A kerékpáros turizmus lendületes bővüléséhez részben a járványhelyzetnek betudhatóan 2020-ban felzárkózott a hivatásforgalmi kerekezés is. Hiszen egyre több településre jellemző, hogy a bicikliutak egyszerre szolgálják ki a kirándulókat és a munkába járókat. 2020-ban a megelőző évinél negyedével-harmadával használták többen a hétköznapokon a nyári-őszi forgalomszámlálásban érintett mintegy száz kerékpárútszakaszt. Egy korábbi kutatás szerint a biciklizés népszerűsítésének leghatékonyabb eszköze az infrastruktúra állapotának, minőségének javítása lehet. A válaszadók közül a legtöbben e területen tapasztaltak érdemi előrelépést az elmúlt évtizedben. Nem az új, hanem a régi szentendrei bringaútszakaszon van a veszély - Infostart.hu. 2010 óta mintegy 1600 kilométer új kerékpárút épült Magyarországon. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásaiban 2021-ben további 95 kilométeren láttak neki a munkálatoknak. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából, az országos közútkezelő által elvégzett tavalyi forgalomszámlálás adatai szerint a magyar ember leginkább vízparton szeret biciklizni.
Sok bringás nem veszi komolyan a nemzetközi kerékpárút szentendrei szakaszának lezárásait és behajtanak oda. Múlt hétvégén több baleset is történt. Az augusztus 20-ai hosszú hétvégén két baleset is történt a Budapest és Szentendre közötti nemzetközi kerékpárút lezárt részén, a kerékpáros mindkét esetben belecsúszott a munkagödörbe. A lezárt – a Dera-patak és a Postás strand közötti – szakaszon a Dunamenti Regionális Vízmű (DMRV) helyreállítási munkákat végez. A szennyvízcsatornában keletkezett dugulás miatt a kerékpárutat több helyen fel kellett bontani, mert annak építése során a kivitelező a szerelőaknákat befedte, leaszfaltozta. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. Budapest szentendre kerekparut 2019. beruházása során a jelenleg lezárt szakaszt korszerűsítették, de a szerelőaknák kialakítása nem volt megfelelő. A mostani helyreállítás célja, hogy ezek – szükség esetén – rendeltetésszerűen használhatók legyenek. Mivel a kerékpárút az árvízvédelmi funkciót betöltő gáton fut, az aknák kiépítéséhez, fedéséhez egyedi vasbeton elemeket kell terveztetni és legyártatni, ezek a speciális árvízbiztonsági előírásoknak is megfelelnek és egy esetleges árvízi védekezés során a teherautó-közlekedés terhelését is elbírják.
A MAKETUSZ a fejlesztés eredményeként célul tűzte ki az útvonal mentén a turisztikai információs táblák, hasznos helyek, érdekes célpontok valamint kerékpárosbarát eszközök helyének és tartalmának megadását, táblázását. Budapest szentendre kerekparut 10. Kiemelete, hogy a szolgáltatások egy dinamikusan növekvő célcsoport számára lesznek könnyen megtalálható és vonzó célpontok. "Afelületeinken való megjelenéssel automatikus és ingyenes promócióhoz jutnak a tagok, akik különböző támogatási programokban vehetnek részt, amivel a vállalkozás tovább fejlődhet, valamint olyan tudásanyagot kapnak, amit hírlevelek, videók, kiadványok formájában folyamatosan naprakészen tartunk" – tette hozzá a szakértő. A csatlakozás alapfeltételeiről Coates elmondta: "Alapvető a kerékpárosbarát szemlélet, ezen túl a biztonságos kerékpártárolás és az ingyenes ivóvíz biztosítása valamint a javítás, szerelés támogatása". A Budapest-Budakalász-Szentendre útvonal Budapesthez közelebbi pontja a Duna jobb partján elterülő̋ Budakalász, melyet a vele szemközt található Dunakeszivel együtt a Dunakanyar kapujaként is szokás emlegetni.
A sikeres próbaterhelést követően a befejező munkák következnek, így a kerékpárosok hamarosan birtokba vehetik a mintegy 5, 61 km hosszú szakaszt Budapest és Szentendre között. A beruházás során az új nyomvonalú kerékpárút építésén kívül a meglévő földutak leburkolása, felújítása, és a közvilágítás fejlesztése is megvalósul. Budapest szentendre kerekparut 2. A szakasz egy része Natura 2000 védettséget élvező ártéri erdőben vezet, ahol a meglévő kerékpárút korszerűsítésére, és Szentendre területén új kerékpáros pihenőhely kialakítására is sor kerül, valamint két pihenőhely újul meg Budakalászon. A beruházás az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában, uniós és hazai forrásból valósul meg. A kivitelezést a HE-DO Kft. végzi nettó 850 millió forint értékben.
Budakalász remek célpont Budapestről egynapos kiruccanásokhoz, hiszen a fővárossal közvetlenül határos. A térségben a legjelentősebb természeti attrakció a Duna és a Duna part. Nyár végére elkészül a Budapest és Szentendre közötti kerékpárút | Nif Zrt.. Az érintett szakaszon a Duna parton ártéri erdő̋ és sétány váltogatja egymást, ahol a Duna panorámájában, illetve a kisebb-nagyobb szigetek (Lupa-sziget, Szentendrei-sziget) látványában lehet gyönyörködni. A látogatók első sorban a táj szépsége miatt szeretnek errefelé kerékpározni. Pár éve egy Európában is egyedülálló szabadidős attrakció is vonzza a látogatókat ebbe a térségbe, ugyanis egy illegális fürdőhelyként számon tartott egykori sóderbánya után visszamaradt bányatóból, a Lupa-tóból, egy Európában egyedülálló strand- és sport paradicsomot hoztak létre. Miután tavaly elkészült az új Eurovelo 6 nemzetközi kerékpárút, melynek egy hosszú szakaszán közvetlen a tó a kerítése mellett haladnak el a biciklisták, a Lupa-tó üzemeltetői kerékpárosbarát szolgáltatásokkal is tovább újítottak az idén. "A kerékpáros út felől egy külön bicajos bejárat nyílt, ahonnan egy belső kerékpárúton el lehet jutni egészen a vízparton található bringás-büféig.
A Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség (MAKETUSZ) az EuroVelo 6 kerékpárút tavaly átadott Budapesti-Szentendre szakaszával kapcsolatban szervezett a minap workshopot a Lupa strandon. A nemzetközi kerékpárút lezárására figyelmeztet Szentendre önkormányzata - Turizmus.com. 2020 szeptemberében adták át a forgalomnak az új Budapest-Budakalász-Szentendre kerékpárút 5, 6 kilométeres szakaszát, mely az EuroVelo 6 kerékpárút részeként – az Európai Kerékpárút Hálózathoz tartozva – az Atlanti-óceánt köti össze a Fekete-tengerrel, több fontos, nagy európai folyót érintve. A MAKETUSZ a fejlesztés eredményeként célul tűzte ki az útvonal mentén a turisztikai információs táblák, hasznos helyek, érdekes célpontok valamint kerékpárosbarát eszközök helyének és tartalmának megadását, táblázását. A Szövetség kiemelt célja egy kerékpárosbarát szolgáltatói hálózat létrehozása, a kerékpárosbarát minősítő rendszer alkalmazása, a szolgáltatók bevonása. A workshopon Coates Ádám turisztikai szakértő a kerékpárutakhoz kapcsolódó országos lefedettségű bringabarát szolgáltatói hálózat létrehozásáról beszélt.