Magyarul megjelent művei [ szerkesztés] A muzikális malac. Emlékigék a lángelme fölött; ford. Beke Margit; Népszava, Bp., 1923 A Frank-család. Regény; ford. Hajdu Henrik; Népszava, Bp., 1930 Szürke fény, 1-2. ; ford. Hajdu Henrik; Szikra, Bp., 1946 ( Ditte, az ember lánya címen is) Sorsjáték. Két kisregény; ford. G. Beke Margit; Szikra, Bp., 1948 (Szikra regénytár) Hódító Pelle; ford. Beke Margit; Szikra, Bp., 1950 A vörös Morten. Regény; Szépirodalmi, Bp., 1951 Emlékeim. Rényi Ervin; Szépirodalmi, Bp., 1951 Elveszett nemzedék. Kálnoky László; Szépirodalmi, Bp., 1953 Szürke fény. Jánosy István; Új Magyar Kiadó, Bp., 1956 Az üres helyek utasai. Karcolatok és novellák; ford. Beke Margit; Táncsics, Bp., 1961 (Táncsics könyvtár) Ditte, az ember lánya. A hódító pelle 2020. Szürke fény. Jánosy István, utószó Birkás Endre; Európa, Bp., 1965 (Milliók könyve) ( Szürke fény címen is) Keserű-édes ifjúság; ford. Beke Margit; Gondolat, Bp., 1972 Hódító Pelle, 1-2. Beke Margit; 2., átdolg. kiad. ; Kossuth, Bp., 1979 (Új világ) Források [ szerkesztés] Henrik Faith Ingwersen – Niels Ingwersen: Quests for a Promised Land.
Kérdésünkre, hogy a vallási ellentétek nem lehetnek-e mégis jelentősek, azt mondja: Dániában is előkerültek ezek a viták, miközben nem látja, hogy olyan nehéz lenne az iszlám-nemiszlám együttélés. Ha vannak is minden társadalomban problémás emberek, szerinte csak szándékos félelemkeltés, amikor végzetes civilizációs különbségeket emlegetnek. Egyébként ez volt az első filmje Augustnak, ami maratoni, két és fél órás játékidejével tűnt ki. A későbbi Kísértetház is tíz perc híján ennyit tett ki, az 1996-os Jeruzsálem közelítette, az 1992-es A legjobb szándékok pedig meg is haladta a három órát. A hódító pelle a pizza. Kérdésünkre, nem fél-e attól, hogy elijeszti a nézőket, azt válaszolja: ma már egyáltalán nem rendkívüli, hogy egy film több mint kétórás legyen. Akciófilmeknél is simán tapasztaljuk, ráadásul hallott is egy szabályról, miszerint annyi a lényeg, hogy tizenkét percenként legyen valami akció, és azzal a néző figyelme már le is van kötve. Azt azért August kicsit ijesztőnek tartja, mikor ilyen mechanikusan terveznének meg egy filmet, a lényeg szerinte sokkal inkább, hogy a sztorinak sikerüljön magába szippantania a nézőt, a megteremtett atmoszféra elvarázsolja őt.
Kérdésünkre a rendező elmondja, számára a történet központi eleme a megbocsátásra való képesség volt és az, hogyan tudnak az emberek javítani magukon. "Azt hallottam, hogy huszonnyolc feldolgozás készült már A nyomorultakból. Persze, nem az lebegett a szemem előtt, hogy ezek közül egy lehessen az enyém. Inkább, hogy elmesélhessek egy fontos történetet a megbocsátásról" – teszi még hozzá. A tavaly hetvenedik születésnapját köszöntő rendező továbbra is aktív, filmjei jelentős figyelmet keltenek. Nyelv és Tudomány- Főoldal - Hódító Nexö. Olykor giccsbe hajló, de erős hangulatú drámákkal érkezik (Éjféli gyors Lisszabonba, Csendes szív), most pedig Versace-projektjét igyekszik befejezni. A The Emperor Of Dreams érkezéséről régóta lehet hallani, August elmondása szerint pedig nem annyira a divat lesz a középpontban, mint a testvérek, azaz Gianni, Donatella és Santo Versace magánélete. "Igazi családi film lesz" – mondja a rendező, ami alapján sejthető, hogy egyúttal egy tőrőlmetszett August-mozira is készülhetünk.
N módban persze a kipufogó is hangosabb, de normál vagy komfort üzemmódban egy teljesen hétköznapi crossover, még a rugózást sem mondanám olyankor fájdalmasan keménynek. Ilyet, ennyiért más bizony nem kínál, és ez egy nagyon erős fegyver a Hyundai kezében. Városi közlekedésre is alkalmas, hiszen 11, 6 méteres fordulókörével jól manőverezhető, kompakt méretének köszönhetően pedig szűkebb helyekre is beparkolható. Itt a tisztán elektromos Renault Megane magyar ára - Villanyautósok. A kormány akár egyujjas is lehet, de sport módban kellő ellenállása van. A fék kiválóan adagolható, nem is nagyon fárad el egyhamar. Ez az autó egy igazi svájci bicska, hiszen, ha kell, akkor egy normális, praktikus hétköznapi Kona, de ha úgy akarod, akkor vaddisznó módjára is lehet haladni vele. Ár és összegezve A Kona N alapára 11, 8 millió forint, a tesztelt kivitel néhány extrával 12, 1 millióba kerül. Megnéztem, milyen riválisok jöhetnek szóba a piacon, és nem nagyon találtam neki közvetlen ellenfelet. Eleve nincs sok sportos crossover, a Ford Puma ST és a Cupra Ateca maradt fent a rostán, ám előbbi jóval gyengébb, míg utóbbi jóval drágább a Hyundai termékénél.
Autó 2021. július 13. kedd, 10:37 // 2021-07-13 10:37:00 Minimálisan átalakult a 2019-es Év autója, amely még mindig kiváló menetteljesítményekkel kápráztat. Ez nem a véletlen műve: sokat tesztelték a hajtástechnikát a versenypályákon. Kezdésnek egy fontos megjegyzés a 432 darab, az LG Chem által gyártott cellát hordozó autóhoz: érdemes beruházni az otthoni fali töltőbe. Ugyanis a nagy teljesítményű akkumulátort (90 kWh) rengeteg idő a 230 voltos hálózatról visszatáplálni. Bőven több mint egynapos elfoglaltság… A 100 kW-os töltést is elviselő autó áramtárolója a nálunk gyakrabban előforduló 50 kW-os töltővel viszont már sokkal könnyebben, 1, 5 óra alatt húzható fel 80 százalékra. A hatótáv az optimista WLTP szabvány szerint 480 km, de az amerikai EPA értéke mutatja a valós távot: 390 km. Városban ez odafigyeléssel túlszárnyalható, főleg erősre állított visszatermeléssel. Ilyen helyzetben a fogyasztásmérő 17 és 20 kW-ot mutat 100 kilométerenként. Természetesen autópályatempónál a legnagyobb a fogyasztás.
A meleg nap, a szelíd szél és a lágy pasztell karosszéria színei azonnal női címkét akasztottak az autóra, ám a crossover a vártnál fogasabbnak bizonyult, és minőségileg és kényelmesen belemerült a lélekbe. Moszkvában minden komolyabbnak és még durvábbnak bizonyult: hóporok, sár, fagyok és pár gyermekülés a kabinban. És finom kék test helyett - igényes vörös. És ezekben a nem a legvendégszeretőbb körülmények között az XC40 ugyanolyan kényelmesnek és megbízhatónak bizonyult. Hacsak végül nem oszlatta el a nőstény képét. A prémium márkák kisméretű crossoverjeinek szegmensét előre femininnek címkézik, és maguk az autók, ha nem is játék, de legalább nem túl komolyak. Egy kicsi Volvo ilyenné válhatott volna, ha nem egy magas, szorosan kötött karosszéria, erőteljes motorháztető-vonallal, a hamis hűtőrács fordított lejtésével és kanyargós lökhárítókkal. És akkor van egy nagyon erős C-oszlop, amely biztonságérzetet kelt. A Jaguar E-Pace egyébként hasonló módon van formázva. Nem tekintik játéknak, és egyértelműen fenntartja a márka tervezési kódját, de megfelelőbbnek tűnik a nők kezében.