korzo 2014. október 15., csütörtök 11:43 Válasz #3851 hozzászólásra Akkor tényleg SUV kellene. Apropó a Freelanderre ezt írták az Indexes Land Rover topikba: "Szóval, ha azt szeretnéd, hogy sárban elmenjen, akkor mindenképp Freelander. Land rover freelander hibák keresése a meghajtón. Viszont azt tudnod kell, hogy a Land Rovereknek lelke van, törődni kell velük. Nem egyszerű jó szerelőt találni és az alkatrészek beszerzése sem úgy megy, mint egy Suzukinál, árban sem ott van. Ahogy Zotyó összeszedte: Az átlag kocsikon megnézetteken (olajfolyás, fényezési hibák, kaszni illesztések, utastér használtság, stb. ) túl: - Hengerfej probléma jelentkezett-e már (2001 előttieknél menetrend szerint jelentkezik a hengerfej probléma 120-160 ezer környékén) - Ird-vel volt-e probléma - Visco állapota - Jobb hátsó felfüggesztés volt-e javítva, állapota (karosszéria csavar) - Kocsi alján sérülések (Ha az sérülés/javítás mentes, akkor jó eséllyel nem használták terepen. ) - Ablakemelők, központzár volt-e javítva, milyen gyorsan/simán reagál a kapcsolásra - Lejtmenetvezérlő működése - A lengéscsillapitókat, rugókat, kerékdobokat nézd át.
Nagy össztömegének köszönhetően nagy fogyasztású. Land Rover Defender: 1990 óta gyártják a terepjárók atyját a Defender-t. Legendás terepjáró ikon ami a legnehezebb tereppel is megbirkózik. Könnyen javítható céltudatosan felépített robosztus erőgép. Közúton számos kompromisszumot kíván, lassú, nyers, és sokat fogyaszt.
Ugyanez a hiba, ha nem orvosolod, otthagy az út szélén egyszer. Velünk sajnos ez történt. Megoldás: Idővel, sajnos, a szar magyar dízelben lévő szutyok/szmötyi lerakódik a hátul lévő, henger formájú olajszűrőbe és elkezd dugulni. Ha nem cseréled ki, a szintén hátul lévő AC pumpát is kinyírja, na akkor jön a tréleres mutatvány...... tehát ha időben szűrőt cserél (csak Land Rover szakember találja meg, hol a hátsó szűrő!!! )a, akkor 30-ból megúszod, ha vársz, 100 felett lesz. Előzmény: Nlaszloo (4329) ToMCaT 2017. VonóhorogElektromos alkatrészek, Elektromos készlet, vonóhorog, LAND ROVER, DEFENDER , DISCOVERY , FREELANDER , RANGE , Autóalkatrészek, autófelszerelési termékek, zsu.hu. 01 4349 Sziasztok! Egy elvi kérdésem lenne a tapasztalt Roveresekhez. Adott egy 2004-es 2, 5 V6-os Freelander 1 (facelift). Pár napja figyeltem fel arra, hogy alapjáraton meg-meg döccen a motor, azaz dohog egyet. Nem azt mondom, hogy egyenetlen az alapjárata, tehát nem mászkál el 500+ fordulatokat, hanem csak dohog néha-néha, ami leginkább a kipufogó felől hallható, de a kormánynál ülve is érezhető. Hidegen nem annyira érzékelhető, nyilván a alapjárat direkt emelése miatt, de miután bemelegszik, illetve városba be- és visszaút után is jelentkezik a jelenség.
A vezetés laza utakon, terepen ésszerű sebességi határokig még hosszú úton sem fárasztó. Nagyon jó az egyenesfutás, de a kormány áttétele, három és egynegyed fordulatával ma már terepjáróhoz képest is igen nagy, országúton és terepen egyaránt sokat kell forgatni a kormányt. A két elülső tárcsa- és a hátsó dobfék a blokkolásgátlóval hatékonyan dolgozik, az erős fékezések a nagy rugóút miatt jelentős bólogatással járnak. "Land-Rover-Freelander-2" kilométerrel: vélemények, hibák, javítások, specifikációk. land rover freelander - SUV 2022. A Freelander jelentős értéke, hogy valójában olyan elsőkerékhajtásosnak tekinthető, amelyik szükséghelyzetben ad nyomatékot a hátsó kerekeknek. Kiemelendő még az utastér csöndessége és rezonanciamentessége, a szélzaj azonban 120 km/óra felett mind zavaróbbá válik – a nem túl nagy, 156 km/órás végsebesség elérését nem a végkimerülés, de a szélzaj miatt nem érdemes kihasználni. Műszaki adatok Folyadékhűtéses, soros négyhengeres, közvetlen befecskendezéses, közös csöves turbódíze motor köztes hűtővel, keresztben beépítve. Könnyűfém hengerfej, acélblokk. Két lánchajtású felülfekvő vezértengely, hengerenként négy szelep.
Szádvári Gábor – Tulajdonos Csapatunk Szádvári Gábor Cégtulajdonos Szádvári Orsolya Ügyvezető Bakó István Munkafelvevő Forgács Tibor Értékesítő Fodor Norbert Értékesítő Keserű Zsolt Anyagbeszerző Kovács Zsolt Autószerelő Mádi Zoltán Autószerelő Szankó Csaba Autószerelő Filep János Autószerelő Áraink Gyári diagnosztika 10 000 Ft + Áfa Gyári diagnosztikai eszközzel végzett vizsgálat. A 2017 utáni gépjárművek esetében a diagnosztika díja 20 000 Ft + ÁFA. A fenti ár nem tartalmazza a szerviz munkavégzés díját. FREELANDER Bontott Lambdaszonda Alkatrész. Szerviz 10 5 00 Ft + Áfa Autószervizünk munkaóra díja. Az ár nem tartalmazza a szükséges alkatrészek árát. Motorolaj csere 10 000 Ft + Áfa Gépjárművek motorolaj cseréjének munkadíja. Nem tartalmazza a szükséges alkatrészek, szűrők árát.
A "Freelander-2" SUV ára demokratikus és még megfizethető is, ha a használt autókat illeti. Igen, a tulajdonosok sokat beszélnek a hibákrólelektronika. Gyakran hibázik. Az elavult motorról már elmondták, hogy a működő felfüggesztés hangjai nagyon tisztán fognak hallani. A megjelenés tekintetében azonban biztonságosan vitatkozhat. A szerelmesek úgy vélik, hogy tökéletes: egyszerű, brutális és tömör. Mindezen hibák miatt az autó valódi harcosnak bizonyult. A megfelelő működésű javítás ("Freelander 2. generáció") a fogyóeszközök cseréjére csökken. Műszaki adatok Motor - 2, 2 liter, 150 vagy 190 literes kapacitással. Az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 7, 0 liter. Átviteli hatfokozatú, automatikus. Az autó akár 500 mm-ig is leküzdheti a fordokat. Hogyan válasszunk? Beszéljünk egy megfelelő autó kiválasztásáról. Így a modellt a 06. és a 14. év között gyártották. Éppen ezért a másodlagos piacon a kiválasztási lehetőségek nagyon sok. A "Freelander-2" terepjáró ára az első gyártási évek másolatai közül 600 ezerről a maximális konfiguráció 2, 5 millió rubelére.
Karosszéria, utastér A háromajtóssal azonos hosszra, de hosszabb tengelytávra épített ötajtós változat kidolgozása alapvetően jó. A beltér kidolgozása – az árát figyelembe véve – kicsit olcsó. Ezért az árért nem szerencsés magasságban nem állítható vezetőülést és csak sugárirányban állítható kormányt adni. Új autó, de már repedt a pótkerék- tartó öntvénye A deréktámasz viszont megvan, míg az ülések párnája kényelmetlenül rövid. A karosszéria jól átlátható, a vezetési helyzet méretre szabható, a műszerek jól áttekinthetőek, a belső kialakítás rakodóhelyeivel, italtartóival praktikus. A hátsó utastér méret feletti, pazar lábtérrel, szellős belmagassággal. A csomagtér is nagy 540 (literes), az ülések egyszerűen és könnyen összehajthatóan aszimmetrikusan dönthetőek előre. A csomagtér padlózatába süllyesztve kulccsal zárható rekesz is van. Motor, erőátvitel A soros négyhengeres, 2, 0 literes, közös csöves, turbós, köztes hűtős motor a BMW-től jön. Még alapjáraton is szépen forog, teljes fordulatszám-tartományában is ilyen marad, zavaróan még nagy fordulatszámnál sem hangosodik fel.