A Mávinform azt közölte, hogy az északi összekötő vasúti híd a Budapest-Esztergom vasútvonalon, Angyalföld és Óbuda között előreláthatóan 9 óra 30 perctől 10 óra 30 percig lesz lezárva a Magyar Honvédség tűzszerészeti szolgálatának kérésére. Ez alatt az idő alatt vonat nem közlekedhet a hídon. A vizsgálat eredményének függvényében a hatóság helyszíni rendelkezései szerint módosulhat a lezárás feloldásának időpontja.
Az Északi összekötő vasúti híd (újpesti vasúti híd) felújítása elkészült, munkanapokon megindult a forgalom. A BKV Zrt. és a MÁV-START Zrt. együttműködésének köszönhetően a június 21-től szeptember 21-ig Óbuda vasútállomás - Nyugati pályaudvar vonal helyett a Kaszásdűlő és Margit híd közötti HÉV vonalon szállították az utasokat a vonatok. A zökkenőmentes átállás a két vállalat hazánkban eddig még nem jellemző együttműködésének köszönhető. Hétvégenként még marad a vonatok közlekedési rendje. Az Budapest - Esztergom elővárosi vasútvonalon a MÁV-START Zrt. rehabilitációs programjának első ütemében felújította az Újpest városrészben található vasúti hidat. Ennek eredményeként a szerelvények áthaladási sebessége emelkedik, így a vonal és a híd rekonstrukcióját követően a vonatok menetideje csökken, ezzel is biztosítva, a gyorsabb eljutási lehetőséget. Északi összekötő hidup. A felújítás befejezéséig azonban a vonatok - a biztonsági előírásoknak megfelelően - továbbra is lassabban közlekedhetnek a hídon. A vasútvonal szerelvényei Esztergom felől Óbuda vasútállomásnál áttértek a HÉV vonalra, így Kaszásdűlő megállóhely után a Margit hídig közlekedtek.
A fenti célkitűzések és a lakossági igények megismerésével a BKK által megbízott tervező több változatban is megvizsgálja a híd és a kapcsolódó közlekedési hálózat várható hatásait, aminek az eredményeit a későbbiekben ismét véleményezheti a lakosság. A most közzétett kérdőívet június 13-ig töltheted ki, a tervezés további alakulásáról és a részvételi folyamatról pedig a oldalon tájékozódhatsz.
A Vörös Hadsereg már 1945. április 26-án a megépített roncsok mellett egy szükséghidat, amit 1946 októberében váltottak fel egy kevésbé veszélyes, immár vasszerkezetű ún. félállandó híddal – ezt már magyar szakemberek építették, de hamarosan elkészült az új – immár harmadik – hídszerkezet terve is, ami valójában két egymás melletti szorosan álló hidat jelentett egy-egy vágánnyal. Ez azzal az előnnyel járt, hogy esetleges kisiklás esetén egy vágány továbbra is alkalmas marad a forgalomra. A híd (vagy hidak) északi vágányát 1948. szeptember 6-án adták át, míg a délit csak 1953 nyarán, a korábbi ideiglenes hidat is csak ekkor bontották le. De ez nem azt jelentette, hogy a hídépítők 5 évig dolgoztak volna. Az északi híd átadása után a Lánchíd újjáépítésével folytatták munkájukat. Jellemző azonban, hogy míg 1948-ban hatalmas csinnadrattával adták át a (fél) hidat, 1953-ban már sokkal visszafogottabb volt az avató. Hétköznapokon megindult a forgalom az Északi összekötő vasúti hídon. Érdekesség, hogy már 1945-ben tervbe vették, hogy a vasúti híddal párhuzamosan egy közúti hidat is felépítenek, ám ez csak 50 évvel később, 1995-ben valósult meg a Lágymányosi (ma: Rákóczi) híd átadásával.
Lendületes volt a tavalyi év a Dél-Alföldön is, mind az eladói, mind a vevői oldalon. Ez a lendület megmaradt a nyár végéig, onnantól tapasztalható némi lassulás, végül a teljes évet a régió kiemelkedő eredménnyel – tették hozzá. A tájékoztatás szerint Északkelet-Magyarország lakáspiaca januárban minden várakozást felülmúlt. A Zöld Otthon Program indulásával megélénkült az újépítésű lakások iránti kereslet, azonban a kínálat sok esetben nem tud lépést tartani azzal. Északkelet-Magyarországon bár év közben hullámzott a piac teljesítménye, 2021-ben jó évet zárt a régió. Északi összekötő hid xenon. A Dél-Dunántúlon az erős indulást követően kis visszaesést tapasztaltak tavaly év közben, majd az év végét erős hajrával zárta a régió lakáspiaca – írják a közleményben. Felhívták a figyelmet arra, hogy a budapesti régió minden korábbi rekordja megdőlt 2021-ben. Tavaly a legaktívabb területek között volt a XI., XIII., XIV. és VIII. kerület, illetve Budapest déli agglomerációja, Érdtől és Szigetszentmiklóstól kezdve Dunaharasztin, valamint Ráckevén át egészen Dömsödig.
Mindezek után az építést csak 1876 januárjára fejezték be, de a híd azonban még korántsem volt "kulcsrakész". A próbaterhelést csak egy évvel később, meglehetősen különleges módon végezték el; mivel az építmény még akkor sem volt a vasúti hálózatba "kapcsolva", arra sem volt lehetőség, hogy a szokásos módon mozdonyokat és teherkocsikat engedjenek rá. Északi összekötő hidden. Ezért inkább vasúti síneket helyeztek el 1021 tonnányi súlyban, ami 4840 darab 6, 5 méteres sínnek, vagyis több mint 30 kilométernyi "pályának" felelt meg. A februári, négy napig tartó terhelés során semmiféle hibát nem találtak, a hidat mégis csak 1877. október 23-án lehetett átadni, ekkor vált ugyanis akadálytalanná a csatlakozó vasúti pálya, és ekkorra sikerült a különböző vasúttársaságok szabályzatait, biztonsági előírásait összehangolni. A Lánchíd és Margit híd után ez lett Budapest harmadik Duna-hídja, de nevet nem kapott, mindenki csak "összekötő vasútnak" hívta, de nem azért mert Budát és Pestet kötötte össze, hanem azért Budán és Pesten működő vasúttársaságok vonalait.
Musical és operett színész, énekes, a Szigetszentmiklósi Sziget Színház alapítója és igazgatója. 7 évig volt a Komáromi Lovas Színház alapítója és művészeti igazgatója, rendezője és producere. Jelenleg a Nemzeti Lovas Színház alapítója, művészeti igazgatója, rendezője és producere. Honfoglalás pintér timor oriental. 11 éve vezet Szigetszentmiklóson musical stúdiót és nevel ki tehetségeket, kezei alól került az Budapesti Operettszínházba Bordás Barbara primadonna és Vörös Edit is, valamint nála kezdték a pályájukat az XFaktorból jól ismert Rock Tenors tagjai is! 1997-ben végzett a Színház- és Filmművészeti Egyetem Operett-Musical szakán Szinetár Miklós osztályában. Előszerződéses ösztöndíjjal két évadra a Veszprémi Színház társulatának tagja volt, ahol főszerepeket is játszott Gizella rockopera: Sámán A kaktusz virága: Igor West Side Story: Riff Később Budapestre költözött és a Budapesti Operettszínház vendégművésze volt 1 éven keresztül. Itt és a Miskolci Nemzeti Színházban számos zenés főszerepet játszott el az alábbi darabokban: Luxemburg grófja, Elisabeth, Cirkusz hercegnő, Egy bolond százat csinál, Denevér, Marica grófnő, Csárdáskirálynő, Jézus Krisztus Szupersztár, Hair, Katonadolog, Hotel Menthol, Evita, West Side Story, Nyomorultak, stb.
Pintér Tibor Becenév: Tenya Szül. hely és idő: 1974. 01. 21 Magasság: 190 cm Eredeti hajszín: szőke Eredeti szemszín: kék Csillagjegy: Vízöntő Kedvenc állat a lovon kívül: mókus Színházban lévő lovad: Tostao Főbb szerepek: Gizella rockopera:…. Sámán A kaktusz virága:… Leonard Bernstein: West Side Story:… Leonard Bernstein: West Side Story… Jonavan Druten–Christopher Isherwood: Cabaret…. Clifford Bradshaw Andrew Lloyd Webber–Tim Rice: Evita…. Magaldi Lévay Szilveszter–Michael Kunze: Elisabeth… József Kálmán Imre: Csárdáskirálynő… herceg Fenyő Miklós: Hotel Menthol… Zágon István–Eisemann Mihály: Hyppolit, a lakáj… András Petőfi Sándor: János vitéz…. Kukorica Jancsi Kálmán Imre: A cirkuszhercegnő… X Pierre Barillet–Jean-Pierre Grédy: A kaktusz virága… Presser Gábor–Sztevanovity Dusán–Horváth Péter: A padlás…. Honfoglalás rockopera Pintér Tiborra!Jegyek itt!. Rádiós Jacobi Viktor–Martos Ferenc–Bródy Miksa: Leányvásár… Miggles Kálmán Imre: Marica grófnő…. Endrődy-Wittenburg Tasziló, gróf Johann Strauss: A denevér…. Eisenstein, a férj Gerome Ragni–Galt MacDermot–James Rado: Hair… Jim Jacobs–Warren Casey: Grease… Zuko Ábrahám-Harmat: Viktória… László Bram Stoker: Drakula….
A Patkó Lovas és Szabadtéri Színház nyolcadik alkalommal szerepeltet lóháton bemutatott előadásokat, a nézők ebben az évadban tíz különböző lovas színházi produkcióból válogathatnak. Patkó Lovas Színház-15.kép - Patkó Lovas és Szabadtéri Színház. A Nemzeti Lovas Színház igazgatója, Pintér Tibor elmondta, hogy az egyik új családi előadásuk a Fehérlófia történetét dolgozza fel, melynek egyik […] A háború elől menekülteknek segítettünk – lóhátról Dupla fellépéssel segítettük a bajba jutottakat, az Ukrajnából menekülteket, akiknek korábban már adományokat is gyűjtöttünk és le is szállítottuk azokat. A hétvégén Tiszabecsen és Tarpán lépütnk fel musicalekkel és operettekkel, természetesen lóhátról. Köszönjük a kiskunhalasi székhelyű KB Autoteam márkakereskedés segítségét, hogy a nagykövetként egy vadonatúj Jeep Wrangler Rubiconnal segítik, hogy mindenhová időben és biztonságban odaérhessünk […] A Csárdáskirálynővel érkeztünk a Czajlik Ranchra Tegnap este újra Dunatőkésen, a Czajlik Ranchon léptünk fel a Csárdáskirálynő előadásunkkkal. Hosszú idő után tudtunk újra a Felvidéken játszani, a közönség már nagyon várt bennünket.