A növényvilágon is meglátszik a vulkáni hatás, sokszor egészen vöröslik a nyári napsütésben. Tipp: Nea Kameni szigetére az előbb említett Skaros szikláról is rá lehet látni. Távolság Fíra városától: 10 perc hajóval Cím: Nea Kameni, Santorini 847 00, Görögország Nea Kameni sziget, Santorini #3 Akrotiri városa "Görögország válasza Pompei városára" – akár így is lehetne emlegetni Akrotirit, de a Santorini déli partjainál fekvő település megérdemli, hogy saját különlegessége miatt ajánljuk figyelmedbe. Legszebb túrahelyek hazánkban - Utazáskatalógus. Mintegy 3500 évvel ezelőtt egy vulkánkitörés konzerválta az akkori állapotokat, és a mai napig megtekinthető, hogy milyen volt az élet régen. Hogyha szereted a történelmet, akkor valósággal odáig leszel ettől a helytől, de ha nem a töri volt a kedvenc tantárgyad a suliban, akkor is érdemes esélyt adni a helynek, mert egészen bámulatos. Az épületek falait művészi festések varázsolják otthonossá, míg a kiállított használati tárgyat egyszerűen lenyűgözőek. A bronzkori város önmagában is több napra elegendő felfedeznivalót kínál, ugyanakkor nem csak ennyiből áll mindaz, amit Akrotiri nyújtani tud az utazóknak.
A Dunakanyar legjobb látnivalói: Fóti Nagytemplom És ne feledkezzünk meg a magyar romantika egyik legjelentősebb alkotásáról, a Fóti Nagytemplomról sem, amit a legendás Ybl Miklós tervezett, akit remélem senkinek sem kell bemutatnom, olyan legendás épületek megálmodója, mint a Magyar Állami Operaház, a, a Várkert Bazár, valamint a Szent István-bazilika. Egy igazán különleges kincse a Dunakanyarnak, ami a Pesti Vigadóval veszi fel a versenyt. A Dunakanyarban annyi érdekes hely van, hogy nem is fért ki egy oldalra, ahogyan egy napba belezsúfolni sem érdemes ennek a csodás vidéknek a felfedezését. Ezért ajánljuk, hogy foglaljatok szállást a környéken, és maradjatok több napot is. A budapestiek kedvenc kirándulóhelye: a Dunakanyar legszebb helyei. Az én személyes kedvencem itt a Hotel Honti wellness szálloda, ahol szállodai szoba mellett, apartman, és panzió rész is van, agy akár teljesen elszeparálva is pihenhettek, ami ebben a vírushelyzetben nagy kincs tud lenni. Mi nemrégiben voltunk náluk, és tényleg mindent megtesznek a biztonságért, úgyhogy szívből ajánljuk, részleteket itt tudtok olvasni: apartman Visegrádon.
Pilismarót partszakasza hatalmas, és nyugodt, csak egy-egy motorcsónak érkezik olykor. Bőven megférnek egymás mellett a kisgyerekkel és a kutyákkal érkezők, a teljes nyugalomra vágyó nyugdíjasok és a bulizó kamasz társaságok is. A közelben több büfé és kisbolt is található (az árak abszolút korrektek), és ha a fürdőzés után kedvetek támad sétálni egyet a környéken, érdemes megfigyelnetek a retró hangulatú nyaralók épületét és kertjét. Mivel itt a Duna teljes szélességében folyik (vagyis nem szeli ketté a Szentendrei-sziget), gyönyörű képeket lehet készíteni Pilismarót partjáról a Börzsöny déli lábánál meghúzódó Zebegényről, és a hatalmas dunai hajókról is. Nincs új a nap alatt. Ilyenkor nyáron nem lehet jobb programot találni a strandolásnál, a napozásnál és a labdázásnál a vízparton. A budapestiek kedvenc kirándulóhelye: a Dunakanyar legszebb helyei második oldal. Egyaránt szeretik a horgászok, az evezős sportok kedvelői és azok is, akik többre tartják a "mezítlábas" pihenést a luxusnál és a kényelemnél. Gyertek, fedezzétek fel magatoknak ti is Pilismarót partjait!
Érdemes egy strapabíró csukát felvenned, mert a felvezető út igencsak köves, sziklás. Miután felértél, egyetlen dolog akadályozhat meg abban, hogy elővedd a fényképezőgéped és elkezdj fotózni: annyira elámulsz a gyönyörű látványtól, hogy egyszerűen belefeledkezel. Nyitvatartás és belépő A látványosság nyitva van 0-24 órában így bármikor megtekintheted ingyenesen. Távolság Fíra városától: 10 perc, 3, 5 km Cím: Skaros Rock, Thira 847 00, Görögország Skaros Rock, vagyis a Skaros szikla Santorini szigetén #2 Nea Kameni Nea Kameni egy picinyke sziget az amúgy sem óriási Santorini kalderájának ölelésében. A szigetre a főváros régi kikötőjéből indulnak hajók, illetve szervezett túrák keretében is át lehet jutni. Ezek közül érdemes olyat választanod, ami megvárja a naplementét is, ugyanis fenséges látványt nyújt innen az, ahogy az eltűnő napsugarak megfestik a tájat. A sziget felszínét számos vulkánkitörés formálta, legutóbb 1950-ben. Noha jelenleg nem fenyeget újabb vulkánkitörés, ez nem jelenti azt, hogy lenne valamilyen aktív tevékenység itt: több kürtő is pöfékel itt.
A térképen helyet kaptak gyerek- és állatbarát spotok, ingyenes programok, egész éveben látogatható látványosságok, olcsó és szabadtéri programok is. Na és persze a térkép alapján végigjárhatjuk a környék legjobb Duna-parti strandjait is a legnomádabbtól a kiépített, büfés partokig. A DunakanyarGo Facebook-oldalát is érdemes követni, hiszen rengeteg olyan friss, helyi hírt is megosztanak, amit jó tudni, mielőtt útnak indulunk. Ha fontos számodra a környezettudatosság, és szeretsz belföldön utazni, kirándulni, akkor mindenképp érdemes beszerezned a térképet, hiszen nemcsak nyárok, de egész évben jól jöhet majd. Egy ilyen tematikus oldalon sokkal könnyebb eligazodni, ha tudjuk, hogy helyiek, jó helyismerettel rendelkezők ajánlják a kirándulási útvonalakat, frissítik az információkat és a kis és nagy rendezvényekkel kapcsolatban is naprakészek, így megbízható és kiszámítható lesz a Duna közeli nyaralásunk vagy túránk.
Dunakanyar Pár éve minden tanévzárás a Dunakanyarhoz kötődik, hiszen Zsófi lányunk egyik barátjának, Samunak ekkor tartják a szülinapját, nagyszülei házában, Verőcén. Ilyenkor már hagyományosan nagy csapattal túrázunk és élvezzük a kilátást. A fantasztikus levegő miatt estére már mindenki farkaséhesen esik neki az akkorra elkészült bográcsételnek. A környéken sok túraútvonal és kilátó található, Budapesttől gyorsan elérhető, akár egynapos kirándulásokra is remek program, akár az erdőjárást, akár a bájos falvak csodálását választjuk. Ezek is tetszhetnek Fedezd fel a Dunakanyar környékét Budapest környéke családoknak- 5 nap Tapasztald meg Magyarország rejtett szépségeit, a bájos kisvárosokat és rendkívüli kilátásokat. Segítünk megtervezni a nyaralást ezekkel a gondosan válogatott túrákkal. Tovább 5 útvonalterv, ha gyerekekkel kirándulnátok Budapest 50 km-es vonzáskörzetében Budapest környéke számtalan olyan kiruccanásra ad alkalmat, amely gyerekekkel együtt is élvezetes, sőt számukra élménygazdag csak igazán.
Megjegyzendő, hogy a GLC Coupé már alaphelyzetben sport futóművön mozog, ami a hazai utakon még Comfort módban is pattogós lehet - ha varázsszőnyeg jellegű utazásra vágyunk, akkor bizony rá kell költenünk az opcionális légrugózásra. Míg a GLC alaphelyzetben 17-es felniket kap, addig a GLC Coupén már kapásból 18-as kerekek figyelnek, a tesztautón pedig még ennél is nagyobb, 19-es malomkövek találhatók. Érdekesség, hogy még ezek a 19 colos ötküllős felnik sem tűnnek túl nagynak a kocsin, sőt, mintha még így is egy kicsit ballonos gumik lennének rajta. A BMW-t másolja, de ügyesen teszi - Mercedes GLC Coupé teszt. Az utastérbe szerencsére kevés surlódási-, illetve motorzaj hallatszik be, szórakoztatásunkról pedig egy messze átlagon felüli kvalitású Burmester hifi gondoskodik. Éjszaka remek szolgálatot tesz a LED-es fényszóró, és persze az adaptív tempomat, a vészfékező rendszer, a sávtartó elektronika és a parkolássegítő is a high-tech repertoár részét képezi. Végül, de nem utolsó sorban a 4Matic összkerékhajtás is adott: alaphelyzetben az erő 55 százaléka jut a hátsó kerekekre, és bizony kevés olyan életszerű helyzetet tudunk elképzelni, ahol trakciós gondba kerülhetne a GLC Coupé.
Bár mostanság a gyári fogyasztás mítosza kissé megkopóban, ám a 10, 5 liter gázolaj 100 kilométeren, még így is túlzás, akár az állandó összkerékhajtás mellett is. Pedig a kilencfokozatú váltóval, 130-as tempónál 1600-at forog percenként a főtengely, és a kocsi menetkész tömege is 80 kilóval kevesebb, mint az előd GLK volt. Igaz, még így is 1845 kilogrammos gépjármű, ami azért magyarázat az emberes fogyasztásra. Ami az árazást illeti, tulajdonképpen itt is szolgál meglepetéssel a GLC. A márkáról kialakult vélemény, hogy azonos típusok összehasonlításában általában meghaladják a konkurencia árait. Szép dolog ez, mondhatom – Mercedes-Benz GLC 220 d 4Matic Coupé teszt – Autó-Motor. Itt optimális esetben nincs így. Hasonló teljesítményű és felszereltségű modellt választva, a stuttgartiaké lehet a nyerő, csak legyen kellő türelme optimálisan konfigurálni a vevőjelöltnek. Persze a modellek 13 milliós alapára még csak tájékozódási pontnak sem tekinthető, ha a tesztautó 21 milliós, tényleges árát nézzük. További autós tesztekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Egyes autók 200 ezer kilométer után még szinte frissek, de ehhez kell egy megfelelő tulajdonos is, ami láthatóan ennek a GLC 250d-nek nem adatott meg. A szépen kárpitozott, alaphelyzetben 580 literes csomagtérben minden elem karcos, az egész utasteret belengi a cigaretta szaga, aminek csalhatatlan jele a combok között kiégetett kárpit a vezetőnél. Visszataszító látvány a fényes fekete zongoralakk is egy ilyen autóban, hiszen nem csak ujjlenyomatok éktelenkednek rajta, hanem megszámlálhatatlan mennyiségű karc és száraz törlések nyomai. Az ülésfűtés ezüst gombja körüli részen szintén feltűnően a sikertelen kapcsolás nyomai. Hiába van tele még ilyen fapados változatban is szépen kattanó, kerek szellőzőrostélyokkal, elegáns gombsorral és az Audi Q5 -ösnél messze jobb minőségű plasztikokkal a beltér, ha néhány éves korára ilyen méltatlanul leélik. Két turbóval megfújt dízele is tartogat már vaskos kiadásokat így 200 ezer kilométernél. Igaz, egy BMW X3 xDrive20d-nél kevésbé tüzes. Érdekes kontrasztot mutat ez az ötküllős felniken magasodó, frissnek ható külsővel, aminek sötétített ablaka jótékonyan rejti el a GLC árnyoldalát.
Furcsa, de élhető kombinációt eredményez a nem racionális karosszéria és a nagyon is ésszerű hajtás kombinációja, utóbbinak a sofőr örül, előbbi miatt a hátul utazók búslakodhatnak, mert alig látnak valamit a külvilágból. De legalább kapaszkodóval vigasztalódhatnak, azt ugyanis kispórolták a vetélytársból. Mercedes-Benz GLC 220 d 4Matic Coupé Összlökettérfogat: 2143 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 turbódízel Max. teljesítmény: 125 kW (170 LE) 3000-4200/perc Max. forgatónyomaték: 400 Nm 1400-2800/perc Hossz. /szél. /mag. : 4732/1890/1602 mm Tengelytáv: 2873 mm Nyomtáv elöl/hátul: 1620/1619 mm Fordulókör: 11, 8 m Saját tömeg/teherbírás: 1845/675 kg Csomagtér: 500-1400 l Üzemanyagtank: 50 l Gyorsulás 0-100 km/h: 8, 3 s Max. sebesség: 210 km/h Város/országút/vegyes: 5, 7/4, 7/5, 0 l/100 km Tesztfogyasztás: 8, 2 l/100 km CO2-kibocsátás: 131 g/km A modell alapára: 14 565 210 Ft (GLC 250 4 Matic Coupé, 211 LE) A tesztelt verzió ára: 14 622 360 Ft Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!