Újít de veszít is elődje tudásához képest a Huami mutatós, zenelejátszós órája. Külső, csomagolás, üzemidő Lényegretörő felületével, karakteres küllemével és edzésekkel együtt is közel egyhónapos üzemidejével az Amazfit GTR feladta a leckét a klasszikus óraformát bevető konkurenciának, kiváltképp a hasonló tudású Huawei és Honor ketyeréknek. Nem véletlenül vártam a Huami által gyártott folytatást, amely jó pár új trükköt eltanult – persze a Watch GT 2 Pro és GS Pro sem ült a babérjain: az előbbi anyaghasználatban és Qi töltéssel, az utóbbi még nagyobb teleppel gazdagodott. [+] A GTR 2 több kritikus ponton előrelépett, hogy tartsa a tempót: bekerült az egészségkövetésbe a véroxigén-telítettség mérés, igaz: egyelőre kézzel indítva, egész napos követést nem kínálva. Mellette optikai pulzusmérő, légnyomásmérő, gyorsulásmérő, háromtengelyes giroszkóp, GPS/GLONASS vevő és iránytű követi testmozgásunkat, illetve helyzetünket, a fényérzékelő pedig a remek AMOLED kijelző fényerejét szabályozza.
A Xiaomi alá tartozó Huami bejelentette legújabb okosóráit, amelyek az Amazfit GTR 2, valamint GTS 2 nevet viselik, és természetesen a tavalyi GTR és GTS készülékeket hivatottak felváltani. Nagyobb akkumulátor, véroxigénszint mérés, és számos egyéb újítás jellemzi a készülékeket. Amazfit GTR 2 Az új okosóra képernyője 1, 39 colos, a gyártás során AMOLED panelt használtak fel, a felbontás pedig 454 x 454 képpont. A képernyőt 3D üveg oltalmazza, és a kijelző körüli keretek látványosan vékonyabbak, mint korábban. Természetesen az egyedi számlapok továbbra is támogatottak, sőt, akár saját képet is felhasználhatunk a készítésükhöz. Az okosóra burkolata alatt nagyobb akkumulátor teljesít szolgálatot, amelynek kapacitása 471 mAh, ami a gyártói leírások értelmében képes akár 14 napos működést biztosítani normál felhasználás mellett, ha viszont megelégszünk az alapvető óra funkciókkal, akkor az üzemidő 38 napos is lehet. A második generációs GTR okosóra SomnusCare technológiával is rendelkezik, ami nem csupán megfigyeli az alvási ciklusokat, de képes három különböző fázist is értelmezni: könnyű alvás, mélyalvás és gyors szemmozgás, vagyis REM.
A Xiaomi 3 karon viselhető okos kütyü lesz ma terítéken, méghozzá 3 teljesen eltérő modell: a Mi Smart Band 5, az Amazfit GTR 2 és a Mi Watch Lite. Csapjunk is bele, nézzük, melyik órát milyen felhasználásra szánták! Mi Smart Band 5 Kezdjük talán a legegyszerűbbel, a Mi Band 5 -el, ami egy aktivitásmérő. A csomagolása elegáns fekete, belül egyszerű fakkban találjuk magát az eszközt, egy mágneses töltőt és használati utasítást. Igen, végre a töltő mágneses, határozottan csatlakozik a helyére és 2 óra a teljes feltöltés, míg az akkumulátor 14 napos üzemidőt biztosít. Örömteli, hogy a töltéshez már nem kell kivenni a szíjból ezzel az új töltési megoldásnál. A nagyobb AMOLED kijelző üdvözlendő, immáron 1, 1" mérettel rendelkezik és 126×294 pixel felbontással, 450 nit fénysűrűséggel. A memória és tárhely nem változott a Mi Band 4-hez képest, itt is 512 Kb RAM és 16 MB tárhely áll rendelkezésünkre. Súlya 11 gramm, míg mérete 46x18mm. 50 méterig vízálló és BT 5. 0-t használ adatkapcsolatra. Nézd meg tesztvideónkat is a Xiaomi okosórákról!
Sokkal elegánsabb vonalat követ az új Amazfit GTR 2 okosóra, mint ahogyan azt az elődje tette. Az órával 12 sport módot monitorozhatunk, véroxigén szintet is mérhetünk és egy feltöltéssel akár 14 napig is használhatjuk. Letisztultabb designt kapott, mint az elődje, így az elegáns megjelenést a sportossággal vegyítették. A fém ház lekerekített oldalakat kapott, így már egy ingujj alatt sem lesz kirívó a karunkon az ívelt, edzett üveggel ellátott okosóra. Megjelenítőként AMOLED panelt használnak, aminek köszönhetően kontrasztos színeket és éjsötét feketéket kapunk. Az 1. 39 colos megjelenítő kellőképpen magas képpontsűrűséggel, 454 x 454 pixeles felbontással rendelkezik. Az Amazfit GTR 2 számos ponton fejlődött elődjéhez képest. Már véroxigénszint mérést is kapunk, de természetesen megmaradt az optikai pulzusmérés is. Sport módok közül 12 darabot választhatunk: kültéri futás, séta, szobakerékpározás, medencés úszás, elliptikus tréner, nyíltvízi úszás, túrázás, terepfutás, futópad, síelés, kerékpározás, és szabad edzés A GTR 2 beépített GPS-szel is rendelkezik, így sportolás közben azt is megnézhetjük, hogy épp merre jártunk.
Ez a GTR 2 esetén is adott, OxygenBeats marketing névvel. PAI A PAI a Personal Activity Intelligence, egy számmal kifejezett érték, amely ha 100 felett van, akkor az jó, mert ez esetben kisebb az esély a szívvel kapcsolatos betegségekre és a diabéteszre. Illetve jó általános egészségi, fizikai állapotot jelez. A dolog mögött egyébként egy elég komoly, hosszú időn át tartó kutatás áll, 45 000 fő részvételével (a HUNT kutatás része, amely 35 éven át tartott, 230 000 fő részvételével). Zene lejátszás saját tárhelyről Beépített tárhelye van, amelyen zenét tárolhatunk (300-600db mp3, 4GB) és bluetooth fülhallgatóval, fejhallgatóval, vagy a saját hangszórójával hallgathatjuk. Hang asszisztens Támogatja a hang vezérlést is (Xiao AI), amit a gyártó meg is mutat egy videóban (bal oldalon a GTR 2). Azt nem tudni, hogy a kínain kívül milyen nyelveket támogat, magyart nyilván nem, de az angol azért esélyes. Bluetooth hívás Mivel van mikrofon és hangszóró, így eléggé adja magát a blutooth hívás és valóban, erre is van mód.
Itt azért látni azt, ha valaki erőlködik, vagy csaknem bohóckodik! A karcos dologban egyetértünk! De ugyan az az ember hajlítja. Én ha nem is mérvadónak, de irányadónak tekintem. Pl tök örültem neki, hogy az LG G6 egy masszív telefon. Vettem is belőle. Ha meghajlana, mint a kanál, akkor nem vettem volna LG G6-ot. Ugyanaz az ember de honnan tudod hogy mindíg pont ugyanazzal az erővel. Hagyjuk már. Oké nektek mérvadó de szerintem az ilyen minden de nem az. Összehasonlítani csak teljesen azonos körülmények között lehet. Zack videóiban minden van csak nem teljesen ugyanazokkal a feltételekkel. Egyedül az öngyújtós teszt ami mindíg ugyanaz. mjani1172 Igen, ez a legjobb megfogalmazás. Ha nem is mérvadó, de irányadó. Ha valamire ki meri mondani, hogy negyed annyi erővel hajlik mint a többi azon azért érdemes gondolkodni. De természetesen nem kell és nem is kötelező elfogadni. Ne haragudj, de teljesen azonos körülmény sosem lesz, pláne ha ennyire hitetlen vagy. Sosem fogod elhinni. Hogy lehetne bebizonyítani neked hogy ugyanaz a műszer, pont ugyanúgy kalibrálva mint az előzőnél?
Teljesen irreális ez alapján összehasonlítani két mobilt. itt meg egy másik hajlítgatás itt nem tört ketté [link] Ezt mondom.. Zack videóiban egyedül talán az öngyújtós teszt az amiből ki lehet indulni/össze lehet hasonlítani két mobilt. A többi mind csak "bohóckodás". Már elnézést de pl a karcolásos résznél honnan tudjuk hogy mindegyiket ugyanolyan erővel nyomja e rá? Ugyan ez a hajlítás. Egyszerűen nem lehet ebből kiindulni. Ja, vágom a témát, értem én, hogy tesztek során ha erőlködve meghajlítod, akkor törik, de inkább hétköznapi példákra lennék kíváncsi, csak azokról nem lehet olvasni. Ez pont olyan, mint az intel skylake bendgate, ott is valamelyik barom ráhúzta, aztán beletört, de hétköznapi példát nem találsz róla a neten. Egyszerűen nem értem meg azokat az embereket akik szerint az ilyen "tesztek" (pl zack) mérvadóak. Én meg azt nem értem, hogy miként nem látják emberek, hogy ha valami erőlködés ellenére sem hajlik meg, valami meg erőlködés nélkül ketté törik? Azért az látszik, hogy ha erőlködve nyúznak valamit, vagy anélkül!
A vonal járatai kerülő úton közlekedve érintik az intermodális csomópontot: eredeti útvonal — Erzsébet királyné u. — Baross G. u. — Esztergom, vasútállomás (intermodális csomópont) — intermodális csomópont bekötő út — 6os kilométerkő — eredeti útvonal. A 8529-es vonal Esztergomot köti össze a kertvárossal. - Esztergom, vasútállomás (intermodális csomópont) — intermodális csomópont bekötő út — 6-os kilométerkő — eredeti útvonal. 8503 Esztergom — Pilisszentlélek — Dobogókő járat. A járatok a (Bánomi ltp. ) — Esztergom, autóbusz-állomás Esztergom, Baross G. Esztergom, vasútállomás (intermodális csomópont) Esztergom, Baross G. Volán menetrend helyi járat eger. Pilisszentlélek — (Dobogókő) módosított útvonalon közlekednek. Az autóbuszok — az önkormányzattal folytatott egyeztetések alapján — az Áchim utca érintése nélkül közlekednek, így a vasútállomásra a Baross utcán térnek be. 2018. május 20-tól a vonat menetrendhez igazodik az 1-es és 11-es helyijárat az alábbiak szerint Taxi-Esztergom-36-30-634-0403 Esztergomi, Esztergom-Kertváros helyijárat menetrendje link Részben megszűnik az esztergomi Tesco ingyenes buszjárata buszjárat csak Párkány irányába szűnik meg.
Általános szabályok: A helyközi (elővárosi és regionális) járatok a helyi vonalakkal közös vonalszakaszokon a helyi utazási viszonylatban kizárólag a helyközi autóbuszon váltott helyi menetjeggyel vagy kombinált helyi bérlettel vehető igénybe! A közös helyi helyközi vonalszakasz (tarifa) határ ki van terjesztve Újszanda, Zártkertek, Hobbi telkek, Béke Tsz. bejárati út, Állati Fehérje feldolgozó és Zagyvarékasi útelágazás megállókig az ott le- és felszállni kívánók számára. A 30-as jelzésű vonalak autóbuszjáratain - amelyek átszállás nélküli eljutási lehetőséget biztosítanak elsősorban munkahelyek eléréséhez - összvonalas bérletjeggyel vagy menetjeggyel lehet utazni. Menetdíj-visszatérítési feltételek: A díjvisszatérítésre vonatkozó általános szabályokat Szolgáltató Üzletszabályzata (Jegyek, bérletek árusítása, menetjegy és bérlet árának visszatérítése) tartalmazza. Volán menetrend esztergom helyi járat. A visszaváltás feltétele a vásárlást igazoló számla vagy nyugta. A Szolgáltató - visszaváltás esetén - a bérlet árát érvényességének megkezdése előtt kezelési költség levonása mellett visszatéríti.
Megjegyzés: Az elővételben megváltott menetjegy a vonal bármely két megállója között használható fel egyszeri utazásra, átszállásra nem jogosít. Az autóbuszvezetőnél megváltott menetjegy csak azon a járaton érvényes egyszeri utazásra végállomásáig, amelyen megváltották. A napijegy az érvényesített nap 0:00 órájától 24:00 órájáig érvényes és korlátlan számú utazásra használható a város összes vonalán. Ünnepi menetrend a MÁV-Volán-csoportnál – Dorogi-medence Regionális Hírportál. Havi bérletjegy: az első használat előtt olvashatóan ki kell tölteni a hiányzó adatokkal (név, lakcím, bérletigazolvány száma). A havi bérletjegy a naptári hónap első napjának 0:00 órájától a következő hónap 5. napjának 24:00 órájáig érvényes és korlátlan számú utazásra jogosít. Egyvonalas bérletjegy: érvényes a rajta feltüntetett vonal járatain és azok betétjáratain. Egyvonalas kombinált bérletjegy: érvényes a rajta feltüntetett vonal járatain és annak betétjáratain, továbbá az adott viszonylaton a helyközi járatokon. "A" jelű összvonalas havi bérletjegy: az "A" jelű havi bérletjegy vásárlására jogosult a 85/2007.
Az általános havi bérlet árának fele akkor téríthető vissza, - kezelési költség levonásával - ha annak érvényessége már megkezdődött, és azt az utas a tárgyhó 15. napján pénztárzárásig visszaváltja. A heti bérlet és a napijegy ára, ha annak érvényessége már megkezdődött, nem téríthető vissza. Menetrendek Győr :: Győri Buszok oldala. A tanuló, a nyugdíjas, az "A" jelű és a kismama bérlet ára, ha annak érvényessége már megkezdődött, nem téríthető vissza. Abban az esetben, ha a visszaváltásra hozott menetjegy vagy bérlet után egyszerűsített számla került kiállításra, csak az eredeti számla bemutatása estén van lehetőség a visszaváltásra.
Itt vagy: » Menetrendek
A munkanap-áthelyezés és az ünnep miatt változik a vonatközlekedés rendje. A vonatok március 13-án és 14-én az ünnepnapi, március 15-én pedig a vasárnapi menetrend szerint közlekednek. Helyijárat menetrend. A négynapos hosszú hétvége miatt – főképp pénteken és kedden – jelentősen megnövekedhet az utasforgalom, ezért érdemes elővételben megváltani a menetjegyeket. A várható jelentős utasforgalom miatt, és a pénztárak előtti sorban állás elkerülése érdekében, érdemes a jegyváltáshoz igénybe venni az 5 százalékos kedvezményt nyújtó automatákat, vagy 10 százalékos kedvezménnyel az online jegyvásárlást a megújult Elvirán vagy a MÁV applikációban. A már nem tanuló 26 éven aluliak a 33 százalékos hétvégi kedvezményt március 11-én 10 órától 15-én éjfélig vehetik igénybe. A gyermekek, családosok, tanulók, diák- és felnőtt csoportok, nyugdíjasok is élhetnek a szokásos kedvezményeikkel. Szombattól hétvégenként a Dunakanyar felé is bővül a kínálat: a Nyugati pályaudvarról 8:33-kor és 9:28-kor G70-es vonatok is indulnak Szobra, délután pedig Szobról 16:26-kor és 17:20-kor indul sűrítő G70-es járat a főváros felé.