Daniel Klein DK11212-4 Férfi karóra 20. 500 Ft Elfogyott Daniel Klein DK11212-4 Férfi karóra Szerkezet: Japán Kvarc Típus: Analóg Üveg: Kristály Szíj anyaga: Fém Szíj színe: Ezüst Tok anyaga: Fém Tok színe: Ezüst Számlap színe: Fehér Vízállóság: 30M (Cseppálló, csak fröccsenő víz ellen védett) Tok átmérő (gombok nélkül): 47 mm Tok magasság: 56 mm Tok vastagság: 13 mm Szíj szélesség: 24 mm Funkciók: Dátum Garancia: 12 hónap
További információért bátran keress minket a telefonszámon. A DANIEL KLEIN márkáról bővebben itt olvashatsz. A DANIEL KLEIN DK112597-6 karóra funkciói DANIEL KLEIN Exclusive DK112597-6 karóra funkcióit tartalmazó ábra © Jobb alsó gomb Korona Jobb felső gomb DANIEL KLEIN Hét napjai kijelző Külön időzóna kijelző 24 órás kijelző Másodperc mutató Percmutató Óramutató; Dátum DK112597-6 - ©
Az Ön adatainak védelme fontos számunkra Mi, az a. s., azonosítószám: 27082440, sütiket használunk a weboldal működőképességének biztosításához, és az Ön beleegyezésével weboldalunk tartalmának személyre szabásához is. Az "Értem" gombra kattintva elfogadja a sütik használatát és a weboldal viselkedésével kapcsolatos adatok átadását a célzott hirdetések megjelenítésére a közösségi hálózatokon és más weboldalakon található hirdetési hálózatokon. További információ Kevesebb információ
A nyolcvanas évek második felében újabb kiegészítőkkel bővült a Rába Steiger 250 traktor felszereltsége (üzemóra számláló, szlipjelző) aztán a rendszerváltással együtt járó kedvezőtlen gazdasági körülmények és az ezzel együtt visszaesett gépvásárlási kedv miatt a Rába MVG. 1991-ben 1992-ben szüneteltette a Rába Steiger traktorok előállítását, majd 1993-ban három darabbal indult újra a gyártás, majd az ezt követő években kezdetben 20-30 darab traktor hagyta el a reptéri szerelde gyárcsarnokát. A Rába-250-eseket 1996-tól a jóval korszerűbb és energiatakarékos Rába D10 TL-184 motorral szerelték, és a futóművek is újabb generációváltáson estek át. 1998 tavaszán bemutatkozott a 320 LE-s Rába D10 TLL-235 motorral szerelt Rába-320. Ekkor már az egyre növekvő elvárások miatt a Rába 250 és 320 traktorok alapkivitelben is rendelkeztek differenciálzárral. Az ezredfordulóra már csak évenként 5-10 darab traktor hagyta el a gyár járműgyártó részlegének szerelősorát, majd 2001-ben befejeződött a Rába Steiger gyártása.
A sebességváltó viszont továbbra is a tolófogaskerekes Dana Spicer SST 1010 2A import amerikai típus maradt 1976-ban fejlesztések kezdődtek a Rába M. 2156 MT6 motor teljesítményének optimalizálása céljából, melynek eredményeként az Autóipari Kutató Intézettel közösen kifejlesztették a kombinált turbófeltöltésű változatot amely az MTKL6 típusvégződést kapta. Kettő darab Rába Steigerben került kipróbálásra a továbbfejlesztett motor 275 LE-s változata. Ez a két kísérleti gép már előhírnöke volt a Rába Steiger traktor továbbfejlesztett változatának a 250-es típusnak mely 1979-ben mutatkozott be a nagyközönség előtt a Bábolnai Napokon. A továbbfejlesztett gép az új 250 LE teljesítményre kalibrált motoron kívül, új fülke berendezést, erősített derékcsukló csapágyazást, nagyobb teherbírású hajtott hidakat kapott többek között. A 250-essel egy időben került kifejlesztésre egy 360 lóerős változat is az IKR megrendelésére melyet Cummins NTA 855 C-310 típusú 14, 01 literes diesel motorral és módosított Dana Spicer SST-1010 2A/2 sebességváltóval szereltek.
Rába Steiger 245 - 360 (szántás) - YouTube
Raba-Steiger 360 Farming simulator mods Nincsenek Raba-Steiger 360 Farming simulator mods most. Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk, ha a felvenni kívánt mod.