Szürke Kohász Kereskedelmi, Feldolgozó és Alapanyag - előkészítő Korlátolt Felelőségű Társaság A Céginformáció adatbázisa szerint a(z) Szürke Kohász Kereskedelmi, Feldolgozó és Alapanyag - előkészítő Korlátolt Felelőségű Társaság Magyarországon bejegyzett korlátolt felelősségű társaság (Kft. ) Adószám 11560601202 Cégjegyzékszám 02 09 065693 Teljes név Rövidített név Szürke Kohász Kft. Ország Magyarország Település Pécs Cím 7630 Pécs, Magtár utca 42. Web cím Fő tevékenység 4677. Szürke kohász pec.fr. Hulladék-nagykereskedelem Alapítás dátuma 1998. 02. 01 Jegyzett tőke 3 000 000 HUF Utolsó pénzügyi beszámoló dátuma 2020. 12. 31 Nettó árbevétel 651 105 980 Nettó árbevétel EUR-ban 1 783 217 Utolsó létszám adat dátuma 2022. 03.
Pécs–Villány–Magyarbóly-vasútvonal Dráva InterCity Magyarbólyon ( 2010) Vonalszám: 65 Vonal: Pécs–Villány–Magyarbóly Hossz: 43 km Nyomtávolság: 1435 mm Maximális sebesség: 80 km/h A Wikimédia Commons tartalmaz Pécs–Villány–Magyarbóly-vasútvonal témájú médiaállományokat. Jelmagyarázat 60 Gyékényes, 40 Dombóvár felé 0 Pécs Alsómalom utcai híd Légszeszgyár utca 2 Pécs-Külváros Sport utca Basamalom út 64 Bátaszék felé A 64 hídja Zsolnay-rakodó mh. Szürke Kohász Kft. felé Tüskésréti út Edison utca volt Pécsújhegyi szénosztályozó felé [1] 5 Pécsbánya-Rendező kiágazás a Pécsi Erőmű felé Nagyárpádi - vízfolyás völgyhíd 12 Pécsudvard mh. Szőkédi viadukt 17 Szőkéd mh. 21 Áta 24 Kistótfalu mh. Nemzeti Cégtár » Nemzeti Cégtár - Szürke Kohász Kft.. 5711 Trinitás Németi-patak 26 Vokány mh. Villányi-Pogányi-vízfolyás 5707 31 Palkonya mh. 34 Villánykövesd mh. 36 Villány 66 Mohács felé 5701 Virágos utca Villányi elkerülő út 62 Villány-Elágazás [2] Barcs felé Karasica-patak 5706 Vasút utca 43 Magyarbóly Magyarország 47 államhatár 54 Pélmonostor (Beli Manastir) Horvátország ( Beremend) - Barcs felé 64 Laskafalu (Čeminac) 71 Dárda (Darda) 74 Mece (megszűnt állomás) Dráva folyó 80 Eszék Drávahíd (Osijek Dravski most) 82 Eszék (Osijek) A Baranya megye déli részén haladó Pécs–Villány–Magyarbóly-vasútvonal a MÁV 65 -ös számú, egyvágányú vasútvonala.
A társaság később két szárnyvonalat is épített, egy 7, 6 km hosszú vonalat Üszög és Szabolcs (ma Mecsekszabolcs) között, valamint egy 5, 7 km hosszú vonalat az üszögi tárnákhoz. A szárnyvonalakat 1873. augusztus 16-án nyitották meg. Villány–Magyarbóly [ szerkesztés] A vonal az Alföld–Fiumei Vasúttársaság Nagyváradtól Szegeden és Szabadkán át Eszékig épülő vasútvonalának szárnyvonalaként létesült Villány és Eszék között. A vasúttársaság a szárnyvonalat 1870. december 20-án nyitotta meg. Elérhetőség | Szürke Kohász Kft.. [4] Villányban a vasúttársaság vasútvonala csatlakozott a Mohács-Pécsi Vasúttársaság vonalához. A síkvidéki vasút viszonylag kevés íves vonalszakasszal épült. A legjelentősebb műtárgy a Dráva híd volt, amelyet elsőként fából készítettek. A szárnyvonal felépítménye megegyezett a vasúttársaság fővonalán alkalmazott felépítménnyel. A pályába tölgy- és bükkfa aljakra 32, 5 g/fm tömegű, "B" jelű vassíneket fektettek. Jelenleg Bzmot motorvonatok, valamint 2020 novemberétől 2 darab Siemens Desiro motorvonat is közlekedik a vonalon a Pécs–Pélmonostor viszonylaton.
Pécsbánya-Rendező vasútállomásig villamosított. Történet [ szerkesztés] Pécs–Villány [ szerkesztés] A Pécs környéki bányászatban érdekelt Duna-Gőzhajózási Társaság kezdeményezésére épített vasútvonal fő feladata a kitermelt szén szállításának megkönnyítése a dunai kikötőkbe. Az eredeti terv szerint a vonalat az állam építi meg, és a Mohács-Pécs Vasúttársaság kezeli, tartja üzemben. Az állam által megkezdett építés első 6 km hosszú, a bányáktól (ma Pécsbánya) Üszög vasútállomásig tartó szakasza 1854 -ben készült el. A lassan haladó munkák miatt társaság az építést átvette az államtól. Szürke kohász pes 2011. Az időközben felmerült nyomvonalviták, a kedvezőtlen időjárás és a munkaerőhiány miatt az Üszög és Mohács közötti 56 km hosszú szakaszt csak 1857. május 2-án adták át a forgalomnak. [3] A vonalon eleinte kizárólag szenet szállítottak, később, 1859. április 24-én indult meg a személy- és egyéb áruforgalom. A változatos, domb- és síkvidéki terepen fekvő vasút építésénél jelentős földmunkát végeztek, a felépítményt 36, 9 kg/fm tömegű, "F" jelű vassínekből építették.
Hulladék-nagykereskedelem) Legnagyobb cégek Pécs településen Forgalom trend Adózás előtti eredmény trend Létszám trend 8. 37 EUR + 27% Áfa 10. 63 EUR 27. 97 EUR + 27% Áfa 35. 52 EUR 55. 12 EUR + 27% Áfa 201. 6 EUR + 27% Áfa 256. 03 EUR Fizessen bankkártyával vagy és használja a rendszert azonnal!