2 km| 139 perc Tovább enyhén jobbra délre ezen gyalogút
104 Eddig: 9. 4 km| 140 perc Tovább egyenesen délkeletre ezen gyalogút
105 Eddig: 9. 5 km| 142 perc Tovább egyenesen délkeletre ezen gyalogút
106 Eddig: 9. 5 km| 143 perc Tovább egyenesen délkeletre ezen gyalogút
107 Eddig: 9. 5 km| 143 perc Tovább enyhén jobbra délre ezen gyalogút
108 Eddig: 9. 6 km| 143 perc Tovább egyenesen délnyugatra ezen földút
109 Eddig: 9. 6 km| 143 perc Tovább egyenesen délre ezen Hármashatárhegyi út
110 19 Eddig: 9. Menetrend ide: Kecske-Hegyi Kőfejtő Katlana itt: Budapest Autóbusz, Villamos vagy Vasút-al?. 6 km| 144 perc Tovább enyhén jobbra nyugatra ezen Hármashatárhegyi út
111 Eddig: 9. 8 km| 147 perc Tovább egyenesen délre ezen gyalogút
112 Eddig: 9. 9 km| 148 perc Tovább egyenesen délnyugatra ezen gyalogút
113 Eddig: 9. 9 km| 148 perc Tovább egyenesen délnyugatra ezen gyalogút
114 Fenyőgyöngye, Fenyőgyöngye parkoló Eddig: 10. 0 km| 149 perc Tovább enyhén balra délre ezen Hármashatárhegyi út
115 Fenyőgyöngye, Fenyőgyöngye, Fenyőgyöngye, Fenyőgyöngye parkoló Eddig: 10. 0 km| 150 perc Tovább enyhén balra keletre ezen Szépvölgyi út
116 20 Fenyőgyöngye, Fenyőgyöngye, Fenyőgyöngye, Fenyőgyöngye parkoló Megérkeztél Összesen: 10.
Kecske Hegyi Kőfejtő Doktor
Valószínűleg építőkövet, agyagot is bányásztak itt már akkoriban. Az Óbudába beolvadt Szentjakabfalva javarészt elpusztult a hódoltság korában; aztán a török kiűzése után német telepesek érkeztek, ők alapították meg Neustiftet, azaz Újlakot. A település széle az Ürömi utca és a Szépvölgyi út sarkán ma is álló, a XIX. század elején emelt Segítő Szűz Mária-kápolnánál volt. De az út vezetett tovább felfelé, az 1700-as évek elején úgy hívták: Weingart Strasse, azaz Szőlőskert utca. Kecske-hegyi kőfejtő - 9314 | Kötéltechnikai gyakorlatok... … | Flickr. Később a Mátyás-hegy után Mathiasberg gasse, vagy egyszerűen Mathias gasse lett a neve. A mai Pálvölgyi út torkolatánál ágazott le belőle az út a Buda környéki falvak, például Hidegkút felé, a Határ-nyergen keresztül. A régi térképek tanúsága szerint a következő "átjáró" arrafelé csak a Hármashatár-hegy északi oldalán, a Virágos-nyeregnél nyílt. A Szépvölgyi út 1900 körül
A Szépvölgyi út virágkorát egyfelől a szőlőművelés felfutása hozta el. A XIX. század közepén a Cirbolya utca és a Szépvölgyi úti naposabb, délkeleti oldalába is tőkéket telepítettek; és a szőlőskertek vékony parcellái a Szépvölgyi dűlő mellett, részben a mai (elhagyott) parkolók területén is megjelentek.
Nem lehet azt mondani, hogy amennyiben Kecske-hegy mészkőfalai eltűnnének, akkor egyszerre hördülne fel az UNESCO világörökségi osztálya és a Föld sziklamászóinak legjava. A Kecske-hegyi kőfejtő ugyanis se nem szép, se nem magas, nem különös a szikla sem, már ha leszámítjuk azt a tulajdonságát, hogy folyamatosan törik, és szezon elején mindig kicsit máshogy néz ki, mint az előző évben. Meg az azt megelőző harminc évben. Kecske-hegy mégis különleges hely, pont emiatt a harminc év miatt, amely során Budapest és környéke minden mászója felbukkant már itt legalább egyszer. De szezon idején inkább heti kétszer, délután hatkor, kötelet ki hoz, én nem otthonról jövök, de legközelebb esküszöm. Kecske hegyi kőfejtő car. A hely történelmén sokáig lehetne merengeni, megemlítve a legendás és azóta szerencsére divatból kikopott szólózásokat, a hétköznap délutáni szériázásokat, a spontán bulikat és az állatvilág szerelmesei számára oly kedves nyári szúnyoginváziót. Ezt a mások számára nyilván érdektelen, 15 méter körüli sziklafalat graffitizte össze a múlt héten a GEP Crew, alapjaiban változtatva meg a hely hangulatát.