiadott még érvényes várakozási hozzájárulása (személyenként legfeljebb 1 darab lakossági várakozási hozzájárulás adható). Munkáltatótól kizárólagos használatba kapott munkáltató által lízingelt vagy tartósan bérelt személygépkocsi esetében (lízingcég szerepel a forgalmi engedélyben): kérelemnyomtatvány lakossági várakozási hozzájáruláshoz, személyi igazolvány másolata, lakcímkártya másolata, forgalmi engedély másolata, 2. ), lízing / tartós bérlet nyilatkozat, a lízing / tartós bérlet nyilatkozatot aláíró(k) aláírási címpéldánya(i) (Önálló aláírási jogosultsággal rendelkező aláíró esetén 1 aláírási címpéldány, együttes aláírási jogosultsággal rendelkező aláírók esetén, mindkét aláíró aláírási címpéldányát szükséges csatolni.
A kedvezményt ráadásul olyanoknak adjuk, akik jellemzően tehetősebbek: a drágább belvárosi területeken élnek, és egy drága ingóságot birtokolnak, üzemeltetnek. Emellett a kedvezmény felhasználása is korlátozott, csak arra használható fel, amiből a város központi részein éppen kevesebbet szeretnénk: parkolásra és közvetett módon – a környezetet a leginkább károsító – autóhasználatra. Mit kap ehhez képest a külvárosi lakos? Vagy a belvárosi lakos, akinek nincs autója? A lakossági parkolás problémája régóta megoldatlan, a döntéshozók hosszú évek óta nem mernek hozzányúlni, tabunak számít. Ugyanakkor a kedvezményrendszer hatékony és méltányos újragondolásával, fokozatos átalakításával a helyben lakók is találhatnának megfizethető parkolóhelyet, és élhetőbbek lehetnének a közterületek. E tekintetben a lakosság eltérő parkolási szokásaihoz igazodó, a közterületen kívüli helyeket is magába foglaló, rugalmasabb parkolási támogatási csomagok kialakítása tűnik a szakmailag legjobb megoldásnak. A kérdés tehát, hogy tudunk-e kompromisszumot kötni, le tudunk-e mondani a túlzott kedvezményekről a közös ügy érdekében, vagy továbbra is közösen rójuk köreinket az "ingyenes" helyünk után kutatva.
Juhász Mattias közlekedési szakértő, a budapesti mobilitási tervet kidolgozó munkacsoport egyik vezetője, a Budapest Kör tagja Bambulás helyett tájékoztottság. Iratkozz fel hírlevelünkre! Feliratkozás Zöldítsük együtt a netet! Segítsd a zöld irányítű munkáját! Támogatás
A kérelem benyújtása nem minősül érvényes várakozási hozzájárulásnak, az érvényességi területen történő díjfizetés nélküli parkolásra kizárólag a kérelem elbírálását követően kiadott várakozási hozzájárulás jogosít. A kérelem benyújtásához szükséges dokumentumok: Saját üzembentartású gépjármű esetén (a kérelmező szerepel a forgalmi engedélyben): kérelemnyomtatvány lakossági várakozási hozzájáruláshoz, személyi igazolvány másolata, lakcímkártya másolata, forgalmi engedély másolata, 2. 000, - Ft összegű eljárási díj Újbuda Önkormányzata 11784009-15511001-11040000 számú bankszámlájára történt befizetésének igazolása (csekk vagy utalási igazolás – Kérjük, hogy a közleményben a gépjármű rendszámát szíveskedjen feltüntetni. ), lemondó nyilatkozat vagy a kérelem vonatkozó részének kitöltése, amennyiben a kérelmezőnek van másik, korábban kiadott még érvényes várakozási hozzájárulása (személyenként legfeljebb 1 darab lakossági várakozási hozzájárulás adható). Munkáltatótól kizárólagos használatba kapott személygépkocsi esetében, amelynek a munkáltató az üzembentartója (munkáltató szerepel a forgalmi engedélyben): kérelemnyomtatvány lakossági várakozási hozzájáruláshoz, személyi igazolvány másolata, lakcímkártya másolata, forgalmi engedély másolata, 2.