Mindenféle csapágyazott lengőkarokkal rendelkező torziós vagy más rugózási rendszerű hátsó hídtest és lengőkarok csapágyazása, javítása pl. : Fiat, Citroen, Renault, Peugeot. - torziós hátsó hidak javítása - futóművek javítása Az általunk elvégzett torziós hátsóhidakra kilométer futásteljesítménytől független! 3 év garancia Ezt úgy tudjuk biztosítani, hogy folyamatos minőségellenőrzésen átesett alkatrészek kerülnek beépítésre, a tengely alapanyaga "tőkés import", az eredeti beépítésű SNR csapágyak pedig magukért beszélnek. Az így elkészült torziós hídjainknak nem kihívás az élet megpróbáltatásainak ellenállni. Hídtestről röviden: Általában a Francia gépkocsik és néhány Fiat modellre jellemző nagyon precíz hátsó futómű fajta, ez lehet spirál és torziórugó kivitelű is. Az ember első gondolata időnként a várható kiadások miatti bosszankodás kiteljesedése. Hátsó híd javítás, hátsó híd felújítás, francia autók Budapest. Ha azonban belegondolunk, hogy az átlagos futóművel szemben a torziós hátsóhidak mind anyagi, mind technikai értelemben előnyösebbek, akkor a szemléletváltásunknál fogva a lelkivilágunk is a megérdemelt békéjét kapja vissza.
Felújított hátsó hidakat cseredarabbal forgalmazunk! Teamtwork Kft. - Futómű összehasonlítások, hátsó híd javítás. 24 hónap garanciát vállalunk az általunk felújított hídra. Kisteherautók és személyautók szervizelését végezzük, cégek részére flottakedvezményt biztosítunk. Vállalunk vizsgára való felkészítést, féktárcsa és fékdob szabályozást is Budapesten. Mind a hátsó híd javítást, mind a hátsó híd felújítást rövid határidőkkel vállaljuk, francia autókkal foglalkozunk elsősorban, várjuk az Ön négykerekűjét is, ha javításra van szüksége!
A műanyag siklócsapágyas átalakításhoz garancia is jár, ha a módosítást végző műhelybe időszakosan kenésre járunk. Ezek a megoldások soha nem lesznek gyári minőségűek. Vagy az autó viselkedését változtatják meg, vagy túlzottan komplikált, és nem megfelelő anyagminőséget vetnek be. Annak ellenére, hogy a hátsó híd javítása ennyire drága, nem feltétlenül jelent minden tulajdonos számára kiadást. Totalcar - Magazin - Kicsi francia? Készítsd a lóvét!. Azok a kijelentések, miszerint csak 160 ezer kilométert bír ki, teljesen alaptalanok. Létezik akár 60 ezer után is beállt hátsó híd, és van, amelyik csak 300 ezer után szorul javításra. Rengeteg változó együttállása okozza a faék egyszerűségű szerkezet tönkremenetelét. Elsődlegesen a korrózió, ami télen hatványozódik, továbbá az adott típus egyedi kialakításától is függ. Egy nem reprezentatív márkaklub oldala szerint a klubtagok 36 százaléka már javíttatott, 64 százalékuk még nem nyúlt a problémás alkatrészhez. Az így megdőlt hátsó kerék már a legrosszabb stádium Galéria: Hátsóhíd felújítás A tapasztalatok szerint a jó minőségű felújítás után egy zsírzógomb elhelyezése a hátsó hídon növelheti az élettartamot.
Az első jelek, hátulról recsegő nyikorgó hangokat lehet hallani időnként. Ezek a hangok esős időben megszűnnek. Bedőlt keréknél a tengelycsonk és csapágy cseréje szükséges. Kopott tengelycsonk a csapágycsésze már kiszakadt. Rosszabb esetben a gumi bele ér a doblemezbe. Minden alkatrészt alaposan megtisztítunk, a rozsdát eltávolítjuk, homokszórjuk és a védelem, valamint a tartósság érdekében időtálló festékkel lefestjük. A hídtestbe gyári, új tengelyek kerülnek. Lengőkarba pedig felújítás után, gyári, új SNR csapágy kerül. A felújított hidak beszerélést vállaljuk, de külön is megvásárolhatóak. Felújított hidak és hídtestek forgalmazása cseredarabbal raktárról! A felújított hídra 24 hónap garancia! Kilométer korlátozás nélkül! Bontott és felújított hátsóhidak nagy választékba garanciával! Az ország legnagyobb készlete! Az általunk beszerelt bontott hidakra 6 hónap garanciát adunk! Peugeot, Citroen és Renault hidak javítása és értékesítése 106 205 206 306 309 405 Partner AX Saxo Xsara Picasso Berlingo hátsóhidak torziós rúdjának cseréje Ezen felül többféle autómárka javítását és alkatrész beszerzését is vállaljuk!