A Porsche 918 Spyder volt az egyik első plug-in hibrid rendszerű hiperautó és az első hibrid a német vállalat történetében. A 2010-es Genfi Autószalonon tartott bemutatkozásakor nemcsak a hibrid hajtáslánc hatékonyságát bizonyította az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése terén, hanem a technológiában rejlő nagyszerű lehetőségeket is. Ebben az értelemben most fedeztük fel ennek az áhított 918 Spydernek egy tökéletes állapotban lévő példányát, amelyet a oldalon keresztül bocsátottak árverésre, és nem meglepő módon nem volt hiány ajánlatokból. Ami ezt a Porschét különlegessé teszi, az az általános állapota. Eladó új és használt PORSCHE 918 - Használtautó.hu. Az autót először 2015-ben vették nyilvántartásba, és kevesebb mint 1600 km-t futott azóta, előző tulajdonosa pedig rendkívüli gondossággal tartotta karban. A könnyű CFRP (szénszál-erősítésű műanyag) monocoque alvázra épülő 918 Spyder Platinum Silver Metallic színben pompázik, Onyx Black bőrbelsővel és Acid Green kontrasztvarrással (ugyanolyan színű, mint a féknyergek).
Porsche 918 eladó használt és új autók – WEBCAR
4-es nehézségi fokozatú makett. 129 db alkatrészből áll, hossza: 194 mm. Ragasztást és festést igénylő makett. Műanyag alkatrészekből kell megépíteni. A szükséges kiegészítőket (ragasztó, festék, stb. ) a szett nem tartalmazza. Ajánlott 10 éves kortól. Ez a Porsche most a csúcs. A gyártó által ajánlott alap színűk: 01, 09, 90, 99, 301, 302, 312, 378, 731. kiegészítő színűk: 91, 07, 78, 94, 752, 330. Így is ismerheti: Porsche 918 Spyder 1 24 több színben, Porsche918Spyder124többszínben, Porsche 918 Spyder 1:24 több színben, Porsche918Spyder124-többszínben Galéria
Az általad keresett termékből a Vaterán 10 db van!
Az utolsó oldalon, a "Megrendelem! " gomb megnyomása előtt egy összefoglaló oldalon minden költséget látni fogsz. Személyes csomagátvétel: ha összekészítettük a csomagod, e-mailben és SMS-ben értesítünk. Utána hétfőn, kedden, szerdán és pénteken 9 és 17, csütörtökön 8 és 18 óra között várunk szeretettel. Vevőszolgálatunk címe: 1211 Budapest, Szikratávíró u. 12. C/3 raktár Szállítási információ A csomagokat értékbiztosított futárszolgálattal küldjük, Pick Pack vagy PostaPonton is átvehetők, illetve SMS-értesítés után vevőszolgálatunkon személyesen is átveheted a csomagot. Készlet információ: termékenk közel mindegyike készleten van, azonnal tudjuk szállítani. Jobboldalt, a termék ára alatt minden esetben feltüntetjük, hogy a terméket készletről azonnal tudjuk-e szállítani, vagy beszerzés után néhány néhány nap elteltével. Előbbi esetben a terméket akár már a következő munkanapra is tudjuk szállítani, vagy még aznap átvehető személyesen – minderről a megrendelés beérkezése után SMS-ben és emailben értesítünk.
A korábbi csúcsot 14 másodperccel döntötte meg a Porsche.
Forrás: | 2021. October 12. 21:56 Mintegy másfél órára volt szüksége a Józsa Márton kormányozta Raiffeisen 5050 Fifty-Fiftynek, hogy megtegye az idei Szüreti Regatta – Hegyi Dénes Emlékverseny első napjának távját. A szombaton 9:00-kor Alsóörsről rajtoló verseny badacsonyi céljába 10:30-kor futott be a magyar fejlesztésű kétárbócos katamarán. Az egytestű mezőny leggyorsabb hajója, a Makara Tamás kormányozta Nelson 8m Open fél tizenkettő után néhány perccel ért Badacsonyba. Makara Tamás egységét a NAU 330-as Kacor Király követte, harmadikként pedig a Honfoglaló 70-es cirkáló ért célba. A vitorlázókat a rajtnál 10-15 csomó közötti észak-keleti szél várta, ami ki is tartott az egész versenynap alatt. A mezőny egyik csapata verseny közben balesetet szenvedett és hajójuk elsüllyedt Révfülöp magasságában. A rendezőség több motoros egysége, kiegészülve a Vízimentők Magyarországi Szakszolgálatának Ruppert mentőegységével azonnal a helyszínre sietett, és kimentette a vízbe esett vitorlázókat, akiket a VMSZ munkatársai a partra szállítottak.
Mintegy másfél órára volt szüksége a Józsa Márton kormányozta Raiffeisen 5050 Fifty-Fiftynek, hogy megtegye az idei Szüreti Regatta – Hegyi Dénes Emlékverseny első napjának távját. Ragyogó időben rajtolhat szombaton az idei Szüreti Regatta 2021. október 8. Szombaton reggel 9:00-kor dördül el a TVSK hagyományos túraversenye, a Szüreti Regatta Hegyi Dénes Emlékverseny rajtja Alsóörsnél. A mintegy 180 egység az időjárás előrejelzés szerint Online nevezés Az online nevezés elindult
Nevezés: A versenyre kizárólag online, az MVSZ VIHAR-rendszerén keresztül lehet nevezni 2021 október 1. éjfélig. A nevezési díj megfizetésének módja: kizárólag átutalással, a Túravitorlás Sportklub bankszámlájára: 11702036-20101990 (Bank: OTP). A közleményben kérik a hajó nevét, osztályát és vitorlaszámát is feltüntetni. A rendezők a korlátozottan rendelkezésre álló kikötőhelyek miatt a versenyre 160 hajó nevezését fogadják el. A hajókat a nevezési díj megfizetésének időpontja szerint állítják sorrendbe, a 161. nevezéstől a hajók várólistára kerülnek. A várólistás hajók egy elfogadott nevezéssel rendelkező hajó visszalépése esetén lépnek előre. A Szüreti Regatta – Hegyi Dénes Emlékverseny versenykiírása az alábbi linken érhető el.
Erre felkészülve érdemes lehet már most erre felkészülve szállást foglalni. Másnap, október 10-én vasárnap 10:00-kor rajtoltatják el a mezőnyt Badacsonyból, a cél Balatonföldvár. Az útvonal hossza légvonalban kb. 15, 9 tm (29, 5 km). Nevezés: A versenyre kizárólag online, az MVSZ VIHAR-rendszerén keresztül lehet nevezni 2021 október 1. éjfélig. A nevezési díj megfizetésének módja: kizárólag átutalással, a Túravitorlás Sportklub bankszámlájára: 11702036-20101990 (Bank: OTP). A közleményben kérik a hajó nevét, osztályát és vitorlaszámát is feltüntetni. A rendezők a korlátozottan rendelkezésre álló kikötőhelyek miatt a versenyre 160 hajó nevezését fogadják el. A hajókat a nevezési díj megfizetésének időpontja szerint állítják sorrendbe, a 161. nevezéstől a hajók várólistára kerülnek. A várólistás hajók egy elfogadott nevezéssel rendelkező hajó visszalépése esetén lépnek előre. A Szüreti Regatta – Hegyi Dénes Emlékverseny versenykiírása az alábbi linken érhető el.
Megjelent az idei Szüreti Regatta – Hegyi Dénes Emlékverseny versenykiírása. A regattát október 9-10 között rendezi a versenyt alapító Túravitorlás Sporklub. A mezőny szombaton Alsóörsről rajtol, majd Badacsonyba vitorlázik, ahol a közös vacsorán túl megtartják a 2019-es Szüreti Regatta, a tavalyi Őszi Pünkösdi Regatta, valamint az idei esztendőben rendezett Pünkösdi Regatta díjkiosztóját is. A verseny a szokásoknak megfelelően Alsóörsről, a TVSK előtti vízterületről rajtol majd október 9-én 9:00-kor. A vitorlázók az első napon a Tihanyi-szoroson, a Révfülöpi átfutó kapun keresztül vitorláznak a badacsonyi célig. Az út hossza légvonalban kb. 23, 7 tm (43, 6 km). Náray Vilmos, a TVSK elnöke elmondta: a verseny időpontját azért változtatták október 9-10-re, hogy minél több hajót vendégül tudjanak látni a hagyományos regattán. "A verseny a hagyományos útvonalon zajlik, rajt szombaton Alsóörs előtt, cél Badacsonynál. A visszaút vasárnap, cél Balatonföldvár. A szombati napon lesz egy átfutó kapu Révfülöpnél, itt lehet majd rövidíteni, illetve lehetőségünk van az átfutó eredménye alapján befutási sorrendet megállapítani, ha egy adott osztály első hajója nem fut be a limitidőn belül Badacsonynál. "
A szombati napon lesz egy átfutó kapu Révfülöpnél, itt lehet majd rövidíteni, illetve lehetőségünk van az átfutó eredménye alapján befutási sorrendet megállapítani, ha egy adott osztály első hajója nem fut be a limitidőn belül Badacsonynál. " Náray Vilmos hozzátette: " a szervezők az első nap befutójának helyszínével, a badacsonyi BAHART kikötővel történt megállapodás alapján 160 hajót tudnak fogadni a versenyen. " A befutó hajókat vacsora várja a kikötőben felállított rendezvénysátorban, emellett az este folyamán sor kerül a TVSK korábbi nagy versenyeinek elmaradt díjkiosztójára, így jutalmazzák a 2019-es Szüreti Regatta, a tavalyi Őszi Pünkösdi Regatta, valamint az idei esztendőben rendezett Pünkösdi Regatta legeredményesebb egységeit. A szervezők külön felhívták a figyelmet, hogy miután a badacsonyi BAHART kikötő elektromosáram-biztosítási kapacitása erősen korlátozott; ha éjszaka hideg lesz, a kikötő nem fog tudni annyi áramot biztosítani, hogy minden hajón bekapcsolható legyen az elektromos fűtés.