A vízszint februárban 2 centiméterrel volt alacsonyabb a megengedettnél, és 40 centiméterrel alacsonyabb, mint 2013-ban. Áprilisban 14 centiméterrel maradt el az előírttól. A hó olvadása májusban csak átmenetileg kedvezett a Bajkálnak. Mostanában ismét algásodásról szólnak a hírek. A Bajkál átlagmélysége nem sokkal haladja meg az előírt mértéket, és 20 centiméterrel elmarad a vízszegény 2014-es állapottól. A világ legmélyebb taka bangladais. A szakértők attól tartanak, hogy a következő hónapok még kellemetlenebb meglepetéseket tartogatnak. Orosz szakértők becslése szerint a jövő év májusára a Bajkál szintje 28-40 centiméterrel fog elmaradni az előírthoz képest. Ismét vannak jelei annak, hogy a kormány megint rákényszerülhet saját előírásainak feladására. Nem nehéz az okokat megtalálni. A bezárt papírgyár káros utóhatásain és az épülő új vízierőműveken kívül közéjük tartozik az is, hogy az átfogó felmérések tapasztalatai szerint az Irkutszki megyében lévő víztisztító berendezések – már ha egyáltalán működnek – nem megfelelőek.
fél méter a terepjáró hasmagassága, és a terepszögei is olyanok, hogy arról egy Mercedes G-osztály csak álmodhat. A Trekol komplett menetfelszereléséhez hozzátartoztak az erős, LED-es fényszórók, a felső keresőfények, a kívül viselt tartalék üzemanyagkanna, a gallytörő rács és a csörlő is. A világ legmélyebb tata steel. Forrás: Trekol Trekol A moszkvai bázisú kis gyártó 1996 óta gyárt nehéz terepen is mozgásra képes, úszó járműveket. Ügyfélkörük azokból áll, akik más járművel megközelíthetetlen terepre akarnak menni, legyenek azok mentőegységek, erdészek, vadászok, sarkvidéki kutatók, katonák vagy szerelők. A Trekol már 17 darab saját szabadalmat jegyeztetett be, többek között a saját fejlesztésű, járműveiket az úszás képességével is felruházó, 1, 3 vagy 1, 6 méteres kivitelben létező kerekeik is védettek. Ezek a speciális, belülről állítható nyomású, széles abroncsok semmilyen felületen nem ássák el magukat, és még a tajga érzékeny füvét sem teszik tönkre, mivel csak 0, 1-0, 4 kg/cm2 nyomással terhelik a talajt. Meglepően széles modellválasztékkal rendelkezik a Trekol, 4-6 kerekű terepjárók, teherautók, pickupok és normál kategóriákba be sem sorolható különleges járműveket gyártanak, az alacsony költségek és a könnyű fenntarthatóság miatt sok UAZ és GAZ alkatrész felhasználásával.
Szibériai vörösfenyő, 37 fajta páfrány, cédrus, egyedi alga - egyedülálló növény. Környezeti veszély Baikal területe, osztva 5-veltartalékok és 3 nemzeti park, védelmet igényel. A 20. század 66. évében a déli parton üzembe helyezték a cellulóz- és papírmalmot. Ettől kezdve a környezetvédelmi bűncselekmények számbavétele. A növény mérgező szennyvizei 10 négyzetméter katasztrofális állapotot eredményeztek. km víz a felszínen és 70 négyzetméter. km alatti terület. A fenolok, kőolajtermékek és szulfátok MAC-értékei többször is meghaladják. A 90-es évek végén a cellulóz- és papírgyár szennyezéséhez földalatti benzin-tó került hozzáadásra. A világ legmélyebb tala samoan. 18 ezer tonna benzin az Ulan-Udei üveggyár közelében veszélyezteti Baikal állapotát. Mit él Baikal? Míg az ökológia nem teljesen rossz, a legmélyebb tó Oroszországban mindenki táplál. A vadászok pecsétet - húst, bőrt, zsírt keresnek. A halászok háromféle termékeket árulnak el, valamint a kaviárt, a szürkületet, a kagylót. Golomyanka - hal, fele zsírokból áll, aktívan értékesítik a turistáknak.
A BMW május elején mutatta be elektromos autójának 2017-es változatát, az i3 (94 Ah)-t. Az új i3 akkumulátorának kapacitása 50%-kal nagyobb mint az elődé, így akár 300 kilométert képes megtenni egy feltöltéssel. A legrosszabb körülmények között is az autó a 200 kilométeres távolságot egyhuzamban teljesíti. Az akkumulátor kapacitásának növekedése ellenére a 94 amperórás BMW i3 és a 60 amperórás BMW i3 sem méreteiben, sem teljesítménymutatóiban nem különbözik egymástól. A 2017-es i3-ról írtunk már egy cikket, amely ide kattintva elérhető. Az új akkumulátoron kívül a 2017-es i3-ban (94 Ah) a következők változtak: Kizárólag ehhez a modellváltozathoz elérhető Protonic Blue élénk metálkék karosszériafényezés Atelier alapfelszereltség A rendkívül elegáns sötét tölgy fabetétek a Suite felszereltségi szinten mostantól felár nélkül rendelhetők meg. Opcionális extrafelszereltségként már a szériában kínált Atelier felszereltségi szinttől elérhető lesz a Driving Assistant Plus vezetést támogató csomag, amely Stop & Go funkcióval kiegészített, kamera-alapú aktív tempomatot, közlekedési torlódásokat figyelő asszisztenst (Traffic Jam Assistant), sebességhatárkijelzést (Speed Limit Info), automata fékező funkcióval kiegészített, ütközésre és gyalogosra figyelmeztető rendszert, valamint előrelátó vezetési segédletet (Proactive Driving Assistant) is tartalmaz.
Bmw i3 und bmw i3s. It hits 62mph (100km/h) in 6. 9s and reaches a top speed of 99mph (159km/h). Bmw i3 60 ah rex hatótáv (wltp): Több más elektromos autóhoz hasonlóan a bmw i3 is úgy frissült, hogy a fizikai méret változása nélkül több energia tárolására lett képes. Bmw i3 94 ah 2016. Lassan szokássá válik nálunk, hogy a tesztre érkező autókkal két cikkben is foglalkozunk. 360 v dc szinkronmotor, folyadékhűtéssel. It is propelled by a rear electric motor with a practical output. Az ötajtós i3 az első teljesen elektromos bmw, együtt mutatkozott be az i8 hibriddel. Later this year, the bmw i3 will get its battery upgraded with ncm 622 cells and the capacity will increase from 94 to 120 ah. Nonetheless if you're interested in battery technology or have a bmw i3, you'll like reading it.
Az Egyesült Államokban még elérhető ez a verzió, ezért elkerülhetnek hazánkba a kiegészítő motorral szerelt frissebb példányok is. A 2017-es modellévben, tehát 2016-ban érkezett meg a 33, 4 kWh-ás akkucsomag, ami 27, 2-es felhasználható energiával rendelkezik. 2018-ban követte a 42, 2 kWh-ás, aminek 37, 9 kWh a nettó értéke. Közben a kezdeti 170 lóerős motorteljesítmény, felkúszott 184 lóerőre, a nyomaték pedig maradt az eredeti 260 Nm. A motorját hátul hordja az egy milliméter híján, 4 méter hosszú autó. A hatótáv adatok az amerikai környezetvédelmi ügynökségtől származnak (EPA), mert a tengerentúli hivatal mérései szinte megegyeznek a való világban mért értékekkel. Az európai NEDC szabvány és az őt váltó WLTP ciklus szerinti mérés, még mindig túl optimista értékeket állapít meg. A legelső szériánál (60 Ah) 130 kilométert lehetett megtenni a teli töltött akkumulátorokkal. Az ez után érkező 94 Ah-val jelölt kivitel már acélosabb volt a 184 kilométerével. A legjobb, a manapság kapható 120 Ah-s változat, itt a bűvös szám 246 kilométer.
Simán hozzá lehet szokni, városban pedig főleg jól jön. Mint már említettem, 60 km/h-ig bárkit le lehet gyalázni városon belül, viszont a 19 colos, 155 milliméter széles virsligumikkal már nem szívesen indulnék szlalom versenyeken. Ahhoz képest, hogy alacsonyan van a tömegközéppontja nem valami stabil, össze-vissza dől agresszívabb kanyarvételnél, de szerencsére az elektronika hatékonyan avatkozik közbe ha túllépnél a határokon. Összegezve A BMW i3 REx tehát egy kifejezetten csinos, praktikus, ötletes, környezettudatos járgány, azonban a zajos, robogóból átvett motorral nem javallott a csajozás, igyekezz jól feltöltve feleséget találni. Városban nem igazán van ellenfele sem gyorsulás, sem fogyasztás terén, és előnye még, hogy nincs regisztrációs adó, gépjárműadó és cégautóadó sem, azonban a buszsáv továbbra sem használható! BMW i3 REx - 18. 8 kWh Benzin motor lökettérfogat: 647 cm3 Elektromotor: 360 V DC szinkronmotor Max. teljesítmény: 170 LE 4800 ford. /perc Max. forgatónyomaték: 250 Nm 0-4800 ford.
Az akkumulátorra a BMW 8 év vagy 100 000 kilométer garanciát vállal. A 94 amperórás akkumulátor bemutatásával párhuzamosan a BMW i divízió a BMW i3 mindegyik tulajdonosának megadja a lehetőséget arra, hogy a járműfrissítési program keretében a 60 amperórás, elsőgenerációs akkumulátort az új fejlesztésű változatra cseréltessék. Miután az új akkumulátort beépíttették, az ügyfelek a szervizben hagyhatják a korábbit, amelyek ezt követően a BMW fix telepítésű járműtöltő állomásainak alkotóelemeként kezdenek második életet. Jövőbe mutató járműtervezési vezérelveinek és innovatív anyaghasználatának köszönhetően a BMW i3 messze a legkönnyebb modell az elektromos autók szegmensében. Annak ellenére, hogy a 94 amperórás akkumulátor többletsúlyának következtében a kisautó önsúlya 1245 kilogrammra nőtt, a 60 amperórás akkumulátorral szerelt változat által kínált menetteljesítmény és agilitás mit sem változott. Mindez a BMW i3 módosított vezérlőelektronikájának és energiamenedzsmentjének köszönhető, amely változatlan teljesítménygörbét eredményezett.