🙂 A szezámmagot megpirítom száraz serpenyőben zsemleszínűre, majd beleöntöm a késes betétű robotgépem tartályába és elkezdem mixelni. Közben fokozatosan öntök hozzá egy kis olajat, mert a szezámpasztához kell némi hozzáadott olaj, egyéb magvajakhoz nem szoktam plusz zsiradékot adni. Aldi növényi joghurt torte. Mikor már krémes állagúvá dolgoztam, lekapcsolom a gépet és kész is. Átöntöm egy üvegbe, megvárom míg kihűl és megy is a spejbe. 🙂 Curry-s karfiol tahinis joghurtöntettel Curry-s karfiol hozzávalók: Karfiolhoz: 1 fej karfiol 3 ek kukoricaolaj (jó más is) 1 ek sárga curry paszta 6 ek ketchup (én saját készítésűt használtam, de jó a bolti is) friss petrezselyem Szószhoz: kis pohár (2 dl) növényi joghurt (én kókuszjoghurtot használok szinte mindig) 2 ek tahini paszta (szezámmag paszta – szintén házit használtam, de a bolti natúr is jó) só, bors ízlés szerint Elkészítés: Melegítsük elő a sütőt alsó-felső sütés fokozaton 200 fokra. A karfiolt szedjük rózsáira (a nagyobbakat vágjuk félbe), mossuk meg, csöpögtessük le és tegyük egy mély keverőtálba.
A decemberben vásárolt dolgokat mutatom meg ebben a videóban nektek (kis késéssel), viszont mint beszerzési hely információ, jól jöhet:) Az Aldi, Lidl, Tesco, Müller, Auchan üzletekben jártunk, meglepően sok olyan terméket találtunk, amihez eddig nem volt szerencsénk. További videók: Linkek, amikről már írtam: dr Oetker Creme Vega Gesztenye Marci, Geszti Eszti (natúr, lekváros) Gesztenye Marci (kókuszos) Glória szaloncukor (Aldi, kimérős) Lunter virsli (összetevők, levél a gyártótól) Fotók:
No de miért tesznek a gyártók a sajtba tejzsír helyett növényi zsírt? Roppant egyszerű, az ára miatt. A tejszín drágább, mint a növényi zsír, és gazdaságosabb a tejzsírt olcsóbb alapanyaggal helyettesíteni.
Budapesti Közlekedési Központ Tarlós elvenné a nyugdíjasok kedvezményét - megszólalt az NGM - 65 év felettiek ingyenes utazása SZÉP kártyás fizetés csak a Vigadó téri hajóállomáson lehetséges. A hajón italbüfé üzemel a pandémiás előírásoknak megfelelően. Még több információ a MAHART oldalán. D14-ES HAJÓJÁRAT Menetrend A D14-es kompjárat – korábban Soroksári rév – a XXI. és a XXIII. kerületet köti össze a Dunán. A Csepel-Királyerdő és Soroksár, Molnár-sziget között közlekedő rév menetrendje itt érhető el: Díjszabás A járat teljes árú révjeggyel (170 forint), tanulóknak (110 forint), illetve nyugdíjasoknak szóló révjeggyel (110 forint) vehető igénybe. A révjegyeken kívül az alábbi napijegyek és budapesti bérletek jogosítanak utazásra: Budapest-jegyek (Budapest 24 órás jegy, Budapest 72 órás jegy, Budapest-hetijegy, Budapest csoportos 24 órás jegy); kedvezményes csoportos tanulójegy, rendezvényhez kapcsolódó jegy, kombijegy, 5/30 BKK napijegy; Budapest-bérletek (az összes olyan bérlet, amelyiknek a nevében szerepel a "Budapest-bérlet" kifejezés); havibérlet álláskeresőknek; közfoglalkoztatottak arckép nélküli havi bérlete.
Megkérdőjelezhető, hogy teljesen díjmentes a 65 év felettiek utazása - mondta Tarlós István Budapest főpolgármestere a szokásos pénteki sajtótájékoztatóján, számolt be az Origo. Tarlós szerint azért is megkérdőjelezhető az érintettek ingyen utazása, mert "a kenyeret, tejet, a parizert sem kapjuk ingyen". Hozzátette ugyanakkor, hogy ehhez a kormány egyetértése is kell, viszont elképzelései szerint a 6 éven aluli gyerekek ingyenes utazásához nem nyúlnának. Kirúgások a BKV-nál? Tarlós arról is beszámolt, hogy jelentős létszámleépítés lehet a Budapesti Közlekedési Központnál (BKK), ha a feladatok és a tevékenységek átrendeződnek. A főpolgármester úgy véli, a BKK-nak projekt- és forgalomszervező cégnek kell lennie, nem felduzzasztott vállalatnak. Ilyen trolikkal újított novemberben a BKV Mellette Tarlós elárulta azt is, hogy a BKV 200 fős létszámcsökkentésben gondolkodik. Ez legfeljebb évi 4-500 millió forint megtakarítást jelenthet. A HÉV-ek átadása szerinte problémás lehet, noha támogatja az átadást a költségek csökkentése érdekében is, már csak azért is, mert pár éven belül sok pénzért kell felújítani a pályaszakaszokat, a biztonsági berendezéseket és a járműveket is, melyek 60-100 milliárdos költségvetését a főváros képtelen finanszírozni.
és a XXIII. kerületet köti össze a Dunán. A Csepel-Királyerdő és Soroksár, Molnár-sziget között közlekedő rév menetrendje itt érhető el: Díjszabás A járat teljes árú révjeggyel (170 forint), tanulóknak (110 forint), illetve nyugdíjasoknak szóló révjeggyel (110 forint) vehető igénybe. A révjegyeken kívül az alábbi napijegyek és budapesti bérletek jogosítanak utazásra: Budapest-jegyek (Budapest 24 órás jegy, Budapest 72 órás jegy, Budapest-hetijegy, Budapest csoportos 24 órás jegy); kedvezményes csoportos tanulójegy, rendezvényhez kapcsolódó jegy, kombijegy, 5/30 BKK napijegy; Budapest-bérletek (az összes olyan bérlet, amelyiknek a nevében szerepel a "Budapest-bérlet" kifejezés); havibérlet álláskeresőknek; közfoglalkoztatottak arckép nélküli havi bérlete. 65 év felettiek figyelem >> EZENTÚL MÁR CSAK ÍGY UTAZHAT INGYEN! KÖTELEZŐ TEENDŐJE VAN, KÜLÖNBEN MEGSZŰNIK AZ INGYENES UTAZÁSRA VALÓ JOGOSULTSÁGA! Új rendszert vezetnek be a tömegközlekedésben, ez lesz a RIGO! Mi a RIGO? A RIGO-nak köszönhetően kényelmesen, gyorsan, egyszerűen igénybe vehetők a budapesti közösségi közlekedési szolgáltatások.
Az Tarlós szerint rendben van, hogy legyen valamilyen kedvezmény, de az ingyenesség átgondolandó ilyen helyzetben, amikor a fővárosnak szűkek a pénzügyi keretei, hiszen üres kasszából nem lehet közlekedést finanszírozni. Reagálásában a z MSZP elfogadhatatlannak nevezte, hogy ha megszűnne a 65 évnél idősebbek ingyenes fővárosi tömegközlekedési lehetősége. Horváth Csaba szocialista fővárosi képviselő szerint az idősek "tisztességes nyugdíj helyett kapják a bérletet", amelyért csak akkor lehetne tőlük pénzt kérni, ha az állam becsülettel megfizetné korábban ledolgozott éveiket. Az MSZP mást javasol A fővárosi MSZP szerint Budapest az elmúlt 5 évben 45 milliárd forinttal kevesebb állami hozzájáruláshoz jut, vagyis az agglomerációs közlekedés átadásával nyert 10 milliárd forint ellenére továbbra is 35 milliárd forintos hiánnyal küzdene. Az MSZP ezért javasolja, hogy a jelenlegi 4 százalékról emeljék 6 százalékra a fővárosnál maradó adóbevételek arányát. Ezzel a mintegy 100 milliárd forintos pluszforráson nagyjából fele-fele arányban osztozó kerületek és a főváros kasszájában a jelenleginél több pénz maradna.
A helyi közlekedésben díjmentes utazásra jogosultak a révet is díjmentesen vehetik igénybe. A kedvezményes bérletek (tanuló, nyugdíjas, kisgyerekes) szintén jogosítanak a révvel utazásra. A révjegyek (és az egyéb napijegyek, bérletek, Budapest Kártyák) csak egy személy utazására jogosítanak. Kerékpár, motorkerékpár (valamint utánfutó, ló, quad), személygépjármű, tehergépjármű vagy autóbusz szállítása az ezekre szolgáló külön révjegy váltásával lehetséges. A kompon kerékpárt és kutyát is szállíthatsz. Kerékpár szállítása külön kerékpárjeggyel vagy kerékpárbérlettel lehetséges, kutyát pedig külön teljes árú személyjeggyel, Budapest-jeggyel, 5/30 BKK napijeggyel vagy kutyabérlettel szállíthatsz. Minden másban a kutyaszállításra vonatkozó szabályokat kell figyelembe venni. További információkat a jegyekről, bérletekről itt, az értékesítési pontokról pedig itt találsz. Nemrég számoltunk be arról, hogy az alsó tagozatos diákok a hónap hátralévő részében a MÁV–Volán-csoport járatain is díjmentesen utazhatnak.
Ezzel jelentősen növekedett a kedvezmény felhasználhatóságának időszaka. Az eddigi törzsutas bérleteket csak a valóban sokat utazóknak érte meg megvásárolni, hiszen a legkisebb igényelhető egység 40 előre megváltott utat jelentett. A BAHART felmérései ugyanakkor igazolták, hogy sok olyan utazó is van, aki bár mondhatjuk rendszeresen, de ennél mégis kevesebb alkalommal vette igénybe a szolgáltatást éves szinten vagy időszakosan. Kedvezményeket a rendszerből adódóan eddig nem tudtak érvényesíteni. A bevezetett új BAHART kártyák így nekik is kiváló megoldást kínálnak, hiszen a legkisebb egyenleggel rendelkező BAHART kártya megvásárlásával lényegesen kevesebb utazásnál is lehet már kedvezményesen jegyet váltani. A BAHART célja, hogy a kedvezmények kiterjesztésével tovább bővítse, sőt jelentősen növelje a személyhajókat rendszeresen használók táborát, akik a személyhajókra, mint rendszeres közlekedési alternatívára gondolnak. A megváltott kártyaegyenlegtől függően akár 15% kedvezményt is kaphatnak a BAHART kártyával rendelkező utasok minden egyes komp vagy személyhajó igénybevételnél!