A magyar országgyűlés erre emlékezve 2000. június 16-án elfogadott határozatának 10. pontjában február 1-jét a Tisza élővilágának emléknapjává nyilvánította. 2020. január 31-én a 20 éve történt tragikus eseményre emlékezve tartalmas, színes programokat szerveztünk iskolánkban. Az első órában az 5. évfolyamos diákok természetismeret óráját vizes kísérletekkel színesítette Szabó Zsuzsanna tanárnő. Február 1 – a Tisza élővilágának emléknapja – MÁTSZ. A tanulók különböző minőségű vizeket vizsgáltak. Anna víz, Tisza víz, szénsavmentes ásványvíz és pocsolyavíz fizikai vizsgálata után, ásványianyag-tartalmukat hasonlították össze. A második órában a 3-4. évfolyamosok rendhagyó környezetismeret órán vehettek részt, melyet a Szegedi Vízművek munkatársa tartott iskolánk kistornatermében. Az előadás mind hangulatában, mind témáját tekintve izgalmas élmény volt a gyerekek számára. A harmadik óra elején az iskolarádió közvetítésével hallhattunk néhány perces megemlékezést a húsz éve történt eseményekről, majd az osztályok képviselőivel a közeli Pénzes kárász-szoborhoz indultunk.
2000. január 31-én a Szamos felső folyásának vízgyűjtő területén bányavállalat cianiddal és nehézfémekkel szennyezte be a Szamos és a Tisza folyókat. A szennyeződés február 1-12. között vonult le a Tiszán, ökológiai katasztrófát okozva a folyó élővilágában. A magyar országgyűlés erre emlékezve 2000. június 16-án elfogadott határozatának 10. pontjában február 1-jét a Tisza élővilágának emléknapjává nyilvánította. Petőfi Sándor Tisza Nyári napnak alkonyúlatánál Megállék a kanyargó Tiszánál Ott, hol a kis Túr siet beléje, Mint a gyermek anyja kebelére. A folyó oly símán, oly szelíden Ballagott le parttalan medrében, Nem akarta, hogy a nap sugára Megbotoljék habjai fodrába'. Síma tükrén a piros sugárok (Mint megannyi tündér) táncot jártak, Szinte hallott lépteik csengése, Mint parányi sarkantyúk pengése. Ahol álltam, sárga föveny-szőnyeg Volt terítve, s tartott a mezőnek, Melyen a levágott sarju-rendek, Mint a könyvben a sorok, hevertek. A Tisza élővilágának emléknapja – Erdeiprogramok.hu – Élményekben gazdag magyar erdők. Túl a réten néma méltóságban Magas erdő: benne már homály van, De az alkony üszköt vet fejére, S olyan, mintha égne s folyna vére.
Annyi rosszat kiabáltok róla, S ő a föld legjámborabb folyója. " Pár nap mulva fél szendergésemből Félrevert harang zugása vert föl. Jön az árvíz! jön az árvíz! hangzék, S tengert láttam, ahogy kitekinték. Mint az őrült, ki letépte láncát, Vágtatott a Tisza a rónán át, Zúgva, bőgve törte át a gátot, El akarta nyelni a világot! Pest, 1847. február
2015. január 28., 15:08, 733. szám "Én vagyok a magyarság/Csöndes, nemes folyója, /Kevély, heves folyója, /Anyám csupán ez ország/És ringatóm e róna" – ekképp vall egyik Tiszát érintő versében a legmagyarabb folyóról Juhász Gyula költő. S valóban: a néha csöndesen, néha "zúgva-bőgve" hömpölygő tiszai habok ringatója a magyarok hazája, így a magyarok feléje irányuló feltétlen ragaszkodása és hűsége örök. Legkedvesebb, mondhatni "nemzetközi" folyónk a Duna leghosszabb mellékfolyója, amely a Fekete- és a Fehér-Tisza Rahó fölötti találkozásából, egyesüléséből keletkezik, s Magyarországon kívül Ukrajna, Románia, Szlovákia és Szerbia területén is keresztülhalad. A szőke jelzőt a benne lévő homokról kapta. A Tisza Élővilágának Emléknapja + VIDEÓK, FOTÓK | Szeged Ma. A Tisza futását nagyban lassította az Alföld síksága, így a folyó temérdek mellékággal és kanyarral "gazdagodott", ami miatt gyakoriak voltak az áradások az érintett területeken. Szabályozása 1846. augusztus 27-én gróf Széchenyi István szervezőmunkájának köszönhetően kezdődött meg. Ennek eredményeként az eredetileg 1419 km hosszúságú folyó 962 km-re "zsugorodott", viszont épített mederrel és több száz holtággal gazdagodott.
A planktonok pusztulása szinte teljes mértékű volt. A Szamoson és a Tisza alsó szakaszán 100%-ra, a szőke folyó felső illetve középső szakaszán 70-90%-ra becsülték. A szennyezés ideje alatt a kerekesféreg és ágascsápú rákok fajai egyaránt pusztultak. A szennyezés levonulása után a természetvédők nagy örömére megkezdődött a visszatelepülés, de ebben a folyamatban első sorban csak a jobban alkalmazkodó fajok vettek részt, és sok esetben olyan fajok is megjelentek, melyek addig nem voltak jellemzők a Tisza élővilágára. A gerinctelen fajok között az egyik legnagyobb problémát az árvaszúnyoglárvák nagy mértékű pusztulása jelentette, még a szennyezés levonulása után is meg lehetett figyelni az állománycsökkenést. Mellettük a tegzes bolharákra volt még igen nagy hatással az esemény, hisz itt a kutatók kb. 50-60%-os pusztulást figyeltek meg. Jellegzetes túlélő szervezetnek bizonyultak a folyami kagyló fajok, a kavics csiga, a folyami szitakötők lárvái, a kérészlárvák és a tiszavirág is. Ezek nagy részével azonban az emberek többsége nem foglalkozott, hisz nem ez volt a leglátványosabb, legmegdöbbentőbb kép, ami az eseményeket nyomon követők szeme elé tárult.
A SPURI képes felszabadítani a beragadt kompressziós gyűrűket, valamint az injektorfejek regenerálására és tisztítására. A SPURI anyag azt a szilíciumport használja, amely a motorba jutott a légtisztító elemen keresztül, hogy megkeményítse a belső felületeket a rendelkezésre álló felületek anyagának finomítása céljából. SPURI ADALÉK PIROS 500ML - Nagyker kenőanyaglista - SPURI - Motorolaj, kenőanyag webáru.... A SPURI anyag tisztítja a bemeneti és a kipufogó szelepeket, és elősegíti a korom lerakódásának eltávolítását az égési kamrából, így a szelepek nyitási / zárási folyamata pontosabb lesz. # Spuri adalék adagolása, vagyis keverési arány dízelbe, motorkerékpárba, házilag Hozzászólások: Eddig nincs hozzászólás Írj hozzászólást
- Hosszantartó használat mellett a mozgó fém alkatrészeket fényesre edzi. - További előnye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerhető, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátor ok és DPF élettartamát és hatékonyságát. - Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is előszeretettel használják. - Túladagolás nem lehetséges, akár nagyobb arányban is keverhető, alkalmazható. A termék használatával, segítségével otthon, házilag is sokat tudunk tenni a gépjármű hatékonyságáért. Nagyobb kiszerelés adagolása az oldalán feltüntetett mérce segítségével könnyen kiszámítható. "Katalizátor és DPF adalék tisztítására is kiváló" Adagolás arány, a gyártó ajánlása alapján: A SPURI-t tankolás előtt öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékben. Spuri | Verseny üzemanyag adalék | kék 125 ml - Top Box Autó. (Pl. : 100 literhez 2 dl-t), így egy 500 ml-es nagyobb kiszerelésű flakon 250 liter üzemanyaghoz elegendő. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás előtt célszerű elvégezni.
Részletek SPURI – Motortisztító és üzemanyag-javító energia folyadék / benzin- és dízelmotorokhoz | Piros A SPURI folyadékot az üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja. Folyamatosan takarítja a robbanóteret és folytatja, egészen a kipufogórendszeren keresztül. Ezen kívül folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkező felületeket, kopáscsökkentő hatást kifejtve. A SPURI a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi hosszantartó használat mellett. Az adalékanyaggal végzett tisztítás után egységnyi üzemanyagból minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerhető, mert a SPURI javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát. SPURI ADALÉK DEBRECEN: olcsó ár, összetétele, keverési arány azaz adagolása, dízelbe, motorkerékpárba,. Hígítja az üzemanyag téli állagát, így dermedésgátlóként is használható! Eltávolítja az üzemanyagtankban lévő koszos kiválásokat, leülepedéseket, sőt kis mennyiségben a kondenzvizet is. Feloldja és szétszórja az üzemanyagba bevitt vizet folyamatos használat esetén. Gazdaságos a használata, hiszen 5-12%-os megtakarítást eredményez a hatalmas energia koncentrátum üzemanyagba helyezésével.
A SPURI jelentősen javítja az energia hátrány nagy részét, nagyságrendileg 60% körül. Talán ismert Önök előtt is, hogy több más bioalkohol származékot és más gyenge fűtőértékű folyadékot is bele kevernek a benzinbe ezért ez meg is látszik az üzemanyagok minőségén.
Előnyök: 14 napos visszaküldési jog Mások a következőket is megnézték Részletek Általános tulajdonságok Terméktípus Benzin adalékok Ajánlott Motor Kapacitás 125 ml Gyártó: Spuri törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére. Olykor, ezek tartalmazhatnak téves információkat: a képek tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban, egyes leírások vagy az árak előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak a gyártók által, vagy hibákat tartalmazhatnak. A weboldalon található kedvezmények, a készlet erejéig érvényesek. Értékelések (1 értékelés) Értékelés írása Sajátod vagy használtad a terméket? Kattints a csillagokra és értékeld a terméket Értékelés írása Szűrő: Csak az igazolt vásárlások Toggle search Legutóbb hozzáadva a kedvencekhez Ügyfelek kérdései és válaszai (2 kérdés) Navigációs előzményeim
A SPURI az üzemanyagban lévő kisebb mennyiségű kondenzvizet feloldja és az égéstérbe viszi, ezzel megszünteti a jégdugókat, elfagyásokat, a víz okozta korróziót. A SPURI HASZNÁLATA: A SPURI-t tankolás előtt öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékben. (Pl. : 100 literhez 2 dl-t), így 1db 125 ml-es flakon 50 liter üzemanyaghoz elegendő. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás előtt célszerű elvégezni. A mennyiséget a flakonon lévő mérce segítségével tudjuk ellenőrízni. GAZDASÁGOSSÁGI SZÁMÍTÁS: Megéri használni a Spurit? 1 db 500 ml-es SPURI: 250 l üzemanyaghoz = kb. 3. 080, - Ft-ba kerül. Vagyis 1 l üzemanyagnál: 3. 080, - Ft/250 lit. = 12 Ft ráfordítás. Tehát Ön 12 Ft/l-t kifizet az adalékolás miatt, viszont az 1 l üzemanyag min. 10%-át visszakapja. Ez csak 350, - Ft-tal számolva is 35, - Ft. - 12 Ft = 23 Ft a megtakarítás. A különbség literenként 23 Ft-tal olcsóbb üzemanyag és hosszú élettartalmú, tiszta motor. A SPURI-nak dermedésgátló hatása van, gázolajnál megszunik a géles kiválás. Normál adagolásnál: 250 liter = 500 ml SPURI -10 °C-ig 125 liter = 500 ml SPURI -20 °C-ig A SPURI biodízel üzemanyagnál is jól vizsgázott.
Hidegtől függően az adagolás 100 – 300 ml-ig /50 liter, ez azonban az alap gázolajtól függ, illetve az észter – aromás tartalmától. Benzines járműveknél a hideg nem okozhat gondot, de a hőmérséklet különbség hatására a lecsapódó kondenzvíz télen jégdugót okozhat, nyáron vízgyűjtő dugulást. Ez az egyenetlenség korrozív folyamatot indít el, mely a tönkremenetelhez vezet. A JG-2 adalék feloldja, a korózív anyagot, majd az apró részecskék elkeveredésével szétosztja az üzemanyagban. A SPURI JG-2 adalék úgy juttat be stabilizáló anyagot a benzinbe, hogy a folyadék molekulái sem gyantásodni, sem "gum – képződésre" nem lesznek hajlamosak. Vélemények alapján összegezve a SPURI JG-2 adalék használatakor az alábbiakat tapasztalták: – Könnyebb indíthatóság, még téli zord időben is. – Egyenletesebb alapjárat. – Nyomatékosabb, nagyobb teljesítmény, különösen alsó és a legmagasabb fordulat tartományban. – Nagyobb végsebesség. – Kedvező CO tartalom a füstgázban (néha nulla). – Alacsony CH tartalom. – Fokozott motorolaj védelem, későbbi elhasználódás.