Négy ütemben folytatja a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. a Budapestet körüli M0 autópálya fejlesztését - közölte a NIF pénteken az MTI-vel. Az M0-s déli szektorának kétszer három sávossá történő szélesítése hiányzik még az M7 és az M1 autópályák között. Ennek a 2, 7 kilométeres szakasznak az építése július közepén kezdődik, és jövő őszre készül el. A következő ütem az M6 autópálya és az 51-es számú főút közötti szakasz felújítása, a bal pálya beton burkolatának cseréje. Ezzel együtt új felszerkezetet kap a Hárosi Duna híd. M60 autópálya információs honlap. Ez a szakasz 2017 nyarára készül el. Az északi szakasz tervezésére már megjelent a közbeszerzési kiírás, maga az építés 2017-ben kezdődhet. Ez a szakasz az M0 mostani végpontjától indul egy 600 méteres felüljáróval, majd egy 2 kilométeres alagutat követően, a Budakalászi úton egy csomópontba érkezik. Innen újra egy 3, 2 kilométer hosszú alagutas szakasz következik, egészen a 10-es úti csomópontig. A negyedik szakasz a nyugati szektor, amely a 10-es számú főutat köti össze az 1-es számú főúttal.
A 6-os számú főút forgalma viszont sok helyen jelentősen csillapodott. Például a Tolna megyei szakaszon tíz évvel korábban átlagosan napi közel 11 000 járműegység áthaladását mérték, 2017-re ez 7700-ra csökkent. [6] [7] 2018 februári médiahírek szerint az építkezés csak 2022 után kezdődik a hiányzó szakaszon. M60-as autópálya (Magyarország) – Wikipédia. [8] A villányi csomópont viszont kikerült a tervekből. [9] Az M6 alagútjai [ szerkesztés] A Szekszárdtól Pécsig az M6-os összesen négy alagútpárral (Bátaszék alagút, Geresd alagút, Baranya alagút, Véménd alagút) és kilenc nagyobb híddal épült meg. A PPP-konstrukciós beruházásra a jelentkezők a tender tárgyalásos szakaszában 266 és 300 milliárd forint közötti ajánlatokat tettek. A hidak közül nyolc viadukt, a kilencedik a Sió fölött épült. Koncessziók [ szerkesztés] Az autópálya M0- Érdi-tető szakaszát a Magyar Közút Nonprofit Zrt, az Érdi-tető - Dunaújváros szakaszát az M6 Duna Autópálya Koncessziós Zrt., a Dunaújváros - Szekszárd szakaszát az M6 Tolna Autópálya Koncessziós Zrt., míg a Szekszárd- Bóly szakaszát a Mecsek Autópálya Koncessziós Zrt.
Ennek alapján 2011-ben az M6/M60-ason az úthasználatból befolyó elméleti díjbevétel várhatóan nettó 2, 44 milliárd forint lesz. Ezzel szemben az állam által 2008-ban és 2009-ben a M6 Érdi tető−Dunaújváros közötti szakaszára kifizetett rendelkezésre állási díj összesen 14, 2 milliárd, illetve 16, 2 milliárd forint volt. A Dunaújváros utáni szakaszok tavaly márciusi forgalomba helyezése miatt a 2010-ben kifizetett összeg már közel 36 milliárd forint volt. Vagyis a bevétel kevesebb mint 2, 5 milliárd forint, a kiadás azonban meghaladta a 66 milliárdot. A rendelkezésre állási díj valamelyest összefüggésben van a használattal, az Érdi tető−Dunaújváros szakaszon a koncessziós szerződés rendelkezései szerint az állam a nehézgépjármű-forgalom bizonyos nagyságrendje fölött térítést fizet a koncessziós társaságnak. Az elmúlt két évben egyébként erre nem volt példa. A fenti eset kivételével a koncessziós társaságoknak fizetendő havi rendelkezésre állási díjak nem függnek a forgalom nagyságától. M6-os autópálya (Magyarország) – Wikipédia. A felújítási tevékenység természetesen összefügg az autópálya forgalmával.
Az elmúlt időszakban több fontos tárgyaláson is részt vett Kővári János, a Fidesz–KDNP országgyűlésiképviselő-jelöltje. A Volánbusz és a MÁV vezetőivel a pécsi buszpályaudvar fejlesztéséről és a közti vasúti közlekedésről egyeztetett. Jó hír, hogy az M9-es sztráda részeként hamarosan kijelölhetik a Pécs–Kaposvár összekötő szakaszt. A dél-baranyai régió talán legnagyobb hátránya, hogy közlekedési szempontból zsákjellegű terület. A helyzet változóban van, hiszen már gőzerővel épül az M6-os autópálya folytatása Mohácstól a horvát határig, valamint az állam segítségével a pogányi repülőtér is felébredhet tetszhalott állapotából - olvasható a Pécsi Újsá hírportálon. Itt azonban nem ér véget a fejlesztések sora. M6 autópálya folytatasa. Túlzás nélkül állítható, hogy az előttünk álló években soha nem látott közlekedési beruházások kezdődhetnek Baranya megyében. Kővári János, a Fidesz–KDNP pécsi országgyűlésiképviselő-jelöltje lapunk érdeklődésére elmondta, jó esély mutatkozik arra, hogy a tervek szerint az ország nyugati (Szombathely, Kőszeg) és keleti (Békéscsaba, Debrecen) részét összekötő M9-es sztráda Pécset is érinti, illetve az új mohácsi Duna-hídon át vezet majd Szeged felé.
A nyomvonalra előzetes környezeti vizsgálati dokumentáció készült, amely öt lehetséges alapváltozatot, illetve azok kombinációit tartalmazza. A környezetvédelmi hatóság erre adott véleménye alapján, a következő lépésben környezeti hatástanulmányt kell készíteni. A nyomvonal hossza körülbelül 18 kilométer, aminek több mint a fele - szakaszosan - alagútban vezet. E szakasz kivitelezése a 2020-2027 közötti uniós költségvetési ciklus első felében indulhat el.
Útépítés autópálya Duna Aszfalt Zrt. Strabag M6-os autópálya Bóly Ivándárda
Megkezdődik a horvátországi Eszéket a magyar határral (Pélmonostor) összekötő autópálya-szakasz építése, ez lesz az M6-os magyar sztráda déli folytatása - olvasható a Magyar Nemzetben. A létesülő szakasz része lesz egy olyan pályának, amely segítségével 150 kilométerrel rövidül a Budapest-Ploce (dalmát tengerpart) utazás. Az úgynevezett 5C korridor horvátországi szakaszának építéseként létesülő sztráda 17, 5 kilométer hosszú lesz, 21 milliárd forintnyi kunába kerül, az unió is támogatja és 2023-ig kell megépülnie. A horvát (dalmát) tengerpartra igyekvő magyarok eddig az M7-est vették igénybe, jelentős kitérővel, a Budapest–Ploče távolság Zágráb felé 846 kilométer volt, ugyanez az M6-oson Eszék, Szarajevó felé, a tervezett nyomvonalon 702 kilométer. Nyitókép: MTI Fotó: Sóki Tamás
Magyar Ezüst Érdemkereszt kitüntetést kapott: Denkinger Géza, a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal Takarmánylétesítmény-felügyeleti Osztályának nyugalmazott vezetője, a takarmánybiztonság hatósági ellenőrzése terén végzett tevékenysége elismeréseként. Parrag Tibor, a Duna-Dráva Nemzeti Park Igazgatósága Természetmegőrzési Osztályának vezetője, a Mura-Dráva-Duna Határokon Átnyúló UNESCO Bioszféra Rezervátum kialakítása érdekében végzett munkája elismeréseként. A Magyar Érdemrend Tisztikeresztjét kapta Szabadhegy Kristóf a Magyar Máltai Lovagok Szövetsége elnöke, a KEVE Zrt. Orbán Viktor Hyppolittal ünnepelte az Operaházat. vezérigazgatója Magyarország és a Szuverén Máltai Lovagrend közötti kapcsolatok elmélyítését szolgáló, illetve az elesettek és a rászorulók felkarolása iránt elhivatott tevékenysége elismeréseként.
Gratulált a város vezetősége is Boa Sándornak, akinek augusztus 20-a alkalmából Magyar Ezüst Érdemkereszt kitüntetést adományozott Áder János köztársasági elnök. A Zalaerdő nyugalmazott osztályvezető főmérnöke a dél-zalai erdőgazdálkodás területén folytatott szakmai tevékenysége, valamint a helyi közéletben betöltött szerepe elismeréseként kapta a kitűntetést, melyet Nagy István agrárminiszter adott át a kanizsai és a megyei idősügyi tanács alelnökének. Délelőtt a város vezetősége köszöntötte Boa Sándort. A nyugalmazott főmérnök az Erdészeti és Faipari Egyetemen végezte tanulmányait, majd a Dél-Zalai Erdőgazdaságnál, a mai Zalaerdő Zrt. jogelődjénél helyezkedett el, majd a cégnél dolgozott egészen nyugdíjba vonulásáig. Legjelentősebb munkájának a Lentiben elvégzett faipari rekonstrukciót tartja. Boa Sándor a kezdetektől vezetőségi tagja Nagykanizsa idősügyi tanácsának, melynek jelenleg ő az alelnöke. Címke: Magyar Ezüst Érdemkereszt | HIROS.HU. - Sokszor a célok, amiket fiatalon az ember megfogalmaz, azok nem célok, hanem eszközök.
Kertész József, az ÉDUVIZIG igazgatóságának nyugalmazott műszaki tanácsadója Magyar Ezüst Érdemkereszt köztársasági elnök által adományozott kitüntetésben részesült. A vízügyi ágazatban több, mint négy évtizeden át végzett értékes szakmai munkája, illetve az árvizek elleni védekezések során tanúsított helytállását ismerték el a díjjal. Magyar ezüst érdemkereszt pénzjutalom. Kertész József a kitüntetést Nemzeti Ünnepünk, március 15-e tiszteletére a Belügyminisztériumban rendezett ünnepségen vehette át 2022. március 10-én.
Süti ("cookie") Információ Weboldalunkon "cookie"-kat (továbbiakban "süti") alkalmazunk. Ezek olyan fájlok, melyek információt tárolnak webes böngészőjében. Ehhez az Ön hozzájárulása szükséges. A "sütiket" az elektronikus hírközlésről szóló 2003. évi C. törvény, az elektronikus kereskedelmi szolgáltatások, az információs társadalommal összefüggő szolgáltatások egyes kérdéseiről szóló 2001. évi CVIII. törvény, valamint az Európai Unió előírásainak megfelelően használjuk. Azon weblapoknak, melyek az Európai Unió országain belül működnek, a "sütik" használatához, és ezeknek a felhasználó számítógépén vagy egyéb eszközén történő tárolásához a felhasználók hozzájárulását kell kérniük. 1. Magyar ezüst érdemkereszt 2022. "Sütik" használatának szabályzata Ez a szabályzat a domain név weboldal "sütijeire" vonatkozik. 2. Mik azok a "sütik"? A "sütik" olyan kisméretű fájlok, melyek betűket és számokat tartalmaznak. A "süti" a webszerver és a felhasználó böngészője közötti információcsere eszköze. Ezek az adatfájlok nem futtathatók, nem tartalmaznak kémprogramokat és vírusokat, továbbá nem férhetnek hozzá a felhasználók merevlemez-tartalmához.
Elengedhetetlen munkamenet (session-id) "sütik": Ezek használata elengedhetetlen a weboldalon történő navigáláshoz, a weboldal funkcióinak működéséhez. Ezek elfogadása nélkül a honlap, illetve annak egyes részei nem, vagy hibásan jelenhetnek meg. Analitikai vagy teljesítményfigyelő "sütik": Ezek segítenek abban, hogy megkülönböztessük a weboldal látogatóit, és adatokat gyűjtsünk arról, hogy a látogatók hogyan viselkednek a weboldalon. Ezekkel a "sütikkel" biztosítjuk például, hogy a weboldal az Ön által kért esetekben megjegyezze a bejelentkezést. Magyar Arany Érdemkereszt kitüntetést kapott a maconkai sporthorgász egyesület elnöke. Ezek nem gyűjtenek Önt azonosítani képes információkat, az adatokat összesítve és névtelenül tárolják. ( pl: Google Analitika) Funkcionális "sütik": E sütik feladata a felhasználói élmény javítása. Észlelik, és tárolják például, hogy milyen eszközzel nyitotta meg a honlapot, vagy az Ön által korábban megadott, és tárolni kért adatait: például automatikus bejelentkezés, a választott nyelv, a szövegméretben, betűtípusban vagy a honlap egyéb testre szabható elemében Ön által végrehajtott felhasználói változtatások.
Ahogy itt már a Fórumon egy másik koronás darabnál Laci bátyánk leírta, ritka gyártótól származó ezüst érdemkereszt. Koronás Arany Érdemkereszt "vitézségi" szalagon, kardokkal, dobozában, 1917-es adományozású. Érdekesség, hogy 1916. december 13-tól kelt módosító rendelettel IV. Károly császár lehetővé tette a "hadiszalagon, kardokkal" elnevezésű adományozást. Koronás Vas Érdemkeresztnél ha nincs meg a doboza, tudható ki a gyártó? A fenti kitüntetéseknél számomra gyanús a Vas Érdemkereszt szalagja ( a szövés miatt), viszont az UV nem ezt mutatja. Egy nem túl szép állapotú kereszt, azonban a szalag belseje érdekességet tartogat! Végre, az esős időt felváltotta a napsütés, így szépen le tudtam a legújabb szerzeményem fotózni. Doboz hátulján van írás, de nem igazán tudom megfejteni. Ha valaki tudna segíteni azt megköszönném. A kitüntetés Wilh. Kunz Wien jelzésű. Bronz anyagú, karikában csillag beütő, más jelzést nem találtam. A legnagyobb átmérőjű 37/22 mm nagyságú kereszt. Itt a Fórumon tanultak alapján szerintem Heinrich Ulbrichts Witwe a gyártó.
A Magyar Érdemkereszt a nemzet szolgálatában, az ország fejlődésének elősegítésében, a haza érdekeinek előmozdításában és az egyetemes emberi értékek gyarapításában végzett kimagasló, példamutató tevékenység elismerésére szolgál, magyar és külföldi állampolgároknak egyaránt adományozható. Az érdemkeresztet a köztársasági elnök adományozza arany, ezüst és bronz fokozatban. Polgári (zöld) és katonai (piros) tagozata van.