vízrendezés Ausztriában a linz-budweisi vasútvonal kitűzésével összefüggésben, a fehér-körösi Nádor-malomcsatorna ( Arad vármegyében) mint az első, kizárólag ipari célú csatorna létesítése. Meg nem valósult tervei [ szerkesztés] Elsőként vetette fel az Al-Duna-szabályozás gondolatát; egy mély bevágású, több célú Duna–Tisza-csatorna terve; a Balaton vízszínének leszállítására, a Fertő és a Hanság vízrendezésére vonatkozó terve; a Felső-Tisza-völgy árvédelmét szolgáló kerecsen-komorói átmetszés terve. Emlékezete [ szerkesztés] Nevét viseli a dunaföldvári Beszédes József híd Nevét viseli a Beszédes József Általános Iskola Siófokon és Dunaföldváron. [1] Róla nevezték el a Beszédes József Múzeumot Siófokon Nevét viseli a magyarkanizsai Beszédes József Mezőgazdasági és Műszaki Iskolaközpont Nevét viseli a bajai Eötvös József Főiskola Beszédes József Kollégiuma (vízügyi képzéssel is foglalkozik) Székesfehérvárott, Palotavárosban tér viseli nevét Mellszobra Szarvason 1970-től (Seregi József alkotása) és Magyarkanizsán a róla elnevezett utca végén levő téren Emlékére 1993-ban szobrot állítottak Dunaföldvár központi terén (Kliegl Sándor alkotása).
A Beszédes József híd Dunaföldvárnál köti össze a Dunántúlt az Alfölddel. A köznyelv hívja még dunaföldvári vagy egyszerűen földvári hídnak is. A híd a Duna mentén futó 6-os és a Kecskemétre tartó 52-es utat köti össze, ezáltal jelentős csomóponttá téve a várost. A híd 1928–1930 között épült. Az eredetileg csak közúti forgalomra tervezett acélrácsos híd jó ideig vasúti forgalmat is lebonyolított. 1944. november 14-én a visszavonuló német csapatok felrobbantották. A híd tervezője, és a háború utáni újjáépítés irányítója Faber Gusztáv. Újbóli forgalomba helyezésének napja 1951 december 23. Legutóbb 2001-ben újították fel, ekkor szűnt meg rajta a vasúti közlekedés is. Nevét a reformkori vízszabályozásokat irányító Beszédes Józsefről kapta, aki Dunaföldváron halt meg, és a helybeli temetőben nyugszik. A híd az 1560, 55 folyamkilométernél található, a hídnyílás magasága 8, 85 méter, a hajózható hídnyílás szélessége 74 méter. Forrás: Wikipédia
Új!! : Beszédes József híd és Dunaföldvár · Többet látni » Dunaföldvár–Solt-vasútvonal | A hajdani 13 km hosszú Dunaföldvár–Solt-vasútvonal a és a között létesített kapcsolatot a Dunán át. Új!! : Beszédes József híd és Dunaföldvár–Solt-vasútvonal · Többet látni » Dunántúl A Dunántúl Magyarország térképén Pannonhalma Sopron Szombathely Veszprém Székesfehérvár Balaton Kaposvár Pécs A Dunántúl turisztikai régiói A Dunántúl vagy Nyugat-Magyarország Magyarország nyugati területének elnevezése. Új!! : Beszédes József híd és Dunántúl · Többet látni » Faber Gusztáv Fáber Gusztáv (Budapest, 1901. január 19. – Budapest, 1969. április 23. ) mérnök, egyetemi tanár. Új!!
Dunaföldváron már a bronzkori ember is megtelepedett, mivel a hely a kelet-nyugati és az észak-déli kereskedelmi utak csomópontjában fekszik, emléküket a Kálvária domb földvára őrzi. A rómaiak számára is fontos volt ez a hely, az akkori Annamatia 400 éven keresztül a Római Birodalom határa (limes) volt. Az Árpádkorban II. Béla 1135-ben bencés apátságot alapított, melynek ma már a nyomai sem láthatók. Az apátság mellett álló várból csak a támpillérekkel megerősített gótikus Csonka-torony maradt meg. Szulejmán szultán a mohácsi csata után itt fogadta Buda város tanácsát, hogy tőlük Buda kulcsait átvegye. A törökök által Jur Hisszaritnak nevezett település a budai szandzsákhoz tartozott, várában több száz főnyi katonaság állomásozott. Járt itt Evlia Cselebi, a híres török utazó is, aki dicséri a toronyból nyíló kilátást: Dzsámival összefüggőleg az ég csúcsáig emelkedő négyszögletes, erős építkezésű szép torony van, mely kilátóhely lévén onnan az összes síkságok meglátszanak. Az erődítmény a kuruc korban is jelentős szerepet játszott, a váltakozó hadiszerencse folytán hol a kurucok, hol pedig a labancok ültek benne.
Mindenképpen vonzóbb alternatíva a füstokádó családinál. Az pedig felettébb csábító, hogy nagyjából 500 forintnyi árammal elmehetünk 100 kilométert, a benzinkútra meg maximum ablakmosóért kell betérnünk. Eddig 24 kWh volt a Nissan Leaf akkumulátor kapacitás, mostantól pedig már megvehető az autó 25%-kal nagyobbal is. Az innováció nagyszerű eredménye, hogy az akkumulátor mérete nem változott, csupán sűrűbb benne az elektromos energia. Ráadásul a CHADEMO-gyorstöltés ideje sem lett hosszabb, és a szinte teljes lemerülés után fél óra alatt 80%-ra nyomható fel. A gyáriak szerint a visszafogottabb lendületű Eco-üzemmódba kapcsolva, de maximális energiával akár 250 kilométert is elmehetünk a 30 kWh-ossal. A Nissan Leaf hatótáv így azért már jól érzékelhető utat enged. A nagyobb akkuk mindössze 21 kilóval növelték meg az elektromos Nissan tömegét, és ez a hízás a kocsi viselkedésében semennyire sem érezhető. Az árban viszont igen, a nagyobb hatótávú Leaf természetesen drágább is, mint a kistestvére.
Guti Làszlò Nissan Leaf 30kw Tekna "Tényleg Szeretem! Szerelő vagyok, aki nem szeret szerelni. 😆. Pompás társam a leaf. " Barna Füzy Leaf 30kwh black edition "Szeretem" Beáta Takácsné Knizner Nissan Leaf 30 kW Acenta (2017) "Szeretem, és ő is szeret engem" Videós tesztek Az összes videót tartalmazó lejátszási listát itt YouTube-on megtekintheted: link Elektromos - Használt - Zöld rendszám Gyártás 2016 - 2017 Elektromos hatótáv 196 km Akkumulátor 30 kWh DC töltési idő (10-80%) ChaDeMo - 30 perc Vélemények: 4. 4 (6 db) A 2013-as Leaf 30 kWh-ás növelt akkumulátoros verziója. Modell adatok Gyártás és ár Autó típus Elektromos Elérhetőség Használt Új ár Nem kapható Használt ár 4, 290, 000 Ft-tól (10 db) Hatótáv és akkumulátor Elektromos hatótáv (WLTP) Elektromos hatótáv (EPA) 170 km Elektromos hatótáv (NEDC) 250 km Akkumulátor (felhasználható) 28 kWh Töltés AC töltéserő 6. 6 kW AC töltési idő (0-100%) 275 perc AC töltő típus Type1 DC töltéserő 50 kW 30 perc DC töltő típus ChaDeMo Teljesítmény Gyorsulás 11.
Az idő a töltés körülményeitől függ, beleértve a töltő típusát és állapotát, az akkumulátor hőmérsékletét, valamint a használat helyén tapasztalható környezeti hőmérsékletet. A jelzett gyorstöltési idő a CHAdeMO gyorstöltő használatát igényli. A Nissan LEAF modellt úgy terveztük, hogy a mindennapi élet során előforduló utazások többségét támogassa, és olyan töltési biztonsági intézkedésekkel van ellátva, amelyek védik az akkumulátort a rövid időn belül megismételt többszöri gyorstöltések esetén. Az egymást követő gyorstöltésekhez szükséges idő megnövekedhet, ha az akkumulátor hőmérséklete miatt aktiválódik az akkumulátor védelmére szolgáló technológia.