Már a méreteivel is jelzi a Lotus újdonsága, hogy elsősorban a kínai és az amerikai piacra szánták alkotói, de az elektromos hajtása miatt Európában is erős keresletre számíthat. Persze nem lesz olcsó: az alapváltozat ára valamivel 100 ezer font, azaz 43 millió forint alatt lesz, az első példányokat 2023 elején vehetik át az ügyfelek. Az olcsó amerikai autók nagyon meggyőzőek. Sok részlet, így az izgalmas vonalú, légbeömlős motorháztető és a konkáv, "horpasztott" ajtó és a légcsatornás hátsó sárvédő is az Evija hipersportautóra utal. A csomagtartó kb. 480 literes Forrás: Lotus Egy vadonatúj, elektromos autók számára tervezett moduláris "gördeszka" platformra épül az Eletre, nem a Geely valamelyik meglévő padlólemezét alakították át számára. A nagyrészt alumíniumból készült Electric Premium Architecture adja az alapját a később érkező elektromos Lotusoknak is, sőt, más gyártók számára is értékesíteni fogják, hogy a fejlesztés magas költségeit minél hamarabb visszatermelje. Az EPA-t eleve úgy tervezték, hogy könnyen átalakítható legyen különböző méretű járművek, különböző hajtásképletek és különböző akkumulátor-méretek számára.
Kedves Látogatók, Érdeklődők! Ezen az oldalunkon felhasználóink tulajdonában álló és bizonyos esetekben általuk felújított amerikai veterán autók találhatók. Mostantól közvetítést is vállalunk az amerikai veterán autók eladói és a vásárolni kívánó vevők között. A közvetítést, az amerikai veterán autók iránt érzett rajongásunk és szeretetünk miatt díjmentesen, jutalék és egyéb költség nélkül vállaljuk! Kedves Vevő! Amennyiben Önnek megtetszik bármely honlapunkon bemutatott autó, minden esetben közvetlenül az eladóval veheti fel a kapcsolatot. Fontos! A hirdetésekben megjelent adatok valódiságát nem áll módunkban ellenorizni, így ezekért felelősséget nem vállalunk! Figyelem Eladók! Olcsó amerikai autók olcsón. Amennyiben megválna autójától, küldje el nekünk az eladni kívánt gépjármű-, az Eladó adatait, fellelhetőségi helyét (ország, város) a hirdetés szövegét és a gépjárműről készült 20 legjobban sikerült fényképét. Mivel korlátozottak az eroforrásaink, nem áll módunkban minden beérkező hirdetést megjelentetni, ezeket bizonyos szempontok szerint szelektálnunk kell, emiatt szíves elnézésüket kérjük.
Az automata felára rögtön 158 dollár. A ködlámpa újabb 18 dollár. A hátsó sárvédő takarólemeze 15 dollár, bár ez amolyan kötelező extra volt: szinten minden autóra felszerelték, mert nélküle jóval prosztóbbnak nézett ki a kocsi. Bár már a század derekán járunk, az indexlámpa még mindig feláras: újabb 15 dollár, de a fűtésért is fizetni kellett, 40-68 dollár közötti összeget attól függően, hogy milyen típusú egység került az autóba. Használtautó-piaci buborék - Tőzsdefórum | Minden, ami tőzsde!. Ez ordenáré spórolásnak tűnik, de valójában az USA egyes államaiban tényleg felesleges erre költeni. Természetesen egy alsó kategóriás Pontiac-nál a fehér gumi sem volt magától értetődő: 21 dollárt gomboltak le érte. És akkor még nem említettük a hátsó króm fecskefarkat, a lökhárító plusz ütközőit, a külső napellenzőt, a külső tükröt, a karcolásvédőt a kilincsek alatt, a keresőfényt, és a kocsi szélességét jelző pálcákat az első sárvédőn. Ezek nagy része nem is gyári extra volt, hanem olyan kisipari kiegészítő, melyet a helyi autószalonban lehetett megvásárolni.