Leírás Biocom Olajfalevél kivonat kapszula Kiszerelés: 60 db Ajánlott adagolás Naponta 1-2 kapszula fogyasztása ajánlott. Ne lépje túl az ajánlott napi mennyiséget! Összetétel Olajfa (Olea europaea) levél kivonat (20%), kapszulahéj (cellulóz), csomósodást gátló anyagok (magnézium-sztearát, szilícium-dioxid). Hatóanyag-tartalom / kapszula Olajfalevél kivonat 750 mg – ebből oleuropein 135 mg
Biocom Q-Vital kapszula Q10-et tartalmazó étrend-kiegészítő készítmény. Összetevők: L-karnitin-L-tartrát, D-ribóz, koenzim Q10, kapszulahéj (hidroxi-propil-metil-cellulóz), csomósodást gátló anyag (nátrium-hidrogén-karbonát), NADH (nikotinamid-adenin-dinukleotid). Biocom Ökonet Olive Leaf Extract Olajfalevél kapszula 60 db - Webshopy.hu. Ajánlott adagolás: napi 1 kapszula. Hatóanyag tartalom – 1 kapszulában: Koenzim Q10 – 100mg L-karnitin – 150mg D-ribóz – 125mg NADH – 1mg Vásároljon többet kedvezőbb áron! Ha egy adott termékből több darabot rendel, akkor még kedvezőbb áron tudja megvásárolni. A kedvezmény sávok az alábbiak: 3 db-tól -5% kedvezmény 5 db-tól -7% kedvezmény 10 db-tól -10% kedvezmény → További 5% kedvezmény törzsvásárlóknak! →
Olajfalevél kivonat - étrend-kiegészítő kapszula Vegetáriánus Az olajfalevél hozzájárul a keringés támogatásához, az egészséges vércukorszint fenntartásához. Támogatja a felső légutak egészségét, a bélrendszer működését. Összetevők: olajfalevél kivonat, HPMC (hidroxil-propil-metil-cellulóz) kapszulahéj Felhasználási javaslat: napi 1 kapszula bő folyadékbevitellel, főétkezést követően. A felhasználási javaslatban megadott mennyiséget ne lépje túl! Az étrend-kiegészítő szedése nem helyettesíti a kiegyensúlyozott vegyes étrendet és az egészséges életmódot! Biocom olajfalevél kapszula webshop. Gyermekek elől elzárva tartandó! Tárolás párától és fénytől védett, száraz, hűvös helyen. Minőséget megőrzi (nap/hónap/év) a tégely oldalán jelzett időpontig. 8 158 Ft Egységár: 91 Ft/db A vásárlás után járó pontok: 82 Ft
085 Ft vissza a címoldalra A kosár tartalma IMMUN PLUS - Biocom - IMMUNRENDSZER AKTIVÁLÓ KAPSZULA>> 7. 500 Ft
Az utóbbi évek vizsgálatai azt is bebizonyították, hogy az Olajfa hatóanyagainak néhány különleges eleme, a fehérjebontó enzimek, illetve bizonyos kódátíró-fordító enzimek (reverz-transzkriptázok) hatása igen hasznos lehet a retrovírusok elleni küzdelemben. Részletes és szigorú toxicitási vizsgálatok adatai megerősítették, hogy a készítményből a javasolt, szokásos napi adag akár több száz szorosának bevétele sem idézhet elő mérgezést, vagy egyéb nem kívánatos mellékhatásokat. A készítmény 100 százalékban természetes, növényi kivonat! Az Olajfa levél kapszula gyártásakor semmiféle mérgező vagy kétes, vitatott hatású, vegyi anyagot nem használnak fel! Az olajfa levél kivonatról eddig megjelent szakirodalom és a felhasználók tapasztalatai alapján kijelenthető, hogy az olajfa levél kivonat hatóanyagai eredményesen használhatók:- Vírusos betegség megelőzésére és hatékony kezelésére (pl. Biocom olajfalevél kapszula reg. herpesz, influenza, általános megfázás)- Bakteriális fertőzéseknél- Gombás fertőzések esetén- Gyulladásos betegségeknél- Izületi, reumás gyulladások enyhítésére- Légúti megbetegedések esetén (asztma, hörghurut)- Allergia esetén- Tartós immungyengeség leküzdésére- Érrendszeri rendellenességeknél- Magas vérnyomás esetén- Gyomorfekély, reflux- Crohn betegség, I.
influenza) szemben nagyobb legyen ellenálló képességünk. A készítményt fogyasztók jobb közérzetről, életkedvről, nagyobb aktivitásról, jobb életminőségről számolnak be. Az olajfa gyümölcsének, olajának és levelének jótékony hatását az emberiség már évezredek óta ismeri. Már a Biblia is úgy említi az olajfát, mint egy olyan növényt, amelynek "gyümölcse hús, levele gyógyszer". A XIX. században, amikor az olajbogyó, illetve az olívaolaj gyártás ipari méreteket kezdett ölteni, észrevették, hogy némelyik fermentlé nem romlik meg, míg a többiek igen. Elkezdtek kísérletezni az olajfa bogyójának és levelének vizes és alkoholos kivonatával, és a készítmények több baktérium ellen hatásosnak bizonyultak. Biocom Olive Leaf Extract kapszula - 90db - rendelés, online vásárlás - BioNagyker webáruház. E század elején egy orvos csoport feljegyezte, hogy a kininhiány miatt szükségből alkalmazott olajfalevél-kivonat lényegesen jobbnak mutatkozott maláriás fertőzések kezelésére, mint a kinin. Az ötvenes években sikerült azonosítani és előállítani a hatásért felelős, aktív hatóanyagokat, amelyeket ettől kezdve szigorú laboratóriumi és klinikai vizsgálatoknak vetettek alá.
Ezeket a szűk, hajózható csatornákat egyre nagyobb számú jármű használja, sőt az elmúlt évtizedben a hajók átlagos konténerszállítási kapacitása megduplázódott az Allianz szerint. Minél nagyobb egy hajó, annál nehezebb kimenteni egy baleset esetén. "Sosem láttam még egy ilyen nagy szállítót ilyen keményen megfenekleni egy csatornában" – mondta Lindsay Malen-Habib, egy amerikai mentőszövetség elnöke az Ever Givenről. "Ez az első alkalom az életemben. " A jelenlegi fennakadások mégis eltörpülnek ahhoz képest, amikor a Szuezi-csatornát 1967-ben nyolc évre le kellett zárni. Hajó szuezi csatorna keszthely. Tankok kelnek át a Szuezi-csatornán a Abirey-Halev hadművelet során a Jom kippuri háborúban. Fotó: Wikimedia Commons Az akkori, hatnapos háborúban egyiptomi és izraeli erők csaptak össze. A konfliktus az 1973-as Jom kippuri háborúval folytatódott. Csak 1975-re sikerült megtisztítani a csatornát az elsüllyedt hajóktól. Ebben az időszakban a szállítóknak meg kellett kerülniük Afrikát, ami több idővel és költséggel járt. A lezárás miatt 15 szállítóhajó a csatornában is ragadt átkelés közben.
Ez a drágább útvonal beépülhet majd az így szállított termékek árába, ezzel akár általános árnövekedést is okozva. Sőt, mivel a Szuezi-csatornán több olyan alkatrészt szállítanak, amelyeket csak más kontinenseken szerelnek késztermékekbe, az ellátási lánc fennakadásának a legkülönfélébb szektorokban lehet negatív következménye. Ennek tudatában nem tűnik túlzásnak, amit a németországi Allianz biztosító állít, miszerint a mindössze egy hetes szuezi blokád 6-10 milliárd dollárnyi kiesést hozhat a globális kereskedelemben. Eltorlaszolta a Szuezi-csatornát egy 400 méter hosszú konténerszállító hajó | 24.hu. Mindezt egyetlen hajó elakadása, a Szuezi csatornánál feltámadt szél és némi emberi hiba okozta. A szuezi eset rámutat annak a világrendszernek a törékenységére, amely a termékek globális kereskedelmén alapul. De messze nem ez volt a leglátványosabb megroppanása ennek a rendszernek az elmúlt időszakban: a csúcsrajáratott világgazdasági körforgásnak következménye volt a világjárvány is, amelynek következményeivel ma is együtt élünk. A globális kapitalizmusban ugyanis nem csak a termékek, de a termelők kereskedelme is globális szinten zajlik – a javak szabad áramlásához szükség van a munkaerő áramlására is.
Az útvonal történetében a fordulópont 1888-ban, a konstantinápolyi egyezménnyel jött el: ekkor a csatornát nyílt vízi úttá nyilvánították, amelyen minden nemzet hajói közlekedhetnek, béke és háború idején egyaránt. Az egyezményben természetesen több kiskapu is volt, melyeket a későbbiekben ki is használtak, például az 1956-os szuezi válság idején, amikor Gamal Abden-Nasszer egyiptomi elnök államosította a csatornát, és megtiltotta az izraeli hajók áthaladását. A tengeri kereskedelem ütőere Az elmúlt bő másfél évszázadban a Szuezi-csatornán komoly átalakításokat végeztek. A modern útvonal Port Szaíd és Szuez között 193 kilométer hosszú, jelenleg ez jelenti a legrövidebb tengeri összeköttetést Európa és az Indiai-óceán, illetve a Csendes-óceán nyugati része között. A kibővített, kettős csatorna már egyidejű forgalmat tesz lehetővé mindkét irányba. Index - Külföld - Ismét fennakadt egy teherszállító hajó a Szuezi-csatornán. A csatorna valójában nem a legrövidebb vonal a szuezi földszoroson, kialakításakor viszont egyszerűbb volt a térség tavait összekapcsolni, mint egy egyenes utat húzni.
A Sárga Flottának elnevezett hajócsoport számára az egy naposra tervezett út nyolcéves kínszenvedéssé vált. 2016-ban két különböző alkalommal is megbénult a csatorna, mert hajók feneklettek meg benne. Az egyik esetben két napig állt a forgalom. A legutóbbi lezárás miatt 185 hajó akadt fenn a csatornán egy londoni hajózási szakértő szerint. Szuezi csatorna beszorult hajó. A Bloomberg adatai szerint köztük van 40 ömlesztettárut szállító hajó, amik terményeket és cementet is visznek, valamint 17 kőolajszállító tartályhajó is. A többi vízi útvonalon is történtek komoly fennakadások. A Panama-csatornát 1989-ben egy teljes napra le kellett zárni, amikor az USA katonai puccsot hajtott végre a közép-amerikai ország vezetője, Manuel Noriega ellen. 2019-ben egy texasi vegyiüzemben keletkezett tűz miatt pedig a Houstoni hajócsatornát kellett három napra lezárni. A csatornazárások rövid története 2018. július: A Szuezi-csatorna több órára leállt, miután a görög Panamax Alexander konténerszállító hajó meghibásodása öt hajó ütközéséhez vezetett.
Peter Berdowski, a Boskalis vezérigazgatója a holland televíziónak nyilatkozva azt mondta: reményei szerint legkésőbb a jövő hét közepére sikerül kiszabadítani a hajót. Oszama Rabi, a Szuezi-csatorna Hatóság elnöke sajtótájékoztatóján azonban úgy nyilatkozott: nem lehet tudni, mikorra szabadítható ki a hajó, de ez akár gyorsan is megtörténhet. Ő nem zárta ki, hogy a hajó keresztbe fordulását más is - például emberi mulasztás vagy műszaki hiba - okozta, mint az erős szél. Mint mondta, reméli, nem kell kirakni a hajó rakományából, bár erre is felkészültek: egy daru áll a parton. Végre kiszabadult a Szuezi-csatornát blokkoló hajó - Portfolio.hu. Akár csak 600 konténer kirakodása nagyon megnövelné az egész művelet hosszát. Ez arra késztethet várakozó hajókat, hogy másfele kerüljenek. A hajó 18 300 konténert szállít. A csatorna két végén már összesen 321 hajó vár arra, hogy átkelhessen. A 193 kilométer hosszú csatornán halad át a tengeri világkereskedelem körülbelül 12 százaléka. Zavartalan forgalom esetén ez naponta mintegy 50 hajót jelent.
A Szuezi-csatornát elzáró teherhajót sikerült szombaton megmozdítani, de nem lehet tudni, mikorra szabadítható ki - jelentették hírügynökségek tisztségviselők közlése alapján. Az Ever Given nevű, panamai bejegyzésű konténerszállító kedd reggel fordult keresztbe a Földközi-tengert a Vörös-tengerrel összekötő csatorna déli végének közelében, egy szűk szakaszon, ahol egyszerre csak egy irányban közlekedhetnek a hajók. Szuezi csatorna hajó. A balesetet az üzemeltető Soei Kiszen japán cég szerint az erős szél okozta. A 400 méter hosszú hajó kiszabadításán mások... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái