Az otthoni töltéshez elegendő megnéznünk a villanyóra szekrényünket és azt, hogy mekkora villamos hálózat áll a rendelkezésünkre az otthonunkban. Így a közlekedés is környezetkímélőbb lesz a Peugeot iOn 2013 volánja mögött, másodsorban a teljes töltési folyamatunk is környezetkímélőbb és időt is megtakarítunk vele. A Peugeot iOn 2013 TYPE1 csatlakozóval tölthetjük, melynek maximális teljesítménye 3. 7 kW. A töltés így 4 óra 15 perc alatt lehetséges. Az autót, ha normál fali csatlakozóval töltjük több mint 7 órát vesz igénybe. Új Peugeot 3008 HYBRID 2022 - Peugeot Gablini márkakereskedések. A Peugeot iOn 2013 villámtöltése nem lehetséges. A Peugeot iOn 2013 meghajtása és teljesítménye A Peugeot iOn 2013 teljesítménye maximálisan elektromosan 50 kW (67 LE) így 15, 9 másodperc alatt képes felgyorsítani 0-ról 100km/h-ra. Végsebessége pedig 130 km/h. A Peugeot iOn 2013 nincs már gyártásban, ha megismerkedne a Peugeot új modelljeivel, akkor látogassa meg a márka hivatalos oldalát. Tovább az oldalra
4 kW-os fedélzeti töltő és a telepített WallBox segítségével 1 óra 45 perc alatt elérheti a teljes feltöltöttséget. Nyilvános töltőpontok Folyamatosan bővülő hazai és nemzetkőzi töltőállomás hálózat várja, ahol részben vagy teljesen feltölthető az akkumulátor. VEZETÉSI MÓDOK ÜZEMMÓDOK Elektromos: tisztán elektromos hajtás 135 km/h sebességig, Hybrid: optimális energiafelhasználás az elektromos és a hagyományos meghajtás felváltott használatával. SPORT: maximális teljesítmény a rendelkezésre álló energia (belső égésű + villanymotor) mozgósításával. Peugeot ion hatótáv 7. 4WD: négykerék-meghajtás, a belső égésű és a villanymotorok összteljesítménye 300 LE. ENERGIA-VISSZATERMELÉS FÉKEZÉSKOR A rendszer lehetővé teszi, hogy fékezéskor vagy a gázpedál felengedésekor az autó energiát termeljen vissza (ez az energia a belső égésű motoroknál általában elvész). Ezzel részben újratölthető a nagyfeszültségű akkumulátor, és nő a tisztán elektromos üzemmódban megtehető távolság. A Brake funkció aktiválásával lehetővé válik, hogy a fékpedál érintése nélkül lassítson.
Normál árszabással az Elműnél május 3-án 49, 85 forintért adják a kilowattórát, azaz 100 kilométert 614 forintért teszünk meg. Ha ezt átszámítjuk üzemanyag-fogyasztásra, akkor az iOn fogyasztása (ennyi pénzért mennyi benzint kapunk) 1, 39 liter benzinnek felel meg 100 kilométerenként. Ha a hasonló felszereltségű 3, 6 milliós 107-essel vetem össze (legyen 5 liter a fogyasztása 100 kilométerenként), akkor 100 kilométerenként 1588 forintot tudnánk megspórolni, azaz 308 564 kilométer alatt megtérülne az elektromos kocsi 4, 9 millió forintos felára. Két nagy ellensége van a hatótávon kívül: a nyomvályú és a szél. A hatszáz kilométeres teszt során képet kaptam az autó jó és rossz tulajdonságairól. Tudom miért szeretni és tudom miért gyűlölni. Peugeot ion hatótáv m. Egy biztos: minden feltöltés után 130 kilométer környékén tudtam tartani a maximális hatótávot (klíma, világítás nélkül, főleg egyedül használva). Ehhez egy kissé át kell alakulni éhezőművésszé, úgy kell ledobnunk magunkról a vad vezetés ösztöneit, mint ahogy Adrien Brody ledobta kilóit a zongoristához.