A Gidránok megkaphatják a Rheinmetall továbbfejlesztett tornyait is, melyet szintén Magyarországon gyárthatnak majd. Maróth Gáspár elmondta: felmerült korábban az MRAP-kategóriában amerikai katonai járművek rendszeresítésének lehetősége is, illetve látókörbe került a Gamma Komondorja is. Azért vetették el mindkettőt, mert ár / érték arányban a török katonai járművek jobb alapot adtak egy újfajta MRAP-projekthez. Az újfajta 4x4-esek széles körben rendszeresítve lesznek a Honvédség kötelékén belül támogatói szerepkörbe, az első járművek a tüzérséget segítik majd. Fotó: Gidrán katonai járművek Magyarországon. Magyar katonai járművek teljes film. Forrás: HM Zrínyi Nonprofit Kft.
Az eredetileg tervezett, 2027-es kivonási dátum helyett 5 évvel korábban búcsúztak el a Hawk T1-esek a briteknél, igaz a légierő híres bemutató csapata, a Red Arrows, továbbra is ezt a változatot repüli majd. JETFLY ALPHASHOP TERMÉKEK
Az első negyven 4x4-es járművet még Törökországban gyártják le a hazai igényeknek megfelelően átalakítva, viszont a továbbiakat már Magyarországon, a Rheinmetall mérnökeinek bevonásával. Ez azt jelenti, hogy kb. 260-280 jármű készül majd Magyarországon a honvédség részére a rheinmetall és magyar mérnökök bevonásával. Úgy tudjuk, a Gidrán névre hallgató katonai járműveket exportra is szánják majd, ahogy ez a lehetőség felmerül az összes többi hazai gyártmányú katonai jármű és kézifegyver esetén is. Az Ejder Yalcin hazai változata mellett egy másik típus, az NMS 4x4 / Yörük származékának gyártására is sor kerül Magyarországon. Katonai járművek | FaMindenit. Egyelőre az nem világos, hogy mindkettő Gidrán néven fut-e majd itthon, Maróth Gáspár a Portfolio-nak elmondta: elképzelhető, hogy a Gamma Műszaki Zrt-vel egyeztetve megörökli majd a Komondor nevet a projekt. A Gidránok Rheinmetall-lal közösen történő gyártása kutatás+fejlesztési komponenst is tartalmaz majd, mindkét tevékenységre itthon kerül majd sor. A gyártás és fejlesztés helyszíne Kaposvár lesz.
Ezek mindegyike Ejder Yalçın típus, amelyek közül néhány tucat Szíriában már átesett tűzkeresztségen, rossz eredménnyel. Mind az ISIS, mind a kurd lázadók kilőttek néhány darabot, ahogy a Leopard 2-es harckocsikból is. Így az Ejder Yalçın-okat ki is vonták a háborús övezetből, ugyanis a Nurol Makina átépíti őket, hogy legközelebb jobban bírják majd a harci bevetéseket. Honvédszakszervezet - HOSZ - Honvédszakszervezet. Az egyik protó NMS 4x4 géppuska toronnyal felszerelve Galéria: Magyar helyett török harcjárműveket vásárolt a honvédség Hogy mennyibe kerül a magyar adófizetőknek ez a 250 darab török harcjármű, azt nem kötik a honpolgárok orrára, ugyanis a keretszerződés részleteit a magyar kormány 30 évre titkosította. Becslésünk szerint egy ilyen jármű, fegyverzettel együtt, nagyjából 200-250 millió forint lehet. Így, ha a honvédség lehívja a teljes kontingenst, akkor ez az üzlet nagyjából 60-70 milliárd forintba kerül majd az adófizetőknek. Épp, ezért jó lenne tudni, hogy vajon milyen szakmai szempontok szerint választották ki ezeket a török harcjárműveket?
századi munka- és elhelyezési körülmények között dolgozhatnak a tatai katonák. Dr. Benkő Tibor honvédelmi miniszter, dr. Maróth Gáspár védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos és dr. Ruszin-Szendi Romulusz altábornagy, a Magyar Honvédség parancsnoka részvételével szerveztek konferenciát a haderőfejlesztésről és a magyar hadiipar újraindításáról Csongrádon, március 29-én. Katonai járművek lepik el a magyar utakat | KÖRKÉP online. Többéves előkészítés után, a közelmúltban aláírásra került Izrael és a német ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) közötti megállapodás három új, Dakar-osztályú tengeralattjáró megépítéséről. JETfly Magazin kiemelt hírei A nyári menetrend életbe lépésével az Air France is növelte kínálatát, globálisan 196 célállomás válik elérhetővé a csúcsidőszakig, a felkínált kapacitás átlagosan a 2019-es szint 90 százaléka lesz. A görög sajtó szerint Görögország közel áll ahhoz, hogy harci repülőgépeket vásároljon az Egyesült Arab Emírségektől: Athén a továbbfejlesztett Mirage 2000-9-eseket szeretné megvásárolni. A Holland Királyi Légitársaság tovább bővíti budapesti kínálatát és a nyári csúcsidőszakban 93 éves magyar jelenléte során először napi öt járat közlekedik egyes napokon Ferihegy és Schiphol között.