Schmidt Csaba Tatabánya polgármesteri oda-vissza végigkerekezett a Tatabánya és Tata közötti új kerékpárúton, melynek hivatalos átadójára a közeli napokban kerül sor. A mintegy hét kilométer hosszú kerékpárút az Által-ér völgyében halad és Vértesszőlősre való kitérés biztosításával köti össze a két várost. Schmidt Csaba elmondta: a megyeszékhelyen a közelmúltban újonnan átadott két kilométernyi kerékpárútnak köszönhetően Óvárostól a kertvárosi körforgalomig már valamivel több, mint 6 kilométer egybekapcsolt kerékpárúton lehet biciklizni, valamint csatlakozni a Tatabánya és Tata közötti kerékpárúthoz is. A további kerékpárút fejlesztésekről ismertette, hogy az ipari parkban, a közelmúltban kezdődött el a meglévő szakasz két kilométeres meghosszabbítása. A kerékpárút 6, 8 kilométer hosszban, 2, 7 méter szélességben készült el. Tatabányán a Rákóczi út - Lapatári út kereszteződésében indul, a vége pedig Tatán a Fáklya útnál van. A vértesszőlősi vasútállomáshoz mintegy 400 méter hosszú bekötő ág épült.
Gazdaságélénkítési tervről állapodott meg Orbán Viktor miniszterelnök és Schmidt Csaba tatabányai polgármester a Modern városok program keretében. A kormányfő elmondta: a megállapodás része a város közlekedésének korszerűsítése – benne a vasútállomás fejlesztése – 10 milliárd forintból. Emellett bővítik az ipari parkot, reálgimnáziummá fejlesztik az Árpád Gimnáziumot, meghonosítják a duális képzést, uszodát és sportcsarnokot építenek, rendbe hozzák a megyei könyvtárat, továbbá megtörténhet az egykori bányatiszti kaszinó rekonstrukciója, valamint új vásárcsarnok és piac is épülhet Tatabányán. A miniszterelnök rámutatott, a vasútállomás fejlesztése egy nagyobb korszerűsítési program első része. A vasútállomást intermodális csomóponttá kell fejleszteni, ez 6, 5 milliárd forintba kerül. Ehhez kapcsolódik a vasúti felüljáró négysávossá bővítése, az ipari park elérését biztosító úthálózat fejlesztése, valamint egy aluljáró megépítése, összesen 10 milliárd forintos költséggel. "Ha Tatabánya épít egy modern vasútállomást, az adjon vissza valamit abból a helyből, ahová megérkezünk" – tette hozzá később újságírói kérdésre.
Az önkormányzatnál lefolytatott átvilágítás esetében megnyugtat az a tény, hogy a több tízmilliárd forint értékben lefolytatott beruházások közül egyedül a polgármesteri titkárság, kabinetvezetői és polgármesteri iroda felújításával kapcsolatban merült fel kifogás. Ezt a beruházást, mivel a hivatal épületét érintette, a jegyző úr folytatta le, így annak részleteit Ő ismeri. A beruházás műszaki tartalmát belső építész állította össze és tudomásom szerint minden hatályos törvény és a költségvetési keret betartásával került lefolytatásra jegyző úr által. Schmidt Csaba volt polgármester egy szeptemberi videós bejelentkezésben (forrás: Schmidt Csaba Facebook-oldala) A polgármester asszony által a videójában említett 2013-as eredményszemléletű könyvelésre való átállásból származó, és az ország sok önkormányzatát érintő költségvetési korrekcióra korábban nem volt törvényi lehetőség. A pénzügyminisztérium 2020-ban engedélyezte a korrekciót a 2019. évi zárszámadás elfogadásakor, ami polgármester asszony előterjesztésében tavaly elfogadásra került.
Tatabánya Város Szimfonikus Zenekarának Rézfúvós Kvintettje a "Házhoz megy zene! " program keretében május 14-én, csütörtökön három lakótelepre is ellátogat. Holnap… Bővebben » A Fidesz tatabányai frakcióvezetőjével, Schmidt Csabával, a város előző polgármesterével beszélgettünk, aki az önkormányzati választások után most válaszolt kérdéseinkre. Megemésztette… Állami Vállalatok Karrier Expója címmel rendeztek állásbörzét és információs napot kedden a tatabányai Földi Imre Sportcsarnokban. Dr. Fodor János tatabányai… Bővebben »
Ő lett az elnöke annak az igazgatóságnak, amelynek a feladata a 2017—2019 évek visszamenőleges átvilágítása, valamint a feltárt pazarlások megszüntetése, további megtakarítások elérése és az átlátható működés kialakítása volt. A polgármester és Fakli István a városházán szóban, majd a Facebookon is ismertette az átvilágítás eredményeit: a legsúlyosabb visszaélések miatt feljelentések születtek, illetve egyszeri 52 millió forintot takarítottak meg (egy túlárazott beruházás megállításával). Az átvilágítás során olyan problémákat is felszámoltak, mint a duplikált szerződések vagy az igazgatósági tagok egymásnak adott megbízási szerződései és kifizetései. (Ezek további százmilliós megtakarításra adtak lehetőséget Fakli szerint). A folyamat azonban nem volt zökkenőmentes: Fakli szerint az átvilágítással megbízott könyvvizsgáló nem mindig kapta meg időben a kért dokumentumokat, vagy nagyon egyforma dokumentumokat kapott. Mivel a feltárt hibák után nem születtek intézkedések a vezérigazgató, Marján György részéről, ő – Fakli szerint – közös megegyezéssel távozott a cégtől.
Csak pár pontot ragadnánk ki a levélből: Az Ifjúság utcában a napokban felfestésre került útburkolati jelek a KRESZ mely rendelkezéseinek felelnek meg? - kérdezte a tatabányai levélíró. Mert igazából nem lehet tudni, milyen szabálynak is felel meg, mert ha a forgalom elől elzárt terület, akkor fehér színű, folyamatos fehér vonallal körülhatárolt ha " Különösen veszélyes hely"-nek akarják, akkor sárga színű haránt csíkozású festés, ugyancsak sárga szaggatott vonallal, határolva- folytatta. Ez utóbbi esetén, mi alapján minősítették a helyszínt különösen veszélyes helynek, és miért nem vonatkozik gyakorlatilag az úttest egészére? Ha pedig különösen veszélyes hely kijelölése történt, akkor a város valamennyi ilyen jellegű szakaszán felfestésre kerül? Ha igen mikor, ha nem, miért nem? Ha családtag érkezik, és a szülő garázsa előtt áll meg, számíthat-e büntetésre, és mi lesz a büntetés jogszerű hivatkozási tárgya? A parkolási probléma valós okainak megszüntetésére, az éjjel-nappal nyitva tartó egységek működésével kapcsolatban milyen konkrét intézkedéseket tesznek?
Az autóbusszal vagy vonattal érkezők az buszpályaudvarról, illetve vasútállomástól a piros jelet követve 20 perces sétával (lépcsőzéssel) juthatnak el a Turul emlékműhöz, ahonnan jelzések, táblák vezetnek az utak kezdetéig. Forrás: Tatabányai Via Ferrata / Tatabánya Pont Fotók: Tatabánya Pont / Facebook Hasonló cikk: Vasalt mászóutak a Kő-hegyen
Család Sz: Fejes Tóth József, Farkas Vilma. F: 1941-től Újhelyi Izabella. Leánya: Fejes Tóth Izabella (1945–); fia: Fejes Tóth Gábor (1947–) matematikus, egyetemi tanár és Fejes Tóth Géza (1949–). Iskola A Pázmány Péter Tudományegyetemen matematika szakos tanári okl. (1938), magántanári képesítést szerzett (1946), a matematikai tudományok doktora (addigi tevékenységéért, 1952), az MTA tagja (l. : 1962. ápr. 6. ; r. : 1970. febr. 4. ). Életút Katonai szolgálatot teljesített (1939–1940), a kolozsvári Ferenc József Tudományegyetem Geometriai Intézet tanársegéde (1941– 1944), a bp. -i Árpád Gimnázium r. tanára (1945–1948); egyúttal a Pázmány Péter Tudományegyetem magántanára (1946–1948). A Veszprémi Vegyipari Egyetem Matematika Tanszék ny. r. tanára (1949–1952), egy. Maximum és minimum. | A Pallas nagy lexikona | Kézikönyvtár. tanára (1952–1964), az MTA Matematikai Kutató Intézete tud. főmunkatársa (1965–1969), igazgatója (1970–1983). A Freiburgi Egyetem (1960–1961), a Wisconsini, a Washingtoni és az Ohiói Állami Egyetem (1963–1964), a Salzburgi Egyetem vendégprofesszora (1969–1970).
Ezáltal megtudták, hogy egy kiskacsa, aki éppen a megfelelő helyen cirkál az anyja mögött, mekkora segítséget kap az úszásban. Amikor egy kiskacsa önállóan úszik, hullámokat gerjeszt, és olyan energiát használ fel, amely egyébként előre lendítené. Ez a hullámellenállás gátolja a kiskacsa mozgását. A kutatók számításai szerint azonban a tökéletes helyen úszó kiskacsák 158 százalékkal kisebb hullámellenállást tapasztalnak, mint egyedül úszva, vagyis a kiskacsák inkább egyfajta lökést kapnak. Az anyjuk mögött rendezett sorban vonuló kiskacsák az anyjuk által keltett hullámokon lovagolhatnak. Ez a lendület energiát takarít meg a kiskacsáknak, amiknek korábbi anyagcsereterhelés mérései azt mutatták, hogy a fiatalok energiát takarítottak meg, amikor egy vezető mögött úsztak. De eddig az energiamegtakarítás mögött meghúzódó fizikát nem vizsgálták. Amikor egy kiskacsa az anyja mögötti vonalon úszik, destruktív hulláminterferencia jelenség lép fel és a kiskacsa hullámellenállása pozitívra fordul, előretolva a kiskacsát.