[DEPRESSZIÓ I. ] Rámsírja sárgán lombját az őszi erdő. Belep a bánat. [DEPRESSZIÓ II. ] Titkon, belülről lágy féreg a kemény fát lassan emészti. [LÉGHUZAT] Szüntelen fújó szél jár az üres házban: kioltja gyertyám. [NOSZTALGIA] Lassú folyóvíz: áramló idő partján elüldögélni... [PÁNIK] Elkap a sodrás mibe is kapaszkodjam? Nincs szalmaszálam. [HA... I. ] Órjás ha volnék, takaróznám felhőbe - kicsiny maradtam. Piciny ha lennék, laknám lukas dióban - túlnagyra nőttem. NÉGY HAIKU Forrás, 2001. március (Meddő napok) Idő szalmája hulldogál hangtalanul. Magva kipergett. (Mulandóság) Kőárnyék-szürke égen visszhangot verő madárkiáltás. (Álláspont) Ablakom apró, ám e világból így is túl sok behallik. (Szomjúság) Lankadt barackfa elterméketlenülve teng az aszályban. [IDŐ IV. Pekingi Kacsa - címkefelhő. ] Kéziratként a szerzőtől 1999-ben, nem publikálta később November szele elvisz minden levelet. Választ ki hoz majd? Hat pár haiku Kortárs, 2011. május Életem meghatározó eseményei: ötévesen megtanulok olvasni, húszévesen megélem 1956-ot; ez azóta is jelen van bennem.
In: Árvaföld, Kairosz Kiadó, Budapest, 2000, 42-55. In: Isten szalmaszálán - Buda Ferenc legszebb versei, Forrás Kiadó, Kecskemét, 2006, 126-137. oldal Haikuk, Agria, 3. évfolyam 3. szám (2009. ősz)
VII. Tűzben szikrázó tüskefa ága-bogán sziszegő csillag. VIII. Hattyúcsapat húz trombitálva dél felé - vízre hol talál? IX. Novemberi szél: leveleket leszaggat lelkekkel együtt. X. Szél-borzolgatta vas-színű vadvizeken vadludak ülnek. XI. Dérlepte ágat fényes láng ölel körül sírva, sajogva. XII. Kavargó éjben tüllfátylat lobogtató hómenyasszony áll. XIII. Tej-homály csendje, köd. Felette fagy virraszt, kővé vált madár. XIV. Se út, se ösvény - madárnyom csillag-sora vezet a hóban. [A NAP SÖTÉT FELE] Bekopog az éj: küszöbön ólálkodó fekete vendég. Álom szegélye, hang-permet tücsök-éje, alagút mélye. El-elmerülve úszunk álomrengető tengermorajban. Álmot, dermedést virradat vaskakasa szétkukorékol. [KÉNYSZERPÁLYA] Ölelni indul két kezünk s mindúntalan ölni érkezik. [RÁOLVASÁS] Kakukkfű, zsálya, vérehulló fecskefű, hársvirág, menta. [FÉLELEM] Csönd-szilánk pattan, csattogó csizmák vernek ködbe vasszöget. [DISZKONTINUITÁS] Törött faágon lakatlan, szélzilálta, kifordult fészek. [PERSPEKTÍVA] Az égig láttam Ázsia-széli tanyám ajtaja mellől.
Cégvilág Az Orangeways üzemeltetheti a midibuszokat Budapest közösségi közlekedésében, miután megnyerték a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) erre vonatkozó tenderét - közölte az Orangeways közlekedési társaság csütörtökön az MTI-vel. 2014. 03. 27 | Szerző: MTI 2014. 27 | Szerző: MTI Az Orangeways magyar gyártású busszal, a győri Rába Járműipari Holding S91-es típusával pályázott. Autóbusz nemzetközi menetrend, nemzetközi buszjárat > Menetrend - wyw.hu. Mint írták, Budapest sűrűn lakott, közlekedési és turisztikai szempontból egyaránt frekventált kerületeiben ezzel az Euro 6-os erőforrással szerelt midibusszal tudják az elvárható legmagasabb színvonalú szolgáltatást nyújtani. Az S91-es típust a BKV 2011 nyarán már tesztelte a várbusz (16-os) útvonalán. A 8 méter hosszú busz 38 ember szállítására képes, 4, 2 literes Daimler motorja 156 lóerős, a jármű alacsonypadlós kivitelű és klímával felszerelt. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek Ennyit keres idén egy diákmunkás Tegnap, 9:12 Olvasási idő: 4 perc
"A pályázaton nem indult sem a több száz budapesti buszt alvállalkozásban már üzemeltető VT-Arriva, sem a BKV, csak egy kis 2010-ben alakult budaörsi cég, a felnőttoktatással foglalkozó Ormódi-Fitos Kft. A társaságot 2014-ben érte el a változás szele: felvette a tevékenységei közé a szárazföldi személyszállítást, és megérkezett vezetőségi tagnak Kovács Miklósné (aki egyben az Orangeways Magyarország Zrt. Gazdaság: Az Orangeways járatja a midibuszokat Budapesten - NOL.hu. igazgatója). A Ormódi-Fitos Kft. -t egy lendülettel át is keresztelték az év végén Orangeways Hungáriává" - áll az Index cikkében, amelyben a pályázat többi furcsaságáról is olvashattok. A tartalom a hirdetés után folytatódik Egy kattintás, és nem maradsz le a kerület híreiről:
Az Orangeways Közlekedési Hálózatok Holding Nyrt. leányvállalata, az Orangeways City Kft. nyerte el a Budapesti Közlekedési Központ által kiírt, midi autóbuszokkal üzemeltethető fővárosi közforgalmú autóbuszvonalak költségtérítéses közbeszerzési pályázatát- jelentette be Dr. Az Orangeways üzemeltethet 15 budapesti buszvonalat - hungarokamion.hu. Kovács Miklós, az eddig elsősorban a nemzetközi személyszállításban sikeres részvénytársaság vezérigazgatója. "Magyar fejlesztésű és gyártású busszal, a győri Rába Járműipari Holding S91-es típusjelű esztétikus, biztonságos és korszerű járművével és az Orangeways-nek a nemzetközi személyszállításban kifejlesztett magas színvonalú szolgáltatási gyakorlatával pályáztunk. Úgy ítéltük meg, hogy Budapest sűrűn lakott, közlekedési és turisztikai szempontból egyaránt frekventált kerületeiben ezzel a legszigorúbb környezetvédelmi normáknak megfelelő, Euro 6-os erőforrással szerelt midi busszal tudjuk az elvárható legmagasabb színvonalú szolgáltatást nyújtani az utazóközönségnek. Büszkék vagyunk arra, hogy a BKK úgy ítélte meg, hogy leányvállalatunk, az Orangeways City Kft.
A 8 méter hosszú busz 38 ember szállítására képes, 4, 2 literes Daimler motorja 156 lóerős, a jármű alacsonypadlós kivitelű és klímával felszerelt.
Az Orangeways üzemeltetheti a midibuszokat Budapest közösségi közlekedésében, miután megnyerték a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) erre vonatkozó tenderét - közölte az Orangeways közlekedési társaság csütörtökön. Az Orangeways magyar gyártású busszal, a győri Rába Járműipari Holding S91-es típusával pályázott. Mint írták, Budapest sűrűn lakott, közlekedési és turisztikai szempontból egyaránt frekventált kerületeiben ezzel az Euro 6-os erőforrással szerelt midibusszal tudják az elvárható legmagasabb színvonalú szolgáltatást nyújtani. Az S91-es típust a BKV 2011 nyarán már tesztelte a várbusz (16-os) útvonalán. A 8 méter hosszú busz 38 ember szállítására képes, 4, 2 literes Daimler motorja 156 lóerős, a jármű alacsonypadlós kivitelű és klímával felszerelt.