Többek között a szolgáltatás hiányára hivatkozva tiltotta meg évekkel ezelőtt az önkormányzatok számára a szlovák alkotmánybíróság, hogy parkolási díjat szedjenek - hacsak ahhoz nem kapcsolódik valamilyen más szolgáltatás, pl. őrzés. A közterület használata sokszor kényes kérdés, és ez esetben nyilván definíció kérdése, hogy mit tekintünk szolgáltatásnak. A szolgáltatásra, mint tevékenységre többféle definíció is létezik, de az azért az minden megfogalmazásban szerepel, hogy a szolgáltatást igénybe vevő valamilyen előnyhöz jut. Az, hogy az uticélunkhoz a lehető legközelebbi helyen hagyhatjuk az autónkat, akkor nyilvánvaló előny az, hogy időt nyerünk. Az idő pedig pénz. Wikizero - 23Y busz (Debrecen). Sámsoni út: A vasút elválaszt, vagy összeköt? A Sámsoni út Debrecen egyik neuralgikus pontja, amely több évtizedes közlekedési problémákkal küszködik. Az elmúlt hetekben felröppent hírek szerint mégsem épülne alul-, vagy felüljáró, hanem megmaradna a 100-as vasútvonal és a Sámsoni út szintbeni keresztezése. Ez azt jelenti, hogy az egyik legtöbbször elhangzó probléma, az hogy gyakran és hosszú ideig tart zárva a sorompó, az út átépítése után is megmaradna.
A tendencia jól látható az ábrán. A környező települések lélekszáma nő, míg Debrecenben fogy a népesség. Ez a folyamat a szuburbanizáció, amelynek olyan nehezen megoldható problémákat okoz, amire nem egyszerű azonnal reagálnia a központban elhelyezkedő településnek. Kipróbáltuk a "tram-train"-t, avagy az elővárosi villamost szerző: Lovas Dóra Bár fagyos reggelre ébredtünk, de ez sem tartott vissza bennünket. Kis csapatunk lelkesen kerekedett fel, hogy Debrecenből indulva elérje a hódmezővásárhelyi vasútállomásról a 10:31-kor induló elővárosi villamost (tram-train, vasút-villamos). Célunk az volt, hogy személyesen szerezzünk tapasztalatot az ország első ilyen jellegű közlekedési rendszerén. Közlekedési szövetségek - Rajna-vidék-Pfalz, Németország szerző: Varga Imre Cipőt a cipőboltból! Buszra buszbérlet! Vonatra vonat bérlet! 23y busz menetrend debrecen. Evidensnek tűnik, de ez nincs mindenhol így. Bármennyire is természetesnek tűnik az, hogy ma Magyarországon külön kell vasútra és külön kell távolsági buszra bérletet, vagy jegyet venni, azonban ez nem egy korszerű dolog.
2020-ban a debreceni önkormányzat újabb nyilatkozatot tett, amely szerint a Velodrom mellé Kerékpáros Központ is kivitelezésre kerül. Miért? Hova? Hogyan juthatok majd el oda? Ha érdekelnek ezek a kérdések és van 10 perced, akkor olvasd el a témában készült összefoglalónkat. Te is értesz hozzá! Szerinted is vannak olyan helyek, ahol gyorsabbá lehetne tenni a közlekedést? Kényelmetlen, vagy bosszantó helyzettel találkozol nap mint nap és tudod a megoldást? Közeledik a szakdolgozati témaválasztás ideje? Szakmai tapasztalatot szereznél? Vagy csak szimplán érdekel a közlekedés? Mi lehetőséget adunk neked! Küldd el nekünk azt a javaslatod, amellyel szerinted Debrecenben vagy a város környékén javítani lehetne a közlekedés feltételein! További részletek a részletes pályázati kiírásban, az online pályázati adatlapon illetve letölthető űrlapon. Ingyen parkolás: ingyen káosz Adó, sarc, lehúzás. Ehhez hasonló jelzőkkel szokás illetni a parkolási díjat. Különösen azért, mert azt érezzük, hogy a parkolóban hagyni az autónkat, az nem szolgáltatás, főleg nem úgy, hogy még csak nem is őrzik.
A magyar és a kínai felsőoktatás a korábbiaknál is szélesebben működhet együtt, a Fudan Egyetem itteni működése magyarországi érdek, és elősegíti a kapcsolatok elmélyítését is - zárta szavait Schanda Tamás. Csenger-Zalán Zsolt (Fidesz) úgy fogalmazott: a mostani megállapodás a keleti nyitás egyik építőköve. A Fudan Egyetem a három legjobb kínai egyetem közé tartozik - hívta fel a figyelmet, támogatásáról biztosítva a javaslatot. Farkas Gergely (Jobbik) szintén jelezte támogatását, előremutatónak nevezte a javaslatot, hangsúlyozva, hogy bővül a Budapesti Corvinus Egyetem nemzetközi kapcsolatrendszere. A CEU helyett itt a kínai Fudan egyetem - Napi.hu. Szabó Sándor (MSZP) közölte: a szocialista frakció minden olyan megállapodást támogat, amely a nemzetközi felsőoktatási együttműködést segíti. A jobbikos és a szocialista vezérszónok is felvetette ugyanakkor a CEU ügyét is. Szabó Sándor azt mondta: a CEU mindent megtett ahhoz, hogy Magyarországon működhessen. Ezután Sneider Tamás levezető elnök lezárta a vitát, Cseresnyés Péter, az ITM parlamenti államtitkára zárszavában pedig azt emelte ki, hogy a Fudan Egyetemnek 29 ezer hallgatója van, az intézmény egyben Kína egyik legnagyobb kutatóegyeteme.
Tavaly szeptemberben néhány kínai diák érkezett Magyarországra magyar nyelvet tanulni. Miért tanulnak magyarul ezek a fiatal kínaiak? Történtek velük érdekes dolgok? Hallgassák meg a Kínából jött, magyarul tanuló egyetemisták történeteit. Itthon: A „Kínát sértő” utcanevek megváltoztatására kéri Baranyi Krisztinát a magyarországi kínai közösség | hvg.hu. Jiang Lai és Hu Runqi egyébként a Pekingben levő Kínai Kommunikációs Egyetemen egyetemisták, magyar nyelvi szakon tanulnak. Az egyetemre járásuk előtt sose volt bármilyen érintkezésük sem Magyarországgal, és a távoli ország csábereje miatt döntöttek úgy, hogy az egyetem magyar nyelvi tanulmányokra jelentkeznek. Kínában 2018 szeptemberében léptek a Kínai Kommunikációs Egyetemre a magyar nyelvet tanulni. Egy évvel később Budapestre érkeztek továbbképzés céljából, s az oktatási terv szerint az Eötvös Loránd Tudományegyetemen egy évig tanulnak magyarul. Először vannak Magyarországon, mi több, első alkalommal léptek ki anyaországukból. Milyennek találja Magyarországot ez a két 20 év körüli hallgató? Hu Runqi a beszélgetésünk során elárulta, hogy a helyi finom ételeket szereti a legjobban Budapesten.
"Egy olyan egyetemet támogat a magyar kormány a magyar adófizetők pénzéből, amelynek az alapszabályában a gondolatszabadságról és kutatási szabadságról szóló részeket a Kínai Kommunista Párt iránti hűség kinyilvánításával helyettesítették nemrégiben. Magyarországon tanuló kínai egyetemisták--China Radio International. " A jobboldali néppárt politikusa elmondta, hogy egy oknyomozó portál információi szerint az egyetem a kínai titkosszolgálat előretolt helyőrsége is lehet, éppen ezért is fontos, hogy Európában is kampusszal rendelkezzen az intézmény. Hozzátette, hogy azzal alapvetően semmi problémája, hogy egy híres nemzetközi egyetem Magyarországra érkezzen, ahogy azzal sem, hogy a geopolitikailag egyre fontosabb ázsiai országgal, Kínával kapcsolatokat tartson fenn hazánk. Az ellen azonban tiltakoznak, hogy "a Kínai Kommunista Párt által direktben irányított" egyetem kezdje meg működését Magyarországon. "Fontos, hogy hazánk egyensúlyt tudjon tartani külpolitikailag, azonban ez az egyensúly egyre inkább kelet felé billen az autoriter államok felé" - ismertette a problémát a Jobbik politikusa, kiemelve, hogy Magyarország eltolódott Kína, Oroszország és Törökország irányába.
A beruházásra nem hirdettek nyílt versenyt, ugyanis már eldőlt, hogy "a kivitelezés kizárólagosan kínai projektként valósítható meg", a jogi szabályozást illetően pedig "szükséges elérni azt a pontot, amelynek eredményeként a beruházással összefüggő folyamat már nem állítható le". Az építkezésre az a Kínai Állami Építőmérnöki Vállalat jelentkezett, amellyel kapcsolatban többször is felmerült már világszerte a korrupció és a kémkedés vádja is. Az ITM szerint az állami Kínai Fejlesztési Bank - állítólagos - kedvező feltételekkel, 10-15 éves futamidővel és jüan hitel esetén maximum 4, 5%-os, míg euro hitel esetén 1, 9%-os kamattal vállalná a finanszírozást, amire már tett is egy előzetes ajánlatot. A hitelt teljes egészében a magyar állam fizetné vissza a vagyonkezelő alapítványon keresztül. Nem mellékesen - a kormány számításait alapul véve - a Fudan kampusza több pénzt igényel, mint amennyi a teljes magyar felsőoktatásnak jutott 2019-ben az állam jóvoltából. A hétfői cikke szerint pedig az elmúlt időszakban elüldözött magánegyetemre, a CEU-ra írt törvényt részben visszavonja a kormány.
Ugyanakkor Ángyán József agrármérnök és egykori államtitkár lapunknak még hétfőn kifejtette, hogy nem tartaná haszontalannak, ha erről a gigaberuházásról kérdezné meg a kormány a magyar embereket, mielőtt belevágnának. Emellett pedig éles kritikájának is hangot adott.
Mivel a járványügyi veszélyhelyzet miatt nem lehet helyi népszavazást kezdeményezni az ügyben, az ellenzéki politikusok budapesti konzultációt indítanak a Fudan Egyetem ügyében. A Diákváros-vitán kívül több aggálya is van a Fudan terveinek: nem csupán a "puha" hatalomgyakorlás eszköze lehet Kínának az oktatás a nyugati világban, de az építkezésre bejelentkező Kínai Állami Építőmérnöki Vállalat korábban egy etiópiai beruházásánál telepakolta az Afrikai Unió székházát lehallgatókészülékekkel, valamint félő az is, hogy a Magyarországnak felajánlott kínai hitelkonstrukció egyáltalán nem kedvező az államháztartás szempontjából. Gao Anni nincs véleményével egyedül. Az általunk megkérdezett, Magyarországon élő kínaiak között teljes egyetértés volt arról, hogy a Fudan Egyetem színvonala komoly lökést adhat a hazai oktatási szférának. Gao Anni szerint a Fudan presztízsét az adja, hogy szakemberei a világ különböző pontjain szerzett tudást vittek haza és gyúrtak egybe a kínai tudományos szakértelemmel, ez a felfogás pedig példát mutathat a magyarországi egyetemeknek.