Kipróbáltam előbb saját hangommal, de hamar a riportert kezdtem játszani vele. Ez az általános iskola végére a sulirádióhoz vezetett, majd elkezdtem körbeudvarolni a akkoriban már megjelenő helyi rádiókat, ahová bejárva már nem csak a kosz ragadt rám. Szárnypróbálgatásaim után 2000 nyarán egy véletlennek köszönhetően az utolsó pillanatba figyeltem fel, hogy Orosházán (mivel itt élek) a helyi rádióba műsorvezetőt keresnek. Jelentkeztem és siker. Azóta a környék több rádiójánál dolgoztam már, szinte kihagyás nélkül, időnként több frekvencián is. Zenei főszerkesztő - 1969. óta discozom. Több generációnak zenéltem már itt Kiskunfélegyházán és Bács-Kiskun megye több városában is. Rádió Smile - Rádió Smile Online - FM 89.9. Gyermekkori álmom teljesült azzal, hogy tagja lehettem a Sirius Rádiónak. Az én feladatom a Sirius Rádió teljes zenei arculatának megtervezése, és a napi zenei szerkesztés. Aktuális új slágerek beszerzése, és a hiányzó régi zenék pótlása. Vannak rétegzenei műsoraim: Electro Sensation és Electro Sensation Light. Ezekben a műsorokban az elektronikus zenei irányzatoknak (Tech House, Minimal, Techno, Deep stb…. )
Kiskunfélegyházán a 91. 1 Mhz-en Kattintson és hallgassa műsorunkat online! Kiskunmajsán a 88. 2 Mhz-en 1996 óta hallgatóinkért Rádió 1 Sirius A Sirius Media Kft a 91. 1 Rádió 1 Sirius (Kiskunfélegyháza) és a 88. 2 Rádió 1 (Kiskunmajsa) helyi tartalmait készíti. A cégünk által készített helyi hírműsorokban mindkét város, illetve a térség fontos eseményeit közöljük. Sirius radio hu jintao. Minden nap 12 és 14 óra között további helyi tartalmakat készítünk. Továbbá cégek, vállalkozások, üzletek számára kínálunk rádióreklám megjelenési felületet, mind Kiskunfélegyházán, mind Kiskunmajsán és térségükben
Dokumentumok a Sirius Rádióról Sirius Lacy István, Rakó Attila – 2007. 02. 09 A gyömrői Sirius rádió mesébe illő történetét számos médium feldolgozta már, újságcikkektől dokumentumfilmig. Történet az idős rádiótechnikusról, aki saját kezűleg épített adót, antennát, garázsban stúdiót barkácsolt, nyugdíjából részletre vásárolt cd-lejátszós deckeket, történet gáncsoskodókról, hatóságokról, és aláírásgyűjtésről, itt minden romantikus közhely megtalálható, és igaz. És minden racionális számításnak, esélynek ellentmondóan, Lacy István működteti a helység saját helyi rádióját, a mai napig is. Rögtön a rendszerváltás után nekilátott a terv megvalósításának, ő nem várt a frekvenciamoratórium leteltére, a médiaháború lezárására. Eljött az idő, technikai feltételek adottak, demokrácia van, rádiót kell csinálni, mert a városnak szüksége van rá. A kilencvenes évek elején a rádió teljesen illegálisan belefogott a műsorszórásba, kezdetben eltűrték. Lacy úr érdeklődött a legalizálás lehetőségei iránt, a szabályozatlanság korszakában még bíztatták azzal, hogy csak tegye a dolgát, a szabályozás majd kialakul.
Hír 2014. 09. 18. A 20 éves jubileumi rendezvényhez az alkalomhoz illő elegáns környezetet a Gróf Széchenyi István hajó biztosította. 2014. szeptember 18-án tartotta a JET-VILL Kft. megalakulásának 20 éves jubileumi rendezvényét, melyre üzleti partnereket hívtunk meg. A rendezvényt a Gróf Széchenyi István hajón tartottuk, ahol egy kellemes hangulatú estén finom ételek és lágy zongoraszó kíséretében Budapest fényeit csodálhattuk meg. Lehetőség nyílt a partnerekkel az elmúlt 20 év érdekesebb eseményeit feleleveníteni és az elektronika és a számítógép világában egy kicsit a személyes beszélgetésre hangolódni. Gróf széchenyi halo 3. Az est szórakoztató hangulatát Rió-i táncosok, Stand up Comedy-s fellépő és a hajó teraszán berendezett szivar sarok biztosította. Bízunk benne, sikerült méltóképp kellemes estét biztosítanunk mindenkinek, aki velünk ünnepelt. További érdekességek Új megnyert kutatás fejlesztési pályázat Hír Társaságunk "A JET-VILL Kft. páracsapda kifejlesztése" címmel támogatást nyert, a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program finanszírozásában a "Vállalatok K+F+I tevékenységének támogatása kombinált hiteltermék keretében" címmel és GINOP-2.
12. 03 - 2022. 04. 30. Fontos Előzetes bejelentkezés e-mailben: minimum 24 órával a kívánt dátum előtt. A bónusz ünnepi időszakokban nem használható fel (december 16-31., január 01., február 14. ). Kinyomtatott bónuszodat vidd magaddal vagy váltsd be egyszerűen mobilodon a helyszínen! Fedezzétek fel Budapest csodáit egy varázslatos hajóutazással a Dunán, miközben kedvenc koktéljaitokat szürcsölgetitek! Hableány (hajó, 1867) – Wikipédia. Fővárosunk a Duna vízéről nézve lélegzetelállító élményt nyújt, mind az idelátogatók, mind a helyiek számára, egy itt töltött este pedig új energiákkal és csodálattal tölti fel az embert. Hajózz Budapest szívében és gyönyörködj a világörökség részévé nyilvánított panorámában! A hajóút fejenként 2+1 koktélt tartalmaz, melyeket a sokszínű koktélkínálatból választhatsz ki. A hajó a város 6 legfőbb hídja alatt halad át, miközben a legszebb perspektívából válnak láthatóvá Budapest látványosságai. Választható koktélok: Cuba Libre, Old Fashioned, Mojito, Pina Colada, Sex on the Beach, Tequilla Sunrise, Gin Fizz Gyönyörködj a Parlament, a Budai vár, a Nemzeti Színház, a Művészetek Palotája és a város sok más lélegzetelállító épületében, miközben ízletes koktélokat fogyasztasz.
Bővebben
A gőzhajó feltalálása kapcsán mindenkinek az 1807-es évszám ugrik be, hiszen a Robert Fulton által épített Clermont nevű, lapátkerékkel hajtott gőzhajó ekkor tett meg 32 óra alatt 240 km-t a Hudson folyón. Ez a siker hozta meg az áttörést a gőzhajó általános megítélésében. Az első gőzhajó azonban nem Fultoné, hiszen már 100 évvel korábban próbálta eladni a találmányát az angoloknak egy francia fizikus, Denis Papin, de nem járt szerencsével. Az első dunai gőzhajó A hajózás korszerűsítését a bécsi udvar is ösztönözni kívánta, ezért egy 1817-es királyi rendeletben szabadalmat ígért annak, aki először készít ilyen járművet a Habsburg Birodalomban. 1817-ben a gőzgéppel hajtott járművek építése még korántsem számított rutinfeladatnak az iparilag sokkal fejlettebb Angliában vagy az USÁ-ban sem - gondoljunk csak bele, a Stephenson féle gőzmozdony is 1825-ben készült el! Gróf széchenyi halo 4. Ezért is akkora teljesítmény, hogy Bernhard Antal pécsi polgár, az eszéki hídvám bérlője1817-ben a Dráva menti Sellyén megépítette az első dunai gőzhajót, a Carolinát, ezzel megteremtve a dunai gőzhajózást.