Minden múzeumi óra természetes része az adott témához kapcsolódó kiállításrész közös megtekintése, feldolgozása. A programok során kiscsoportos feladatokat, interaktív elemeket, kézbe vehető műtárgymásolatokat, a korszak tárgyi világát felidéző alkotómunkát váltakozva alkalmazunk. MÚZEUMI ÓRÁK Létszám: 1 osztály (max. 30 fő) Időtartam: 70-90 perc (hétköznaponként) MÚZEUMI ÓRA (belépőjegy állandó vagy időszaki kiállításba + a foglalkozás díja): 1. Retro múzeum budapest 2019. 200 Ft/fő Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy csak nyitvatartási időben tartunk foglalkozásokat! Múzeumi foglalkozást csak helyi, szakképzett munkaerő tarthat! ÁLLANDÓ KÍNÁLATUNK: 1) A RÉGÉSZ ÉS A RESTAURÁTOR | A múlt lenyomata Mely szakemberek munkájának nyomait fedezhetjük fel egy múzeumi kiállítás tárgyain? Barlangot, hatezer éves házat és bronzkori sírokat tanulmányozunk, majd egy régészeti feltárás rekonstruálása után magunk is restaurálunk. Ajánlott korosztály: 1‒4. osztály, 5‒6. osztály 2) AZ ŐSKŐKOR ÉS AZ ÚJKŐKOR | Vértesszőlősi Sámuel és utódai Mit láthatott az ősember, ha kitekintett a barlangjából?
Retro Hírek Legfrissebb hírek, aktualitások, izgalmas retro visszaemlékezések a Retro Élményközpont rovatában. Gyere és ismerd meg közelebbről a régi idők emlékeit. Retro élelmiszerek, amitől máris érzed a nosztalgia ízét a szádban Van néhány olyan élelmiszer, aminek ha csak a nevét halljuk is, azonnal a szánkban érezzük az ízét, sőt, gyakran még emlékezetes pillanatokat is kapcsolunk hozzájuk. Most megmutatjuk, mik azok a tipikusan... Tovább Régi tévéműsorok, amelyeket nem feledünk Napjainkban a kereskedelmi televízió telis-tele van valóságshow-kal, tehetségkutatókkal, kvízműsorokkal és arányaiban sokkal több a külföldi sorozat is mint a magyar. Biztosan Neked is vannak olyan régi... Kik azok az úttörők? Retro múzeum budapest film. – Visszaemlékezés Az úttörő fogalom napjainkban szinte mindenki számára ismert Magyarországon, ha máshonnan nem is, de legalább a szülők, nagyszülők meséiből. Sokan édes emlékként tekintenek vissza kisdobos és úttörő... Tovább
Weboldalunkon Cookie-kat használunk a lehető legjobb felhasználói élmény érdekében. A Cookie-k szükségesek az oldalunk működésének biztosítása, az oldalon végzett műveletek nyomon követése érdekében. Vannak Cookie-k, amelyek nélkülözhetetlen szolgáltatásaink biztosításához. Retro múzeum budapest 2017. Egyéb Cookie-k - beleértve a harmadik féltől származókat -, kikapcsolhatók, azonban nélkülük oldalunk nem működik teljes értékűen. Az elfogadás gombra kattintva beleegyezését adhatja, hogy Cookie-kat használjunk. COOKIE TÁJÉKOZTATÓ | COOKIE-K ELUTASÍTÁSA
Milyen volt a magyar sztárkultusz hajnala? A foglalkozás során társadalmi és politikai összefüggéseket helyezünk a középpontba. 22) FRONTVONALON INNEN ÉS TÚL | Magyarország a II. világháborúban Politika, revízió, háborús borzalmak: Hogyan lépett be az ország a háborúba? Mi történt a keleti fronton? Hogyan vált az ország területe harctérré? Múzeumi óránk során a hadba lépéstől a fegyverletételig ismerkedünk meg a világháború nyomasztó éveivel. 23),, HOL ZSARNOKSÁG VAN... " | Magyarország története az '56-os forradalomig Sztahanovisták, traktorista lányok, pajtások: az 50-es évek kirakatemberei. Milyen volt a világ 60 éve? Valóban a vas és acél országa voltunk? A foglalkozás során megismerkedünk Rákosi diktatúrájának alapköveivel, és a,, dolgos" hétköznapokkal. VIII. kerület - Józsefváros | Ittlakók emlékeit, tárgyait várja a Józsefvárosi Múzeum. 24) KIRAKAT MÖGÖTT | Mi főtt a fazékban a gulyáskommunizmus évei alatt? Változott valami '56 után? Hogyan éltek dédszüleink és nagyszüleink Kádár ideje alatt? Múzeumi óránk során együtt térképezzük fel azt a korszakot, ami nem is olyan régen volt, mégis olyan, mintha évszázadok választanának el tőle.
"Nincs tehát senki, aki helyettünk van" – mondták, így a szándékot tett követte, és létrehoztak egy honlapot, amely azóta is a szerveződés motorja. Virtuális találkozóhely, amelyen keresztül valós találkozókat, eseményeket tartanak, vagy segítenek egymásnak egy-egy megoldhatatlannak tűnő technikai probléma megoldásában. A fórum híre gyorsan terjedt, köszönhetően a lelkes tagoknak, akik nemcsak autótalálkozókon, hanem akár az utcán is magukat bemutató szórólapot tűztek az amerikai fordosok szélvédőjére. A honlap hamarosan igazi közösséggé alakult, amihez mindenki hozzátette tudását, tapasztalatát, elkötelezettségét. Ford bontás hirdetések | Racing Bazár. Bárki regisztrálhatott és regisztrálhat, nincs tagsági díj, és a rendezvények is teljesen ingyenesek. Várnak valamennyi amerikai Ford tulajdonost, típusra, évjáratra, állapotra és színre való tekintet nélkül. Ennek megfelelően az autópark is igen változatos. Megtalálhatók a kis költségvetésből fenntartott youngtimerek, a legújabb generáció különlegesen tuningolt darabjai, de számos kitűnően restaurált oldtimer is.
ALAPINFORMÁCIÓK Termékcsalád Transporterek Márka / modell Ford Custom 2. 2 L2H1 Dubbele cabine Leder Airco Cruise Gyártási év 2015 Km. óra állása: 181 380 km Telephely Veghel Ország Hollandia Mascus ID C196C6AA + További részletek Szállítási ajánlat kérése. ÁR Pénznem kijelölése Nettó ár 5 894 406 HUF ( 15 550 EUR) ÁFA Nem tartalmaz visszaigényelhető ÁFÁT Bruttó ár - Finanszírozási ajánlat kérése TERMÉK LEÍRÁS Raktári száma 70164129 Gyártási év 2015 Regisztrációs szám VR-737-J Motor típus Dízel Motorteljesítmény 73, 6 kW (100 lóerő) Motor hengerűrtartalma 2 198 cm 3 Váltó 6 gears, Manual gearbox Tengelytáv 330 cm Max. hasznos teher 784 kg Vezetőfülke Bővített cabin Össztömeg 2 900 kg Raktér méretei (HxSzxM) 1. 87 x 1. 77 x 1.
Az 1964-es New Yorki Autószalonon mutatták meg a nagyközönségnek a Ford GT40-es prototípusát, azonban a jelenlegi Ford GT-ből már csak pár száz darab legyártása van hátra, szóval nem tudták megvárni a 60. évfordulót az első prototípust ünneplő limitált szériával; stílszerűen a 2022-es New Yorki Autószalonon debütáló Ford GT Holman Moody Edition mellett ott lesz majd az eredeti prototípus is kiállítva. A Ford GT40 versenysikereiben nagy szerepe volt a Holman & Moody versenyistállónak, amely az autó továbbfejlesztett alkatrészeit – fékrendszer, felfüggesztés, abroncsok, illetve pár km erejéig kísérleti automatikus váltó – tesztelte a prototípussal, az itt szerzett tapasztalatok alapján építették meg az 1966-os LeMans-i 24 óráson világverő autókat. A Holman & Moody autó arany-piros megjelenését másolják az új limitált szériával, az utastérben arany színű díszekkel oldják a látszó karbon egyhangúságát.