vw-audi_bonto 2011. 05. 03 0 0 315 az abgas werk. hibaüzenetet nem izzitógyertya hanem kipufogogázhűtő miatt irja ki. otthon ne barkácsold, mert könnyen átszakíthatod a falát és drága lesz pótolni... Előzmény: Atus24 (314) Atus24 2011. 04. 29 312 Sziasztok. 2004-es 2. 0TDI(3bg) passat variantom gondom van vele, hogy állandóan kiírja az Abgass Werkstat hibát a kijelzőre, ami a számítógép szerint ízzítógyertya hibát óta kicseréltettem benne az összes gyertyát plusz az ízzítórelét is, de a hiba nem tünt azóta is kidobja a hibát és azt írja 1-es, 3-as gyertya nem jó. Vw passat b5 izzitógyertya 2016. Tanácstalan valaki tud kérem segítsen. Üdv Atus24 Widi0523 311 Nem az lett a hiba! Szivocsö nyomás jelado volt a hibácseréltem, 2-dik van szétszedi az aszfaltot...... :)Zsir király:) Előzmény: schumi1974 (306) 310 Előzmény: csaby74 (307) assy24 2011. 15 309 Hali mindenki! Van egy 110 lovas B4 passatom melynek a turbója miatt igen csak fogy az olaj! Kérdés mennyiért és hol újítanak fel megfelelően egy turbót ami jól működik majd.
Utána jó egy darabig. Már 1500-tól erőteljesen suhog a turbó és az autó is meglódul (50-80 4-esben 5-5, 5 sec). Hazafelé jó is volt mindaddig, míg be nem értem a Hungária körútra, ahol jött a dugó... 10-15 perc araszolás után ismét jött a "nem húzok 1. 500-tól" jelenség. Először azt hittem, hogy hőmérséklet függő a dolog, de nem. A titok nyitja az araszolás, dugóban tötymörgés. Itt tartok most. Véleményetek szerint ez mitől lehet? Bontott alkatrészek. Köszönöm előre is. Gergő 2012. 20 1845 A CDR a szaros MAC OS image fájlja, amit szinte semmi sem támogat. Próbáld meg átnevezni a cdr fájlt ISO kiterjesztésre. Ha ez nem működik, akkor keress a neten valami konvertert, ami meg tudja csinálni a konvertálást. Előzmény: ktibor68 (1844) ktibor68 1844 Sziasztok! Aki tud segitsen legyenszives nekem a letöltött VW_RNS310_V4 fálj ami cdr fomátumba van hogyan lehet kiirni cd-re hogy müködjön az RNS-310-s készülékbe. 1843 Ha már egy kimért autóért mész, s nem néztél ki többet a neten, akkor remélem az alvázszámot legalább elkérted, s leellenőrizted egy magyar márkaszervízben.
Több modellváltozatban kapható, a motor lökettérfogatától és egyes extráktól függően (Sportline, Comfortline stb. ). 2008-ban megjelent Magyarországon is a sportosabb négyszemélyes változata, a CC. Kapható dízel-, illetve 1, 6, 1, 9 és 2 literes illetve 3. 2 literes benzinmotorral. A R36 jelű sportváltozat 3. 6 literes lökettérfogatú motorral volt rendelhető. Ez a változat dupla kipufogócsövet, agresszív első lökhárítót, és összkerékhajtást is kapott. Vw passat b5 izzitógyertya e. Külseje esztétikus, stílusos, egyenes vonalvezetésű és modern. Összetéveszthetetlen Volkswagen dizájn jellemzi. A hűtőrács vízszintes vonalát elegáns krómozott lamellák hangsúlyozzák, a markáns frontrész pedig öntudatos eleganciát kölcsönöz a járműnek. Az erőteljesen alakított C-oszlop dinamikus átmenetet képez a hátsó részhez. A belső rész derűs, egyértelmű és cikornyáktól mentes. A minőségi kidolgozású, igényes anyagok és a világosan jelölt műszerek kellemes atmoszférát teremtenek a vezetéshez az utasóknak. Az autó fel van szerelve a "ParkPilot" parkolást segítő funkcióval is, amely a szűk parkolásban nyújt segítséget a sofőr számára.
Előzmény: Gergő_ke (1846) PassatOwner 1848 Hát ez így nem igaz. A 170 lovassal pont annyi probléma van, mint a szarabbik 140 lovassal. Magyarán, ha belenyúlsz, akkor egy nagy szart veszel. A 2007 azért megnyugtató, mert már láncos az olajpumpa. De a PD elemekkel még bajod lehet. Illetve a többiről ne is beszéljünk - kormányzár reteszelés, lendkerék (ez utóbbi szinte minden dízelre már jellemző), kézifék (ez nekem eddig még nem volt). Alalposan vizsgáljátok át!!!! Jó vásárlást! Előzmény: misike97 (1847) misike97 1847 Köszi a jótanácsot, de nem az első autómat hozom, illetve hozatom kintrő nagyon jó kereskedő barátommal megyek, és természetesen nem egy van kinézve hanem há azt mondták többen, hogy a 170 lovas passatokkal kevesebb a probléma. Előzmény: PassatOwner (1843) 1846 A szakik segítségét szeretném kérni. Már nem tudom kitől reméljem a megváltást, mert a márkaszervizben csak a vállukat vonogatják. Lenne nekem egy Passatom, ami az elmúlt időben betegesen viselkedik. (2. Vw passat b5 izzitógyertya engine. 0 pd 2007-ből, bmr motorkód, 170le) Ahogyan kezdődött: egyszer csak felvillant a műszerfal közepén az "engine fault, visit workshop" hibaüzenet, az izzító gyertyával egyetemben.
Dee72 2012. 10. 26 0 0 1866 Egy villamosságszerelő mondta, hogy a generátor hidegen szorul. itreb 1865 Ezt én is észrevettem.... Olyan mintha vágna egyet a motor mikor beindul, nincs hibakód!??? Általában reggel az első indításkor csinálja. Érzésre mintha nagy előtöltést adna neki.......???? Előzmény: Dee72 (1863) amator11 1864 diagnosztikai műszeren. Kapásból kidobja az izzitógyertya hibát. Megjegyzem ahhoz még meleg van, hogy ez most jelentkezzen... 1863 Sziasztok! Most vásároltam egy passat 2. 0 pd tdi 4motin-t. Évj. : 2006 km:160. 000 vezetett szervizkönyves Magyarorszá a problémám, hogy hidegen nehezebben indul. Elso generacios Audi a3 (2000) hogyan lehet beallitani az idot rajta?.... Valaki tudna-e segíteni benne hol keressem a hibát(Izzítógyertya, stb. ) A PD elemek cserélve voltak 135. 000-nél. zirigy 2012. 25 1862 Sziasztok. Fuuu, az igen joo volna. Itt a mail cimem: A radioval kapcsolatban, meg meg nem volt idom vele foglalkozni. Ha minden jol megy ma veszek es kiprobalom, azt majd irok. Addig is koszi mindent. Tovabbi szep napot! Zirigy Előzmény: Ghtot (1857) sanaxxx 2012.
Ebben esetleg tud e valaki segíteni? A másik problémám az az, hogy a rádióm megy viszont a CD/MP3 (RCD 300 azt hiszem) NEM. CD ERROR. A kocsi állt úgy 3 hónapot és meghallt az aksija is, vagyis kapott egy újat és ez álltal újra kellett kódolni a rádiót. Ez enm is volt gond, mert a VW-ban lekértem. Ennek esetlek lehet valami köze, hogy nem megy a CD csak a rádió, vagy egyszerűen nem jó a lézerje és kell cserélni???? Köszi mica-r 1853 Esetleg nem ereszt valahol a turbó csővezeték? Ha a töltőlevegő kicsit szökik akkor tud kormolni a motor. Én szoktam DPF-et kiirtani kocsiból, de ilyenkor megnézem hogy nincs-e valamilyen hibája, mert nem biztos hogy csak a DPF a hiba okozója! Előzmény: Gergő_ke (1851) 1851 Köszönöm a tanácsokat. Az a probléma, hogy eddig csak márkaszervizben járt az autó, ők meg nem azok az analitikus alkatú szerelők... Mindjárt keresem az említett úriembert. A DPF ötletnek nagyon jó! Én is gyanakodtam rá, csak sajnos nincsen műszerem. Réz spray - Alkatrész Outlet. Egyet tudok. Anno, az autó új korában (1-2-3 évesen) 400-500 km-enként regenerált.