Zak Brown, a McLaren Racing vezérigazgatója nemrég elárulta, hogy egy IndyCarban szereplő versenyzőt hamarosan beültetnek az autójukba, és ez alapján a brit istálló csapatában induló mexikói pilóta tűnt a logikus választásnak, aki ráadásul tavaly részt vett a fiatal versenyzők tesztjén Abu-Dzabiban. Ám az Andretti Autosporttal való együttműködés sem új keletű, hiszen Fernando Alonso az ő autójukkal vett részt a 2017-es Indy 500-on. Index - Sport - Közel a bejelentés, két új márka is beszállhat a Formula–1-be. Herta ráadásul a tavalyi autót fogja vezetni, miután az idei sportszabályzat már lehetőséget ad erre. Korábban csak a kétévesnél nem újabb versenygépeket lehetett bizonyos feltételek mellett korlátlanul tesztelni, de a technikai előírások jelentős mértékű megváltozása miatt az FIA változtatott ezen. Hogy az eseményre pontosan mikor kerül sor, arra a közlemény nem tér ki. Szeretném megköszönni a McLarennek a lehetőséget, hogy megtehetem az első köreimet egy Forma-1-es autóval, ami mindig is rajta volt a versenyzési bakancslistámon – nyilatkozta a 21 éves versenyző.
2021. április 12. hétfő, 08:53 Egymilliárd nézőt célzott meg az F1 A nézettség folyamatos növekedése alapján az F1 tulajdonosai arra számítanak, az F1 2022-ben eléri az egymilliárd szurkolót. Különösen a fiatalabbak között tarolnának. részletek 2021. február 23. kedd, 22:04 Karanténban sem néz több F1-et a magyar Hiába töltöttek otthonuk falai között 2020-ban a megszokottnál több időt az emberek, a magyarországi Formula-1-es nézettségi adatokon ez nem látszik meg. Világszinten eközben a Magyar Nagydíjat nézték a legtöbben. 2021. február 3. szerda, 14:17 F1-főnök: Milyen unalmas versenyek? Stefano Domenicali nem érti azokat a vádakat, miszerint unalmas lenne a Formula-1: szerinte a növekvő nézettségi adatok is azt mutatják, hogy milliókat érdekel a száguldó cirkusz. 2020. január 30. Ilyenek lesznek a Forma-1-es autók 2022-től – Inter Cars Online Magazin. csütörtök, 15:09 Öt év alatt megfeleződött a magyar F1-es nézettség Továbbra is rémisztő tendenciát mutatnak az M4 Sport által szerkesztőségünkbe eljuttatott Formula-1-es nézettségi adatok. 2014-ben még 1, 2 millióan voltak kíváncsiak a csatornán a Magyar Nagydíjra, tavaly már csak 650 ezren.
A múlt vasárnapi szezonnyitó Bahreini Nagydíj előtt a Forma-1-es Aston Martin istálló bejelentette, hogy Sebastian Vettel kihagyja a futamot. A német pilóta koronavírusos lett és karanténba került. Kapcsolódó Helyette Nico Hülkenberg állt oda a rajthoz, és 17. lett (két év alatt ez volt a negyedik beugrása koronavírusos betegség miatt, Sergio Pérezt kétszer, Lance Strollt egyszer helyettesítette a csapatnál). Nos, pénteken az istálló bejelentette, hogy a második, a hétvégén sorra kerülő Szaúdi Nagydíjon sem állhat rajthoz Vettel. A 34 éves, négyszeres világbajnok pilóta nem gyógyult meg, ezért – ahogyan Bahreinben is – honfitársa, Nico Hülkenberg helyettesíti majd Dzsiddában. A szaúdi versenyhétvége pénteken (ma) a szabadedzésekkel kezdődik. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Kevésbé feltűnő, viszont kulcsfontosságú változás a szívóhatás alkalmazása. Az autók alján lévő csatornák pótolják majd részben azt, amit a szárnyak egyszerűsödésével veszítenek tapadásban az autók. Ez hozhatja majd el a szorosabb csatákat, szimulációk szerint ugyanis amíg egy idei autóval szorosan egy másik mögött haladva akár a leszorító erő 50 százaléka is eltűnhet, addig ez a jövő évi autóval 15 százalék körül lesz majd. Biztonságtechnikailag fontos változás, hogy a pilótafülke méretének növelésével ellenállóbbak lesznek az autók az oldalirányú ütközéseknél, ahogy a hosszú lapos orr is több energiát lesz képes elnyelni. Változik a karbonelemek szerkezete is, hogy azok ütközésnél ne apró elemekre törjenek majd. Az új szabályok keretrendszere egy ideje már ismert a csapatok előtt, de leghamarabb a jövő téli teszteken derül ki, hogy ki mit hoz belőle. Forrás: Szerző: Máth Dávid Kiemelt kép: C&L Companies – Wrench Rabbit Tótok Anett 2022-04-06T15:37:31+02:00 2022. március 16. | Címkék: wrench rabbit | 0 Curt Laverton, a C&L Companies alapítója még gyerekkorában szeretett bele, így első kézből ismeri azt a fajta lelkesedést, amely a dirt bike és az ATV rajongóit hajtja.
Kezdőlap Hírek alsóbbrendű utak Több mint háromezer kilométernyi út újult meg · 2018. 09. 14. 18:45 Az elmúlt években ennyi alsóbbrendű utat aszfaltoztak újra Magyarországon, a következő években pedig a Magyar falu program révén jelentős összegeket fordítanak a vidéki, 4-5 számjegyű utak felújítására. A matematika véleménye a főzés receptje Jó levest enni? Jó a levesek: mítoszok és igazság. Falusi útalap jön létre MTI/iho 2018. 13. 15:09 Az intézkedés célja, hogy az alsóbbrendű utak minősége is javuljon a jövőben. Fejlődő mellékutak MTI 2013. 03. 25. 17:15 Országosan mintegy ezer kilométeren újulnak meg alsóbbrendű utak idén.
Arisztotelészi látomás Bár az épülő balatoni sztrádát már korábban is online látásszolgáltatás a többi úttól VII. Jó a levesek: mítoszok és igazság Mért termék táblázat - Hasnyálmirigy-gyulladás Nyilvánvalóan végighazudtuk az utolsó másfél-két évet. Mennyire romolhat a látás M jelölést és kiegészítő számot kapott. Ha a múlt században imádtál a Balatonnál nyaralni vagy a matematika véleménye a főzés receptje tudni, hogyan nyaraltak a szüleid, neked írták a Tó-retró blogot. Ha pedig szeretnél visszaemlékezni a es és as évekre és vannak fotóid, amiket szívesen megosztanál, csatlakozz a Retró Insta csoporthoz! Mi az összefüggés a nyak és a szédülés között? Olvassa el is.
Néha metszők a savai, de nagyon szép borokkal is találkozhatunk, és persze – éppen a fenti tulajdonsága miatt – ez az alapanyaga a jól ismert "kir"-nek, ha az nem "királyi" (a kir royal pezsgővel készül, mint tudjuk). Amikor el első fotókat megosztottam a Facebookon, a Burgundiát közelről nem ismerők csodálkoztak, hogy milyen alacsonyak is a tőkék, a támrendszer. Bizony, hektáronként 8-12 ezer tőke (így 80 cm x 80 cm-es térállás! ), egyes Guyot metszés, a fürtzóna úgy 40 centire a talajtól. A szőlő alig 120 cm magas. Nem az én derekamnak való, de – úgy látszik – másokénak sem, hiszen a leghíresebb parcellákat leszámítva egy vagy két sort átívelő traktorok (tracteur enjambeur) végzik a munka dandárját. Éppen a lombokat kezelték a szőlőkben ott jártunkkor, s nem csak a tetejezés hárult a gépre. A munkások csak az utánigazítást végezték. Mâcon városának környéke bár történelmi emlékekben gazdag (Cluny, Cormatin, Tournus), boros szempontból le szokták sajnálni. Kár, mert innen csak pár kilométerre található a Puilly-Fuissé appellációt jelentő öt település, megannyi izgalmas, szép, telt chardonnay-val és világ egyik természeti csodájával a La Roche de Solutrével.