"Az embereknek egy nagy része egyfajta meglehetősen átlagos, és a saját képzelőerejüket visszaszorítottan csöndes életet él. Klubrádió Műsor Archivum. Amikor megjelenik egy olyan paradicsommadár, amilyen én vagyok, akkor nyilvánvalóan ez a fiatalkori vágyaknak az újjáéledését jelenti sokak számára" – mondta Xavér, aki arra kérdésre, ezzel visszaélt-e bármikor is, ezt felelte: Ez is érdekelheti: Így támogatja a menekülteket Varnus Xavér Nem, mert ha visszaéltem volna, most az a Király utcai lakás az enyém lenne – jelentette ki. Varnus Xavér azt is elmesélte, hogy eleinte nem volt egyszerű megkülönböztetni a gyengéd érzelmeket a rajongástól, de amikor folyamatosan kapta a jeleket, rájött, mit takarnak a szavak. ( Bors) varnus xavér rajongó Budapest örökség
Felkért szakértőink részletesen elemzik a médiahatóság eddigi munkáját. április 25., 18:00 Jogerősen bukott a médiahatóság, lezárult a 2010 óta zajló ügy. A koronavírus-járvány okozta bizonytalanság után eldőlt, hogy október 2-án indul a szlovák jégkorongliga 2020/21-es szezonja, amelyben a tervek szerint a DVTK Jegesmedvék csapata is szerepel. Bódog Tamást nevezték ki a kupagyőztes Budapest Honvéd labdarúgócsapatának új vezetőedzőjévé. Rátgéber László is felkerült arra a listára, amelyet a Nemzetközi Kosárlabda Szövetség munkatársai állítottak össze a női Euroliga legjobb edzőiről. Rendhagyóan készül a Klubrádió Megbeszéljük című műsora Media1 - 20. 03. 16 16:08 Média A 73 éves rádiós műsorvezető önkéntes házi karanténból készíti hétfőtől a Megbeszéljük című műsort. Klubrádió műsor most recently. 1 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Önkéntes karanténba vonult Bolgár György Hírklikk - 20. 17 06:47 Belföld A 73 éves rádiós műsorvezető önkéntes házi karanténból készíti hétfőtől a Megbeszéljük című műsort.
Magyarul Műsorok Archívum | Klubrádió - 2. oldal Kult: Új műsort kap Bolgár György a Klubrádión | Klubrádió hangtár Műsor Az igazság pillanata – Valótlanságokkal szemben a tények címmel indul a műsor, a közbeszédben előkerülő hazugságokra reagál a csatorna tervei szerint. Az igazság pillanata – Valótlanságokkal szemben a tények címmel új műsorral jelentkezik a Klubrádió, írja a. A műsorvezető Bolgár György. Az első adás pénteken, március 8-án lesz, a 12:30-as hírek után, és egyelőre május végéig tervezik, minden héten. Bolgár a Megbeszéljük című, minden hétköznap délután jelentkező betelefonálós műsorát is megtartja. A Klubrádió újra vesztett a Kúrián a Médiatanács ellen. Az új műsor a közbeszédben folyamatosan, és egyre gyakoribb hazugságokra reagál, és próbálja bemutatni a különböző csúsztatások, félrevezetések, álhírek között a valós tényeket. Szerepvállalás (2020. június 27., szombat 18:00) Műsorvezető: Bíró Bori 2020. június 27., Szombat 18:00 Főszerepben a társadalom. Bíró Bori műsora a társadalmi felelősségvállalásról. Az adás hétről-hétre példákat hoz arra, hogy egy-egy cég vagy intézmény, netán magánszemély, milyen formában, milyen eszközökkel járul hozzá anyagi gondok, társadalmi problémák orvoslásához, az életminőség javításához, a fenntartható fejlődéshez.
Minden egyéb csak idő kérdése Az én hetem 2022. 04. 17:30 3 perc Magyar nyelv, kultúra, irodalom, Bartók, Kosztolányi, ezek létező dolgok. Magyarország, mint a jelenben létező államalakulat: nem létező. Az ellenzék csak azt tehetné, hogy kivonul a parlamentből, és párhuzamos intézményeket kezd építeni, beáll egy konzekvensen radikális logikára, írja Péterfy Gergely Az én hetem című sorozat rendkívüli kiadásában. Európának meg kell tanulnia a hatalom nyelvén beszélni Európai Unió 2022. 11:30 7 perc Rendszeresen felbukkan az uniós szóhasználatban egy-egy olyan kifejezés, amit eddig nem hallottunk, azonban hosszú időn keresztül velünk marad. Ki ne hallott volna a jogállamisági mechanizmusról, a zöld megállapodásról, vagy a közös agrárpolitikáról? Még ha ezek tartalmáról sokszor van is vita, a téma meghatározza a mindennapokat. Klubrádió műsor most bizarre premier league. Várhatóan ilyen lesz a rendkívül furcsán hangzó Stratégiai Iránytű is, amely az EU védelempolitikájának a keretrendszere.
szeptember 26., 12:07 A független médiajogász szerint a bíróság kimondta, hogy érvényes a rádió pályázata a 95, 3-as frekvenciáért. A Médiatanács szerint viszont a bíróság nekik adott igazat. 2013. október 27., 14:49 Felhívta a tulajdonost, beolvasott neki, aztán az egészet megírta a rádió internetes oldalán. 2013. október 24., 21:50 Az október 23-i beszéde miatt köszönnek el tőle. A hallgatók kiakadtak és cenzúrát kiáltanak. Hogyan hallgatható a Klubrádió most, akár az FM 92,9-en is? - Hírnavigátor. október 21., 11:17 A rádióé a 95, 3 MHz-es kereskedelmi frekvencia is, kettőt viszont nem működtethet párhuzamosan. június 27., 12:29 Ítéletük szerint Bayer cikkére a leírtakat olvasva logikusan mondható ki az antiszemita minősítés. május 14., 15:33 Félmillióra bírságolták őket, mert a párt tüntetési felhívásait társadalmi célú hirdetésként adták le. május 2., 13:57 Bár rendeződött a sorsuk, a helyzetet bonyolítja, hogy a múlt héten jogerősen elnyerték a 92, 9-es ingyenes frekvenciát is. április 26., 07:28 Jobb- és baloldalon mindenki egyetért azzal, hogy Szalai Annamária halálával lezárult egy médiatörténeti korszak.
Azonnal érezhető a súlykülönbség és a jóval keskenyebb kormány. Beindítva pedig csak egy igazi botfülű nem tudja nem észrevenni, hogy négyütemű… A rugózását gyárilag jóval lágyabbra tervezték, ami kényelmesebbé teszi, de a komfortnak ára van az ugratásoknál és a tempósabb egyenesekben. A fék is gyengébb hatásfokú, mint a krosszmotorokon. A négyszelepes szíve tartogat némi meglepetést: az ember azt gondolná, a nyomaték csak alacsony fordulatszámon nagy – mint általában a négyüteműeknél -, de ennél a típusnál ez máshogyan alakul. Folyamatosan emelve a fordulatszámot nemhogy gyengül, inkább nő a teljesítmény, és a kétütemű motorokkal azonos stílusban lehet vele menni. Suzuki DRZ 400 vélemény? (7833689. kérdés). Ezért az is könnyen megbarátkozik vele, aki sosem vezetett ilyet. Mindent összevetve, a DR-Z400 E vasparipát inkább endurózásra ajánlanám, de egy kis átalakítás után a teljesítménye alkalmassá teheti krosszozásra is. Vagy mint én (és sokan mások? – a szerk. ), beledobtam egy supermoto kerékszettet és irány az utca! Széles utat, olcsó benzint, gumifákat!
A bemelegítési fázis emiatt minimum 5-6 perces, kellemes tavaszi időben is. Nem ajánlom a hidegen indulást és gázcibálást, ha nem akarjuk, hogy dugattyúnk beleszántson a hengerfalba, és idő előtt költségekbe verjük magunkat. Az üzemanyag-felhasználás akár takarékosnak is mondható. Ti írtátok: Suzuki DR-Z400E teszt. A méréseim alapján, vegyes felhasználásban 5, 5 liter/100km, ami nem rossz érték egy karburátoros motortól, na és persze 50 lóerőt etetni is kell (keményebb endurózáskor akár 7 liter is lehet a fogyasztás). Típushibák A kormánycsapágy, ha az ember mossa és odafigyel rá, akkor is maximum két év és kuka! A vízpumpa alól elkezd szivárogni a víz, szintén két év után, és tönkremegy a tömszelence! A hátsó lengővilla – ha az előző tulaj hanyag volt és nem zsírozta, akkor – fél év és úgy lötyög, hogy az valami katasztrófa! A gyújtás felőli oldalon a lendkerék lelazul és "rendet rakhat" szépen… Gyenge megoldás, és a sok le/felmelegedéstől kilazul, jobb megelőzni. A hűtői nagyon könnyen sérülnek, és ritka az a példány, amivel pereceltek és nem nyomódott meg.
Ti írtátok Aurél supermotót vásárolna, a KTM LC4 és a Suzuki DRZ között vívódik – melyiket vigye haza első nagymotorjaként? Olyan szerencsés helyzetben vagyok, hogy végre ki tudtam gyűjteni egy kis pénzt egy használt supermotóra, amiről mindig is álmodtam – körülbelül 1 éve spórolok már rá, és össze is szedtem a kiszemelt összeget, ami úgy 800-850 ezer forint. Csak mivel én eddig 250-es ETZ, meg a többi 2T motorokkal motoroztam, eléggé tapasztalatlan vagyok a nagymotorok terén, és arra lennék kíváncsi, hogy szerintetek melyik motor érné meg jobban? A 2 lehetséges motor a KTM 640 LC4, olyan 2002-2003-as évjárat körüli – mivel olvastam, hogy a szürke blokkosok strapabíróbbak. A másik lehetséges kiválasztottam a Suzuki DR-Z 400, csak ennél annyi bizonytalanság van bennem, hogy vajon elég-e egy kisebb túrára az a 400 köbcenti? A motorozási stílusom – hát hogy is mondjam – inkább a kanyarokról szól: amolyan kanyarvadász… /Aurél Kedves Aurél! Az biztos, hogy "kanyarvadász" stílusodnak megfelelően választasz, ha supermotót vásárolsz.
3. 12:22 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
A blokk oldalai elég gyengék, ha valami "olyanra" zuhan, betörik – és tolás… Típusjellemzők Mivel ez E típus, elég szegényes felszereltségű, cserébe 10 lóerővel erősebb (ezt módosított vezérműtengellyel, nagyobb légnyeléssel, nagyobb kipufogórendszer-átmérővel és más gyújtástérképpel érték el) és 10 kilógrammal könnyebb – viszont a DR-Z400E üzemórás motor. Valamivel az üléspozíció és a hasmagasság is feljebb van, illetve hosszabb a tengelytáv is. Az üzemanyagtank műanyagból van, nem fémből, mint a másik két változatnál – az S (street legal) és az SM (supermotard) változatokra gondolok. Ha valaki rendszámosat vesz gyári állapotban (akárcsak én, a teljesítmény-többlet miatt), számoljon vele, hogy az E típus a műszakin nem felel meg! Csak "át lett rugdosva", mivel nem rendelkezik az első lámpa "E" típus engedélyező számmal, nincs benne helyzetjelző, és a gyári izzófoglalat is csak egy 35 wattos izzót tartalmaz. Továbbá nincs tompított, ahogy egy nyamvadt kormánykapcsoló sem, csak egy "gyönyörű" vészleállító gomb.