Kb. három hete én is eljutottam a Zene Házába. Sajnos még nem konkrét műsorra, csak látogatóként. A benyomások vegyesek, többnyire pozitív. A JÓ Az épület belső térszervezése nagyon jópofa a szintek közötti átjárással együtt. Az alkalmazott anyagok, belsőépítészeti megoldások is igényesek, harmonikusak. A büfé és a giftshop kínálata is jópofa, minőségi. A kapcsolódó grafikai arculat is tetszik. (A szép dolgokról nem teszek fel képet mert már sok helyen publikáltak az enyéimhez nagyon hasonlókat, csak profi géppel nem mobillal készülteket. ) A ROSSZ Sajnos ilyenek is vannak. A már kifogásolt függönyprobléma még evidensebbé vált miután szembesültem vele, hogy két üvegfal közötti szervíztérben van, és vastagságából adódóan semmilyen akusztikai szerepe nincsen. Gyorgyevics Benedek: nemcsak Gyermeknapon várja a legkisebbeket a megújult Városliget - PestiSrácok. Így végkép nem értem, miért nem elegánsan eltüntethető rolós megoldást alkalmaztak. Egy másik: a kinti tájépítészeti kialakításnál: View attachment 2908120 View attachment 2908121 Képen háttal diszkréten látszó két hölgy itt vágott át, mielőtt eltűntek a hátsó személyzeti bejáraton.
2022. 03. 27. 03:00 Brit építésziroda, a Grimshaw Architects nyerte az új Nyugati pályaudvar tervpályázatát - olvasható Fürjes Balázs Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár szombati Facebook-posztjában. "Egy 21. századi, háromszintes, részben föld alá süllyesztett, modern pályaudvarként tervezzük újjá a Nyugati pályaudvart. Zsenik és Zsigulik - Kivételes életek és kivételezett elvtársak a Fasorban. Az új terv tiszteli a múltat, Budapest építészeti örökségét, és jól illeszkedik a környező városrész szövetébe. Az Eiffel-csarnok mögött a felszínen egy új vasúti csarnok, a föld alatt 6 vágányos mélyállomás épül. Így a pályaudvar jóval több vonatot tud fogadni. A belváros bezöldül: a Nyugati környezetében egy zöld, parkosított, átjárható új városrész születik" - írja az államtitkár. A posztból kiderül, hogy a Nyugati pályaudvar és környezete, azaz a Váci út-Dózsa György út-Podmaniczky utca-Nagykörút által határolt városrész teljes megújítását tervezik. A felszínen, az Eiffel-csarnok mögött új, 13 vágányos vasúti csarnok épül, a föld alatt pedig 6 vágányos mélyállomás lesz.
"A méhlegelőnek kifejezetten nagy a támogatottsága", mindenkinek jobb lenne, ha nem szállíttatná el zöld hulladékzsákokban az avart, és az nem járja, hogy a növények "helyére betont öntsenek" – szögezte le Bardóczi Sándor a Népszavának. "A játszótér jó dolog, csak éppen az eredeti tervekben harmadekkora szerepelt" – szögezi le a Népszavának adott szombati interjújában Karácsony Gergely főtájépítésze, a városligeti fejlesztésekről szólva. Bardóczi Sándor hozzáteszi azt is, szerinte "a többi létesítmény is túlméretezett, ráadásul túl sok a tömegeket vonzó rendezvény, ami a park folyamatos túlterhelését eredményezi, amit a leggondosabb üzemeltetés sem tud ellensúlyozni". Bardóczi: Meg kell töltenünk tervekkel a most szinte üres fiókot A Népszavának adott interjúban Bardóczi Sándor a többi között a főváros "zöld terveiről" is beszélt. Budapest városliget játszótér elemek. Lehetőségeiről szólva elmondta: minden olyat megtehet, amihez nem kell pénz, vagy legalábbis nem sok kell. Mint fogalmazott: a gondolattól a megvalósításig 3-5-8 év telik el átlagosan és ez alig rövidíthető.
A cikk elkészítésében a Meiszter Rita által szerkesztett FŐMTERV 70 című kiadvány volt a segítségünkre. Írta: Zubreczki Dávid | Képszerkesztő: Virágvölgyi István A Heti Fortepan blog a Capa Központ szakmai együttműködésével valósul meg. Az eredeti cikk ezen a linken található: Gyere be a zöldbe! Budapest varosliget játszótér . Mar 12, 2022 Növények a nagyvárosban Budapest zöldje – ezt mutatja a sok kép, az archív fotók. Illetve dehogy: épületeket mutatnak, szép vagy ócska házakat, templomokat, meg embereket, akik itt laktak vagy ide látogattak, és még esetleg néhány fát, bokrot, virágot. Szinte soha nem a fa, virág, bokor miatt készül a kép, és ritka az, ha ezekre csodálkozik rá a képeket nézegető. Sőt: ritka az, ha egy város kapcsán eszünkbe jut egyáltalán, hogy ott vannak növények is, velünk élők. Írta: Viczián Zsófia | Képszerkesztő: Virágvölgyi István A Heti Fortepan blog a Capa Központ szakmai együttműködésével valósul meg. Az eredeti cikk ezen a linken található:
Mint kifejtette, a látogatók minden egyes átadott új városligeti fejlesztésnél biztos lehetnek abban, hogy azt – a megérkezéstől a távozásig – a családos parkhasználók igényei szerint tervezték és alkották meg. A vezérigazgató felidézte, hogy a Városliget Zrt. Budapest városliget játszótér fehérvár. munkatársai, mielőtt tervezőasztalhoz ültek volna, "évekig tartó, kiterjedt társadalmi egyeztetést folytattak le, amelynek során igyekeztek valamennyi, a Ligetet használó csoportot – a tanároktól, a nyugdíjsoktól, a sportolóktól, vagy akár a kutyásokat képviselő szervezeteken át, egészen a nagycsaládosokig mindenkit – megkérdezni, hogy mi az, ami számukra hiányzik a Városligetből, hogyan lehetne újra modern, minden elvárásnak megfelelő közpark a Városliget". Hozzátette: a beérkezett visszajelzések alapján alkották meg a végleges tájépítészeti terveket, a megújuló vagy újonnan épülő kulturális intézmények tartalmát és szolgáltatásait, illetve mindezek nyomán létrejött egy Liget-szintű akadálymentesítési koncepció is, amely garantálja az egyenlő hozzáférést.
A 17 hektáros pihenőterületen a sportolni vágyók számára futókört, közösségi sportpályákat is építenek. A családosokat többkorosztályos játszótér várja, pelenkázóval felszerelt mosdókkal. Kutyás élményparkot és nagy, zöld pihenőtereket alakítanak ki. A parkot új épületek szegélyezik majd, ezek Terézváros felé zajvédő falként is funkcionálnak. Brit építésziroda nyerte az új Nyugati pályaudvar tervpályázatát - ProfitLine.hu. A vasúti Motorszín ipari műemlék épülete pedig kulturális funkciót kap. A Westend elől elköltözik a lerobbant parkoló és a buszpályaudvar, helyükön zöld tér születik, emellett elbontják a Nagykörút, Váci út és Bajcsy-Zsilinszky út metszéspontjában található autós felüljárót. Az összetett várostervezési feladatra nyílt, nemzetközi építészeti tervpályázatot írtak ki a Vitézy Dávid irányításával működő kormányzati Budapest Fejlesztési Központ csapatával. A beérkezett pályaműveket 21 tagú nemzetközi szakmai zsűri bírálta el, amelynek elnöke Fürjes Balázs volt.
"Egy 21. századi, háromszintes, részben föld alá süllyesztett, modern pályaudvarként tervezzük újjá a Nyugati pályaudvart. Az új terv tiszteli a múltat, Budapest építészeti örökségét, és jól illeszkedik a környező városrész szövetébe. Az Eiffel-csarnok mögött a felszínen egy új vasúti csarnok, a föld alatt 6 vágányos mélyállomás épül. Így a pályaudvar jóval több vonatot tud fogadni. A belváros bezöldül: a Nyugati környezetében egy zöld, parkosított, átjárható új városrész születik" – írja az államtitkár. A posztból kiderül, hogy a Nyugati pályaudvar és környezete, azaz a Váci út-Dózsa György út-Podmaniczky utca-Nagykörút által határolt városrész teljes megújítását tervezik. A felszínen, az Eiffel-csarnok mögött új, 13 vágányos vasúti csarnok épül, a föld alatt pedig 6 vágányos mélyállomás lesz. A pályaudvar elővárosi, távolsági és nemzetközi vonatokat fogad majd. A mélyállomás először fejállomásként működik, de úgy építik meg, hogy a jövőben a Duna alatti, a Déli és Nyugati pályaudvarokat összekötő vasúti alagút is könnyen kapcsolódjon.