Ez ugyanis nem csak azt jelentheti, hogy a cégek döntése, hány forintban állapítják meg általánosan dolgozóik számára a kilométerenkénti költségtérítést, hanem arra is lehetőséget nyújt, hogy dolgozónként is eltérő mértékű támogatást adjanak. A személyi jövedelemadóról szóló 1995. törvény (a továbbiakban: Szja tv. ) 25.
Összes cikk: 1. cikk / 31 Önkormányzat tulajdonában lévő gépjármű "tankolási" költsége Kérdés: Önkormányzatunk a jegyző részére egy elektromos autót biztosított használatra. Az autó "tankolására" a jegyző otthonában a saját elektromos hálózatából kerül sor, ami havi 25 000 forint kiadást jelent. Ilyen esetben, amikor a járművet a munkáltató biztosítja, de az azzal kapcsolatos "tankolási" költségek a munkavállalót terhelik, jár-e a kilométerenkénti 15 forint költségtérítés? Részlet a válaszából: […] Az Ávr. 13. §-a (2) bekezdésének f) pontja alapján szabályzatban kell rendezni a gépjárművek igénybevételének és használatának rendjét. Ebben a szabályzatban kell meghatározni többek között a személyi használatra kiadott személygépkocsik üzemeltetésének,... […] 2. A munkába járással kapcsolatos utazási költségtérítésről – berportal.hu. cikk / 31 Gépjármű-költségtérítés Kérdés: Intézményünk a 60/1992. Korm. rendelet és a NAV által közzétett üzemanyagárak alapján szeretne elszámolni gépjármű-költségtérítést, belföldi kiküldetés elszámolásaként CNG földgázzal üzemelő gépjármű esetében.
294. § (1) bekezdés b) pontjában felsorolt hozzátartozója biztosítja; d) a munkavállalónak bölcsődei ellátást igénybe vevő vagy tíz év alatti köznevelési intézményben tanuló gyermeke van.
Részlet a válaszából: […] A személygépkocsi használatával kapcsolatos költségek elszámolásának módját, illetve lehetőségét attól függően szabályozza az Szja-tv., hogy a magánszemély a saját tulajdonú vagy pedig a más jogcímen használatában lévő gépkocsira tekintettel érvényesíti a... […] 7. Szja tv 25 2 bekezdésében munkába járás költségtérítése videos. cikk / 31 Polgármester részére nyújtott hivatali telefon-, illetve gépkocsihasználat Kérdés: A Mötv. 71. §-ában foglaltak alapján a polgármester illetményének, tiszteletdíjának 15%-ában meghatározott összegű költségtérítésre jogosult. Az Önök véleménye szerint a 15% költségtérítésen felül kaphat-e a polgármester hivatali telefonhasználatot, illetve hivatali gépkocsihasználatot, amelyet magáncélra is igénybe vehet, vagy el kell különíteni a hivatali és a magáncélú használatot, és a magáncélú használat költsége a 15%-on belül vehető csak figyelembe? Részlet a válaszából: […] A hivatali telefon, gépkocsi használatát adott esetben a polgármesteri hivatal biztosítja a polgármesternek, az azzal kapcsolatos költségek a hivatalnál jelennek meg.
A gyephézagos betonburkolat, mivel nagy tömegű, könnyen lerakható házilag, szegélyezést sem igényel. A talajból vágjuk ki a burkolni kívánt részt, egyengessük el, és tömörítsük a talajt, majd homokágyba, vagy ha egyenletesre sikerült az aljzat, akkor a nélkül rakjuk le a betonelemeket szorosan egymás mellé. Gyephézagos térkő – Vianostra – Szabó Térkő Bt. | térkő, térburkoló, kő. Ezután a kialakított gyephézagokat töltsük föl földdel, tömörítsük, és már vethetjük is a füvet. Budapesti gazdasági egyetem pénzügyi és számviteli kar tanulmányi osztály Injekció helye becsomósodott Zöld rendszámos autók listája Ingyenes kártyajátékok letöltése Petőfi rádió top 40 100
A gyeprács ezen is segít, hiszen a terhet jobban elosztja, nem károsodik a fűfelület. A vakondok ellen is jó, mert ez az egyébként hasznos állat a pázsit alatt "működve" már kevésbé hasznos. A gyeprácsozott területen hamar észreveszi, hogy nem tud feljönni a felszínre, így távozik. E fűkiegészítő elemek könnyen és gyorsan lerakhatók. Gyeprácsból leggyakoribb a műanyag és a beton, de létezik keményfából készült is. Illetve mi magunk is készíthetünk természetes kövekből hézagos lerakást, ahol a résekben fű fog nőni. A gyeprács használatakor azonban nem mindegy, milyen a talaj szerkezete. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Homokos, laza szerkezetű, szemcsés talajnál nem biztonságos az alkalmazása, mert nagyobb terhelésnél megcsúszhat a burkolat. A gyeprács lefektetése nem bonyolult, akár házilag is kivitelezhetjük, s nincs szükség szegély kialakítására sem. Műanyag gyeprács A műanyag gyeprácsok egyik előnye, hogy egy óra alatt egy ember kb. 100 m2-t tud lerakni. Önsúlya kicsi, nagyjából 10 kg négyzetméterenként. Emiatt a szállítási és raktározási költség csekély, csakúgy, mint az alapanyag ára, így egy olcsó megoldás a végeredmény is.
A csapadékvizet érdemes a burkolat alatt csatornacsőben elvezetni egy szikkasztókútba vagy árokba, de még érdemesebb összegyűjteni és felhasználni... A burkolat nem megfelelően kialakított esése is a csapadékvíz problémáját veti fel, esetleg visszalejt a burkolat a fal felé és ázik az egész. Találkoztunk már azzal, hogy a térkő mellé nem raktak szegélyt, csak kikenték a szélét egy kis betonnal. Persze az szétfagyott és a térkő széle szétcsúszott. Szegélyt mindig érdemes rakni, akár a térkő vastagságának feléig lesüllyesztve. Beton Gyeprács Lerakása. Így nem látszódik, mert a visszahúzott föld eltakarja, de a szerepét betölti. Elnézést, ha kicsit bő lére eresztettem a mondandómat, de hirtelen ezek jutottak az eszembe...
A rácslyukakban ki tud nőni a fű, de el tud szivárogni az eső meg az olvadó hó. Olyan helyen is ideális, ahol nagy fák vannak, hiszen egy szilárd, teljes fedést biztosító út ezeknek a vízkészleteit igen megcsappantatná. A betongyeprács azonban út is, de a fa gyökereihez is leszivárog róla a víz. A "gyári" 40x40x8-as betonelemnek 400 Ft körül van darabja, ezeket házilag elkészítve 120 Ft-ból kihozhatjuk. Mindössze egy sablon kell hozzá. Az lehet zárt aljú, vagy alj nélküli. A zárt aljjal rendelkező sablont lehet rázóasztalon tömöríteni, viszont vagy napokig a sablonban kell hagyni a betont, vagy a kiöntésnél óvatosan kell eljárni: egy lemezt (vagy vastagabb falapot) a sablon tetejéhez kell szorítani, majd hirtelen átfordítani az egészet, és a beton meghúzásáig (a kötés látványos megindulásáig, amikor már összetart az anyag és a felülete sem érzékeny, ha ujjunkkal megnyomjuk) a lemezt alatta kell hagyni. A nyitott, alj nélküli verziónál elég egy sima felületre leteríteni például fóliát, rátenni a sablont, beleönteni a betont, kicsit elsimítani, majd óvatosan felfelé húzva eltávolítani a sablont, és már készülhet is a következő betonelem.
A finomplanírozást +/- 1 cm-es pontossággal kell előállítani, hogy elkerüljük az egyenetlen lefektetést. Az oldalszegélyezés biztosítja, hogy a szélső burkolólapok nem lazulnak ki. Ideális esetben ez 6 cm vastag, 20-25 cm magasságú szegélykövekkel történik. Helyezze a köveket egy kiásott árokba, 10-15 cm-es betonágyba. Burkolatalap elkészítése A jól tömörített és pontosan elkészített fagyvédő réteg felső síkjára 2/5-ös szemcseméretű zúzalékból ágyazatot hordunk fel lazán, egyenletes (min. 2, max. 5 cm) vastagságban. Durvább szemű zúzalék a bevibrálás során fellépő ellenállása és a fugahomok bemosódása miatt nem alkalmas. Csak mészben szegény (megelőzi a lerakódásokat és kivirágzást), mosott (megelőzi a fagykárt) anyagot használjon! Az ágyazat síkjának kialakítására legalkalmasabb 3-4 cm vastag idomcsöveket használni, melyeket sablonként a fagyvédő réteg tetejére fektetünk, kiszintezünk, közükbe öntjük a zúzalékot, amit léccel lehúzunk. Szintezésénél vegyük figyelembe, hogy vibráláskor a burkolat végleges magassága 0, 5-1 cm-rel süllyed.
Igen, a legnagyobb hibát az alépítmény kivitelezése (vagy rosszabb esetben a nem kivitelezése) során követik el. A térkő nem azért süllyed meg, vagy esetleg nem azért törik el egymás mellett több darab, mert maga a kő rossz, hanem az ágyazat nem megfelelő, vagy nem megfelelően lett tömörítve. Azért is megsüllyedhet, mert a burkolt rész alatt korábban csatornáztak, vizet vezettek, kábelt fektettek és a munkaárkot nem tömörítették meg rendesen, rétegesen. Fontos, hogy megfelelő vastagságú követ válasszunk, amely megfelel a várható terhelésnek. A 4-5 cm-es térkő gyalogos forgalomra, a 6-7 cm vtg. térkő kisteherautóig bezárólag, 8-10 cm térkő normál közúti forgalomra, nagyobb teherautók alá szükséges. Hiba lehet a nem megfelelően megoldott csapadékvíz elvezetés is. Ha az ereszcsatornából egy nagyobb felületre engedjük a vizet, az kimoshatja a fugát, és a burkolat vízzárósságát megszünteti. Egyébként is átszivárog valamennyi víz, de ha nagyobb mennyiségben kerül a térkő alá, akkor megsüllyedhet, vagy télen a fagyott víz megemelheti a burkolatot.