A férfiak és a nők körében is egyre elterjedtebb az elektromos kerékpár használata. Ez a kényelmes utazási lehetőség felér a kardio edzéssel, attól függően, hogy miként tekerünk. Általában úgy kell elképzelni az eszközt, hogy a hagyományos kerékpár elektromos motort kap, ahol a pedálozás közben kifejtett erő kiegészíti a meghajtást. Ez azt jelenti, hogy a biciklizés könnyűvé és kényelmessé válik, amit főleg a dombos terepen fogunk tapasztalni. A rásegítés erősségét mindig szabályozni tudjuk, és akár hagyományos bicikliként is használhatjuk. Városi használathoz Az e bike többféle kivitelezésben is kapható, az egyik legfelkapottabb a városi kialakítású. KTM - ebikeshop.hu az elektromos kerékpárok szakértője. Ezt szokták ajánlani az idősebb felhasználók számára, valamint a rövidebb utazásokhoz. Itt a gyártó úgy tervezte meg a biciklit, hogy inkább a rövidebb utakra legyen optimalizálva, amihez az alacsonyabb vázszerkezet biztosítja a könnyű fel- és leszállást. A felszereltsége segíti a biztonságos közlekedést, miközben mindenki kiélvezheti a kényelmes utazást.
A középmotoros rendszerek hátránya, hogy a bringa hajtásán keresztül adja le a teljesítményét a motor, emiatt a hajtás ( lánc, lánckeréksor, lánctányérok) gyorsabban kopnak, sőt egyes esetekben a hátsó agy is megadhatja magát. Emellett sok középmotoros rendszerből kiiktatták a szabadonfutót, így ha lemerült az akku, elég izzasztó lehet velük hazatekerni még síkon is. Elektromos rásegítésű kerékpár ar mor. A Neuzer Como hátsó motoros pedelec kifejezetten ideális városi felhasználásra Hátsó motoros bringák Régebben kimondottan elterjedt volt, ma a középmotoros rendszerek visszaszorították őket. Több nagy, régebben a piacon lévő beszállító is ezekre specializálódott, ilyen az SR Suntour, a Bafang egyes modelljei és a kanadai BionX teljes választéka. Előnyük az egyszerűség, a nagy nyomaték és hogy a kormányzásra nem gyakorolnak semmilyen befolyást. A súlypont ezeknél a bringáknál is alacsonyan van, viszont hátra kerül, ami a kezelhetőségben is érezhető. A legtöbb S-pedelec hátsó motorral készül, hiszen itt nem ritka a 350-450-500 Wattos motor sem.
Megyeháza Budapest A Megyeháza épülete napjainkban is a reformkori hangulatot idézi, így nem véletlen, hogy számos híres magyar film, mint például a A kőszívű ember fiai, A Hídember és A napfény íze című film egy-egy jelenetét is ott forgatták Zámorhegyi remeteség Pusztazámor Pest megye kevésbé ismert, de igencsak érdekes látnivalója a 18. században épült zámorhegyi remeteség a megye nyugati határán, Pusztazámoron. Öregtemplom Hévízgyörk A hévízgyörki középkori templom fontos Árpád-kori eredetű műemléke Pest megyének. Pátyi pincesor A pátyi pincesor a hajdan legendás budai szőlő- és borkultúráról tanúskodik. Négy megyei messzelátó pont is versenyben az év kilátója címért| Pestpilis. Ócsai Református Műemléktemplom Az egyedülálló, román stílusú, három hajós, kéttornyú, kváderköves homlokzatú bazilika 1996-ban Európa Nostra-díjat kapott. Szobi révátkelő A szobi révátkelő évszázadokon keresztül forgalmas hely volt. A Szobot a túlsó parttal, a mai 11-es főúttal összekötő komp helyén a középkorban már működött átkelő – vámot is szedtek utána, sokáig a márianosztrai pálosoké volt a szobi rév jövedelme.
A Múzeum 2013-tól Vác város Önkormányzatának fenntartásában működő területi múzeum, gyűjtőterülete Vácon kívül 38 településre terjed ki, gyűjtőköre pedig... Váci Püspöki Palota A Püspöki palota a Váci egyházmegye barokk stílusú műemléképülete. Pest megye kilátó 2. A Püspöki palota 1768-75 között épült. Kertjében, mely védett, számos különleges növényt csodálhatunk meg. Oldalszárnya néz a Székesegyház felé, főbejárata a Migazzi térről nyílik. Az épület alatt többszintes pince áll, ami az egykori... Bővebben
Az állami erdőgazdaságok évente több milliárd forintot fordítanak közjóléti, turisztikai beruházásokra. A fejlesztési programok keretében a Pilisi Parkerdő Zrt. az elmúlt időszakban összesen négy turista- és menedékházat újított fel (a Som-hegyi, a Kő-hegyi, a Fekete-hegyi és a Kisirtáspusztai), a Rám-szakadékban új tanösvényt alakított ki, és megújította az Országos Kéktúra területén áthaladó mintegy 110 kilométeres szakaszát, melynek során 2013 őszén megszépült a II. kerületi Látó-hegyen található Árpád-kilátó. Pest megye kilátó pictures. 2014 őszén a Pilisi Parkerdő Zrt. részvételével országosan megkezdődött az Országos Kékkörhöz kapcsolódó 3500 kilométernyi turistajelzés-rendszer újrafestése és felújítása, 2015-re pedig felépül a Piliscsaba feletti Nagy-Kopaszra tervezett, Jenga-toronyra emlékeztető, 11 méternél is magasabb kilátó. Forrás: Pilisi Parkerdő Zrt. Képek: Pilisi Parkerdő Zrt., MTSZ, OSZK Hírünk a munkakezdésről, a geodéziai toronyról és a katonai bázisról: Új kilátó épül a Pilisben MTSZ