Elektromos láncfűrész Cikkszám 4501720 OREGON minőségű kard és lánc Szerszám nélküli láncfeszítés és lánccsere Fém hajtómű a hosszú élettartamhoz Ergonomikus markolat Fém körmös megálló Olajtartály automatikus lánckenéshez Visszaütés védelem és gyors láncfék Nagy olajbetöltő nyílás Automatikus lánckenés Láncfogó csapszeg Műszaki leírás Szívesen elolvasná vásárlás előtt a kiválasztott termék műszaki leírását? Itt megtekintheti a legfontosabb technikai adatokat és számokat az alábbi termékhez: Elektromos láncfűrész GH-EC 2040 Elektromos hálózat 230-240 V | 50 Hz Teljesítmény 2000 W Üresjárati fordulatszám 7800 min^-1 Kardhosszúság 406 mm Vágáshosszúság 375 mm Vágási sebesség 13. 5 m/s Olajtartály űrtartalma 160 mL Termékleírás A GH-EC 2040 elektromos láncfűrész könnyen kezelhető, nagy teljesítményű eszköz, amely tüzifa fűrészelésekor, ritkításkor és kisebb fák kivágásakor bizonyul megbízható segítőnek. Mannol 1101 Kettenoel láncfűrész lánckenő olaj 4L - Láncfűré. Az OREGON minőségi fűrészlapja és lánca gondoskodik az optimális vágóteljesítményről.
A MANNOL KETTENOEL különlegesen feldolgozott ásványi olaj, láncfűrészek láncának kenéséhez. Magas tapadóképessége garantálja az optimális kenést és a kopásgátló és jó kenési képesség meghosszabbítja a láncok élettartamát. Egyaránt lehet a láncra közvetlenül vagy az adagolón keresztül alkalmazni. Elektromos láncfűrész olaj 3. Garantálja a biztos kenést -15ºC-ig, használható mind a benzines, mind az elektromos láncfűrészekhez. Viszkozitási osztály: ISO VG 100
Főkategória > Lánckenő (láncfűrész) olajok Akár benzinmotoros vagy elektromos fűrésszel dolgozik a mindennapokban, szükséges gondoskodnia annak elégséges olajozottságáról. Nem kell messzire mennie, hogy beszerezze a legmegfelelőbb lánckenő olajat, kínálatunkban többféle típus és kiszerelés közül választhat. Termékeinket bár remek áron kínáljuk, regisztrált vásárlóként még kedvezőbb áron juthat hozzá cikkeinkhez. Legyen Ön is hűséges ügyfelünk! Lánckenő olajok kiemelkedő választékban A fáradt olajokkal, valamint a gyanúsan olcsón kínált, kétes partnertől származó lánckenő olajokkal nem éri meg kockáztatni: a túlságosan alacsony árak gyakran silány minőséget takarnak. Elektromos láncfűrész - Illóolajok - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Az ilyen termékek használata pedig hosszú távon kárt tesz még az egyébként jól karbantartott láncfűrészekben is, emellett alkalmazásuk ártalmas egészségi állapotunkra, környezetünkre nézve is. Azonban a jó nevű gyártótól és megbízható forgalmazótól beszerzett, környezetbarát termékek jelentősen lassítják az eszközök kopását, és hatékony védelmet nyújtanak a makacs szennyeződésekkel szemben is.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
A lánc szerszám nélkül feszíthető vagy cserélhető. A kiváló minőségű, erős fém hajtómű biztosítja a kiváló erőátvitelt és tartósságot. A GH-EC 2040 mechanikus, azonnal működésbe lépő, láncfékes visszacsapás-védelemmel rendelkezik, amely a fűrész elakadásakor azonnal megállítja a láncot. Az automata lánckenő olajtartály olajszintje a nagyméretű nézőüvegen keresztül könnyen ellenőrizhető. A nagy olajtöltő nyílás a gyorskioldóval lehetővé teszi az olaj egyszerű utántöltését. A láncrögzítő csapszeg gondoskodik a biztonságról, ha leugrik a lánc. Az erős fémből gyártott körmös ütköző gondoskodik a biztonságos vezetésről és fekvő törzs fűrészelésekor forgáspontként szolgál. GH-EC 2040 - Einhell Classic - Elektromos láncfűrész. A hálózati kábelt kábel-húzásmentesítő védi. Segíthetünk? Itt mindent megtalál egy helyen: közvetlen elérhetőség szervizközpontunkhoz, termékekkel kapcsolatos információk letöltése, széleskörű szolgáltatásaink áttekintése. Szervizközpont Letöltések Jótállás meghosszabbítása Készséggel állunk rendelkezésére termékével kapcsolatos kérdései megválaszolásában a készülék megvásárlása előtt, közben és azt követően is.
Rossz szoftver-nagyon fel van húzva a turbó--vagy csak simán mapszenzort kell cserélni vagy elcsalni. Szerintem csináljatok 1 loggolást 3. ból 1500ról 4200ra és ha nem tilt akkor váltsatok feljebb és ott is húzassátok a gépet egészen addig míg nem jön a tiltás. A loggolásból megmondható 50%ra, hogy a szelep vagy a geó vagy szoft e a hibás. De ha van csere szelep akkor cseréld ki és rögtön 1 tényező kizárható. A labdát is ellenőrizd. Előbb vagy utóbb meglesz a hiba forrása. Szépen sorba ki kell zárni a dolgokat. Remélem tudtam segíteni:-) Előzmény: (109273) giantstp2 2010. 18 109274 Üdvözlet! Mi az az N75 szelep? | KA. 1 hónapja beszéltünk kb egy sharannal kapcsban, nem tudom emlékszel-e... szal mégegyszer köszönöm a segítséget egy az egyben az volt a probléma, amit leírtál:)) így a tuningbox megy a kukába, és lesz bele egy normális program. ezzel kapcsban egy kérdés: 1. 9 pdtdi (116 lovas) motorból mennyit lehet kihozni max, anélkül h bármit ki kelljen cserélni, csak a program lenne új. Előzmény: 1Y/AAZ (108169) 109273 Nem tudom pontotssan mennyinek kellene lenni a vákuumanka a szelep és a labda között, de nekem 0 és "valami között" azonos gázpedál állás mellett ugrál.
ocsotdi 2010. 09. 19 0 0 109281 Én nem akarok piszkálódni de azon a csövön mi megy át? Mert szerintem az így ebben a formában csak parasztvakítás volt..... Mié kellett azt úgy leszűkíteni? Előzmény: MAXI gáz (109280) mistermekkmester 109278 Van:-) Mint már régebben is írtam, nekem nem jött be az elem csere, vissza kellett tenni a gyáriját. Pedig kismilló progit rátettünk... De lehet csak az én autóm nem szerette:-) Előzmény: Törölt nick (109277) Törölt nick 109277 Valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban? Haver suprbjébe vettünk új porlasztókat. AR helyett AL-t sikerült. Alapjárat jó, de gázadásra nem jó. N75 szelep hiba hus. Olyan infót kaptam, hogy szoftvert kell majd cserélni az ehhez a csúcsokhoz való kocsi szoftverét kell feltölteni vagyis a 150es pd(ez 130as gyárilag) szoftverjét. Immót kilövöm. Próbált már valaki ilyet? Azért kérdezem, mert ez a mai feladat és hátha nem sikerül megoldani. Van pár 150es pd tartalmam valamelyik csak jó lesz ha nincs más turpisság a dologban. 109276 Bár nem tőlem kérdezted, de hasonló volt a kérdés pár napja egy 2es octinál.
116lovas volt az is. Profituningnál 162lóra húzták, de 2000km után le is dobta a turbóját. Én 140környékére írtam a kocsit- így sokkal kultúráltabb a motor hangja és a füst is eltűn eléggé szépen az előző szoft hoz képes. Előzmény: giantstp2 (109274) 109275 Hali. NEm tudom milyen kocsiról van szó, de a turbó tiltása vagyis az ecu vész üzemmódba állása általába ezekből az okokból adódik: Vákumcsövek rosszak ha vákumos vákumot szbályzó szelep hibásan működik--kell kölcsönkérni és azzal kipróbálni, mert ezt rendszerint nem írja be hibának csak ha már teljesen rossz. Rossz labda-Lyukas-kilyukadt a rozsdától ami benne kilakult az évek folyamán. Próbáld megszívni a labdát, hogy tartja e a vákumot és hogy mozdul e a karja befelé. Leragadt geó-ilyenkor álltalában ugrál a nyomás vagy teljesen beragad és nagy a nyomás vagy nagyon kicsi. --vag commal kideríthető, hogy hogyan épül az a nyomás. Turbó Nyomásszabályzó Szelep Hiba Jelei – N75 Szelep Unix - Jármű Specifikációk. Ott pontosan látni mi is folyik. Van a kért érték és van a megvalósult. A megvalósultnak közel egyformányak kell lennie a kért értékkel.