De a parkot nem csak gyalog közelíthetjük meg, hiszen a H7-es hév fejlesztésének köszönhetően a Kálvin térről három metróállomás távolságra kerül. Fotó: Vitézy Dávid Facebook oldala A közparkot nyugatról a megújuló csepeli hév, délről pedig az Új Duna-hidakat összekötő tengely határolja majd a tervek szerint. A park így gyorsan elérhető lesz a belvárosból, de Pestről, a Határ úttól vagy Újbudáról az új hidakon közlekedő villamos is közvetlenül ide hoz majd, az újbudai lakótelepekről pedig negyed óra alatt lehet majd ide biciklizni – olvasható Vitézy posztjában. Azonban bár az Új Duna-híd tervei kész vannak, ám az engedélyezésre még várni kell. A 36 hektáros park méretét érzékelteti, hogy a Városmajornál háromszor, a Kopaszi-gátnál kétszer nagyobb a területe. Az előadásokat követő kerekasztal-beszélgetésen Schneller Domonkos, Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztésének végrehajtásáért felelős helyettes államtitkár, Bardóczi Sándor, Budapest főtájépítésze, Orbán Csaba (BFK), Dományi Bálint (BFK) és Mohácsi Sándor vett részt.
Az esetet minden lehetséges csatornán bejelentettem a Facebooknak kérve intézkedésüket, de addig is a pagemhez és annak tartalmához semmi közöm, arra nincs ráhatásom. " Vitézy Dávid hekker Facebook
"Az elmúlt időszakban megsűrűsödtek a hekkertámadási kísérletek kollégáimmal és velem szemben. Ennek eredményeként ma éjjel sikerrel törték fel ismeretlenek egy olyan kollégám e-mail fiókját, aki a Facebook oldalam felett rajtam kívül még adminisztrátori jogokkal rendelkezett. Ennek segítségével betörtek az oldalra és engem is kizártak a saját facebook pagemből. Az esetet minden lehetséges csatornán bejelentettem a Facebooknak kérve intézkedésüket, de addig is a pagemhez és annak tartalmához semmi közöm, arra nincs ráhatásom", írta magán (nem közszereplői) Facebook-oldalán Vitézy Dávid. A meghekkelt oldal Fotó: Tenczer Gábor Megkerestük Vitézyt, aki csak annyit tett hozzá, hogy a támadások november elején kezdődtek. Lapunkban október végén jelent meg egy cikk, hogy Vitézy 2014-es eltávolításához a BKK éléről valójában orosz nyomásgyakorlás is kellett. De vajon mit akartak üzenni a hekkerek a vietnami (? ) felirattal?
Az új park különlegessége, hogy egy természetes vizes élőhely szeli át majd a területét. A csepeli park terve – Forrás: Facebook/Vitézy Dávid A közlekedési lehetőségekről is gondoskodnak A Ráckevei-Dunához simuló park megközelíthetőségéről is gondoskodnak a tervek szerint, délről ugyanis az újonnan felépülő Duna-híd út- és villamosvonala határolja majd. Ez azonban nem fogja akadályozni, hogy a későbbiekben a park akár tovább is terjeszkedjen déli irányba – ismertette Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója. Emellett a rakpartokkal és a hévvel is lesz kapcsolata a parknak – tette hozzá. A tervek szerint a megújuló H7-es HÉV vonala lesz a park nyugati határa és a fejlesztés része, hogy az új zöld terület kapcsolódni fog északon a Duna Arénáig tartó a rakparton futó kerékpáros és gyalogos útvonalhoz. Ennek érdekében már készül a pesti rakpart fejlesztése, északról a Parlamentig több lépésben már megépült a sétány – hangsúlyozta. Vitézy Dávid – Forrás: Facebook/Vitézy Dávid A BFK Vitézy Dávid által bemutatott tervei alapján egy streetworkout-pályát is kiépítenek és fitneszeszközöket is elhelyeznek majd, valamint kosár-, streetball-, kézilabda-, foci- és röplabdapályák, egy futópálya, egy görpark, mászófal és akadálypálya is létrejöhet a területen.
Az elbontott hídelemek egyikének utóhasznosításával épülhet gyalogos és kerékpáros híd a III. kerületben a Gróf Esterházy rakpart és az Óbudai-sziget között. A H-híd szomszédságában az új átkelőt így gazdaságosabban lehet megépíteni és a városképbe lehet illeszteni. Vitézy Dávid/Facebook Vitézy Dávid a továbbiakban felidézi, hogy a nagyobb kapacitás a jelenleginél több elővárosi és távolsági, illetve tehervonat közlekedésére ad lehetőséget. Ehhez persze szükség van a teljes Déli körvasút, azaz a Népligettől Kelenföldig tartó szakasz bővítésére is, ahol szintén három, illetve helyenként négy vágány épül. A Déli körvasút megépítése a Keleti pályaudvar átadása óta a legnagyobb vasúti fejlesztés Budapesten, amely kormányzati beruházással, európai uniós támogatással, és szintén a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) és a NIF Zrt. együttműködésében valósul meg – emeli ki. Már megkötötte a NIF a kivitelezői szerződést, a munka 2023-ban kezdődhet Kelenföld és Ferencváros között, és a tervek szerint 2027-ben fejeződik be a Déli Körvasút építése.
A Karácsony Gergely a Facebookon közzétett videójához a következőt írta: "Az előző városvezetés egyik legnagyobb szégyene volt, hogy ahelyett, hogy a MOL-torony engedélyezéséért cserében megépíttette volna ezt a villamosvonalat Garancsi Istvánnal, megelégedett azzal, hogy csak a terveket készíttesse el. Ráadásul a tervek a rengeteg fakivágás miatt használhatatlannak bizonyultak. " Vitézy Dávid a főpolgármester posztja alatt meglepődésének adott hangot "Nagy örömömre szolgál, hogy támogatja a Budapest Fejlesztési Központ tervezésében készülő villamoshálózat-fejlesztést, melynek tervezését a Kormány finanszírozza… Mindazonáltal meglepetéssel hallottam mai videójában, hogy a tervekkel nem elégedett és több fát szeretne. A terveken pontosan annyi fa van, amennyit a Főváros szeretett volna, egy darabbal sem kevesebb… A korábbi elképzelésekkel szemben mintegy 70 fával kevesebb kivágása szükséges a villamos megépítéséhez, és a projekt keretében 178 darab új fát is ültetünk…" Saját posztja alatt tette helyre Karácsonyt a BFK vezérigazgatója (Fotó: FŐMTERV Zrt. )
Van olyan folyamat, amit egynél többször kell megismételni, és pl. egy remek makróval megoldható lenne? Kérje segítségünket most! Küldje el a minta fájlt és a folyamat leírását az info email címünkre, és amint tudunk készítünk egy makrót a feladat automatizálására. Hogy utána nyugodtan tudjon nyújtózni egyet akár a logóban látható panda az ágon 😉
A képeslap megosztásához kattints a kép alatt található gombok egyikére! Letöltés